Conti Road Attack 4

[manfred180161]

Du bist ja auch ein Heizer......

Whaaaat??!!??
Bild von gestern…

 

[BlackBomber]

Da bist du dich mit Schleifpapier drann gewesen

 

[manfred180161]

Da bist du dich mit Schleifpapier drann gewesen

Sardinien halt…

 

[Igi]

geht auch so

Irgendeiner kann immer noch mehr
(PS: ist von einem Freund)

da hat doch die Kette geschliffen

 

[Doomood]

Hello zusammen. Wie sieht’s denn hier mit dem Reifen aus? Haben den noch weitere drauf? Ich mag den Erstausrüster Metzler nicht so. Laufleistung ist mir Wurscht. Kleben muss er.

Tendiere dazu mir den Reifen zu holen wenn der erste Satz durch ist.

Wie sind so eure Erfahrungen?

Grüße

 

[John_Stiles]

Super Reifen. Bin eigentlich gar kein Freund von Contis. Fahre jetzt aber schon den zweiten Satz.

 

[Grinser]

Conti ist doch Top .....der CRA 3 war es schon .

 

[Fanboy]

In der aktuellen MOTORRAD gibt es einen Reifentest mit der R1300GS, der Metzeler Roadtec 02 schlägt den CRA4, weil er die bessere Nässeperformance hat.

 

[Hooner]

In der aktuellen MOTORRAD gibt es einen Reifentest mit der R1300GS...

schreib doch mal die Platzierungen als Liste ggf. mit ein paar Adjektiven auf.

 

[DXBGS]

In der Nässe muss ich nicht auf letzter Rille fahren, und trocken nur den Conti

 

[Fanboy]

und trocken nur den Conti

Keine Frage, ein super Reifen, ich fahre den selbst auf meiner Maschine. Laut o.g. Tests steht der Roadtec 02 dem CRA4 in den Trockeneigenschaften aber in nichts nach.

 

[Fanboy]

schreib doch mal die Platzierungen als Liste ggf. mit ein paar Adjektiven auf.

Mal schauen was sich machen lässt, der Test ist sehr umfangreich, weil Reifen aus 3 Kategorien getestet wurden.

 

[MegaLulu]

Ich bin seit vorgestern beim 4ten Satz CRA4. 2 sind in Sardinien abgefahren und 2 in den Dolos. Fährt sich im Nassen wie im Trockenen. Er hat keine unterschiedlichen Silikabereiche wie andere. Für meinen Fahrstil perfekt über ein breites Temeperatur- und Feuchtigkeitsband. Etwas forsch gefahren, besonders in Sardinien, schmilzt er schnell an und wirft Würste.

 

[Willem66]

Jo. Das macht er. Das tut ihm aber nicht weh. Sieht nur wild aus.

 

[Larsi]

Erledigt ...

 

[chris-lux]

Ich bin seit vorgestern beim 4ten Satz CRA4. 2 sind in Sardinien abgefahren und 2 in den Dolos. Fährt sich im Nassen wie im Trockenen. Er hat keine unterschiedlichen Silikabereiche wie andere. Für meinen Fahrstil perfekt über ein breites Temeperatur- und Feuchtigkeitsband. Etwas forsch gefahren, besonders in Sardinien, schmilzt er schnell an und wirft Würste.

Darf ich fragen wie lange der CRA4 bei dir gehalten hat auf Sardinien?
Plane dieses Jahr eine Woche Korsika, auch etwas forschere Fahrweise, und möchte sicher sein dass der Reifen dort nicht schon nach 3 Tagen in die Knie geht.
Hatte ihn schon auf meiner 1250er aber leider nicht lange genug.
Danke

 

[manfred180161]

Darf ich fragen wie lange der CRA4 bei dir gehalten hat auf Sardinien?
Plane dieses Jahr eine Woche Korsika, auch etwas forschere Fahrweise, und möchte sicher sein dass der Reifen dort nicht schon nach 3 Tagen in die Knie geht.
Hatte ihn schon auf meiner 1250er aber leider nicht lange genug.
Danke

Du hast zwar nicht mich gefragt, aber das hängt maßgeblich von deiner rechten Hand ab.
Der Asphalt auf Sardinien, ist ein Traum, wie auf der Rennstrecke, aber dadurch eben auch abrasiv fürs Gummi. Bedeutet bei mir:
Aus jeder Kurve rausfeuern und in die näcshte auf der vorletzten Rille reinstechen 3-4 Tkm,
auch nur ein bisschen gemütlicher 4-5 Tkm.
Ich würde mir da keine Gedanken drüber amchen, sonst geht der Spaß am Fahren über Bord. Notfalls eben in Tortoli zu Sasso-Gomme und einen neuen drauf.

 

[chris-lux]

Du hast zwar nicht mich gefragt, aber das hängt maßgeblich von deiner rechten Hand ab.
Der Asphalt auf Sardinien, ist ein Traum, wie auf der Rennstrecke, aber dadurch eben auch abrasiv fürs Gummi. Bedeutet bei mir:
Aus jeder Kurve rausfeuern und in die näcshte auf der vorletzten Rille reinstechen 3-4 Tkm,
auch nur ein bisschen gemütlicher 4-5 Tkm.
Ich würde mir da keine Gedanken drüber amchen, sonst geht der Spaß am Fahren über Bord. Notfalls eben in Tortoli zu Sasso-Gomme und einen neuen drauf.

Danke Manfred
Hatte eventuell auch schon mit dem Gedanken gespielt dann in Korsika den Reifen wechseln zu lassen (nicht in Sardinien ) vor allem da ich schon 800km Anreise habe bis nach Toulon zur Fähre.

Meine rechte Hand lässt auch gerne mal krachen sodass aus der Kurve raus die TC Leuchte blinken muss.
Vielleicht verfeuere ich meine "alten" Reifen bisnach Toulon und lasse mir dann dor neue aufziehen.

 

[manfred180161]

Danke Manfred
Hatte eventuell auch schon mit dem Gedanken gespielt dann in Korsika den Reifen wechseln zu lassen (nicht in Sardinien ) vor allem da ich schon 800km Anreise habe bis nach Toulon zur Fähre.

Meine rechte Hand lässt auch gerne mal krachen sodass aus der Kurve raus die TC Leuchte blinken muss.
Vielleicht verfeuere ich meine "alten" Reifen bisnach Toulon und lasse mir dann dor neue aufziehen.

Ich bin Schwabe, da ist Sparsamkeit absolutes Pflichtprogramm. Geht eben nicht anders.
Wenn jetzt im Mai vor meiner Sardinien-Ausfahrt der aufgezogene Conti nicht bis zu Sasso-Gomme reichen würde oder wenn, dann nur knapp, dann würde ich den VOR ABFAHRT noch wechseln.
Nix versaut den Mopped-Urlaub mehr wie sich ständig Gedanken über Verschleißteile zu machen.
Dann lieber die paar Euros in den Wind geschossen und von der Abfahrt weg Spaß ohne Ende.

 

[chris-lux]

Ich schau mir jetzt mal paar Wochan an wie der frisch aufgezogene Tourance Next 2 sich verhält. Falls der so gut ist wie jeder zählt und schreibt, dann entscheide ich mich auch vielleicht für den. Beim geringsten Zweifel fliegt er aber runter...ist halt so'ne Kopfsache bei mir.