Connected Ride Cradle: Aus welchem Grund habt ihr es wieder verkauft?

[Hahnerberger]

Ich habe mir auch eins von den vielen gebrauchten Cradles hier gekauft und mit meinem Samsung S24+ ausprobiert. Eigentlich hat alles perfekt funktioniert, Routenberechnung schnell, Display hell genug, Ansagen klarer im Klang, Telefonate brechen nicht ab, fester Sitz im Cradle, also alles gut. Was allerdings seltsam war, es lud bisher mein Smartphone nur bis max. 50%.

Was mich nach heutiger Gegenprobe mit meinem N5 aber überzeugt hat, ist die Bedienung des N5 mit Handschuhen. Gut, Display ist was dunkler, aber nur wenn man die Abendsonne im Rücken hat.
Was mich an der ConnectedApp massiv stört, ist die Tatsache, dass ich mich gefühlt alle 2 Tage mit Passwort anmelden muss. Und wenn Kartenupdates kommen, dauert der Download recht lange. Ob man die Aktualisierung unterwegs vertagen kann, weiß ich nicht.

Aktuell weiß ich nicht, was bleibt, ich schätze aber der N5.
Da ich nicht mit BC plane und eigentlich nur das Endziel und ein paar Zwischenziele zur groben Streckenführung eingebe, ist mir das alte Ding eigentlich ausreichend. Und mit meinem Samsung und USB-Stick kann ich auch die Kurviger Touren übertragen, was ich aber fast nie mache.

Alles in allem unentschieden, bis auf die Bedienung mit Handschuhen.
Na ja, mal sehen
Gruß, Sven

 

[dawshill]

Ich habe mir auch eins von den vielen gebrauchten Cradles hier gekauft und mit meinem Samsung S24+ ausprobiert. Eigentlich hat alles perfekt funktioniert, Routenberechnung schnell, Display hell genug, Ansagen klarer im Klang, Telefonate brechen nicht ab, fester Sitz im Cradle, also alles gut. Was allerdings seltsam war, es lud bisher mein Smartphone nur bis max. 50%.

Was mich nach heutiger Gegenprobe mit meinem N5 aber überzeugt hat, ist die Bedienung des N5 mit Handschuhen. Gut, Display ist was dunkler, aber nur wenn man die Abendsonne im Rücken hat.
Was mich an der ConnectedApp massiv stört, ist die Tatsache, dass ich mich gefühlt alle 2 Tage mit Passwort anmelden muss. Und wenn Kartenupdates kommen, dauert der Download recht lange. Ob man die Aktualisierung unterwegs vertagen kann, weiß ich nicht.

Aktuell weiß ich nicht, was bleibt, ich schätze aber der N5.
Da ich nicht mit BC plane und eigentlich nur das Endziel und ein paar Zwischenziele zur groben Streckenführung eingebe, ist mir das alte Ding eigentlich ausreichend. Und mit meinem Samsung und USB-Stick kann ich auch die Kurviger Touren übertragen, was ich aber fast nie mache.

Alles in allem unentschieden, bis auf die Bedienung mit Handschuhen.
Na ja, mal sehen
Gruß, Sven

Ich nutze auch den N5 (immer noch).

Da ich auf beiden den gleichen BMW-Halter habe, kann ich ganz locker den N5 von der 1100GS rüber auf die 1300GS nehmen.

Ich bin voll zufrieden damit - mir reicht das was das Gerät (immer noch) sehr ordentlich kann.

 

[ginogino65]

Mitte Mai wurde mir meine gs1300 geliefert, ich war seit Oktober ohne Motorrad und so hatte ich seit Oktober keine Erfahrung mehr mit der bmw Navi-App und war mehr als zufrieden, zusammen mit der gs1300 bekam ich ein CRC, von Anfang an stellte sich die Nutzung des CRC mit einem android Smartphone auf der gs1300 mit der App versine 5. 3 stellte sich als tragisch heraus, ich habe versucht, das Smartphone zurückzusetzen, ein anderes zu benutzen, aber nichts zu tun, wenn man einen gpx-Track lädt und die Navigation startet, startet die Navigation und funktioniert regulär, aber wenn man für einen Stopp anhält und den Motor abstellt, beim Neustart geht die Navigation durcheinander und gibt falsche oder unsinnige Anweisungen, Wenn man z.B. auf der Autobahn unterwegs ist, gibt die App bei jeder Autobahnausfahrt, an der man vorbeikommt, die Anweisung, abzufahren, und wenn man sie überspringt, gibt sie die Anweisung, auf der Autobahn umzudrehen, oder, wie heute Morgen geschehen, sagt sie mir, ich solle falsch abbiegen.
Das Ergebnis ist, dass die Navigation mit der bmw-App nicht mehr zuverlässig ist und ich eine alternative Lösung finden muss. Das neue bmw-Navigationsgerät interessiert mich nicht, zumindest solange es nicht die gleiche Funktionalität wie ein richtiges Navigationsgerät hat, denn wenn ich so viel Geld für ein einmaliges Navigationsgerät ausgeben muss, werde ich mir einfach ein anderes richtiges Navigationsgerät kaufen.

 

[Orlando123]

Mitte Mai wurde mir meine gs1300 geliefert, ich war seit Oktober ohne Motorrad und so hatte ich seit Oktober keine Erfahrung mehr mit der bmw Navi-App und war mehr als zufrieden, zusammen mit der gs1300 bekam ich ein CRC, von Anfang an stellte sich die Nutzung des CRC mit einem android Smartphone auf der gs1300 mit der App versine 5. 3 stellte sich als tragisch heraus, ich habe versucht, das Smartphone zurückzusetzen, ein anderes zu benutzen, aber nichts zu tun, wenn man einen gpx-Track lädt und die Navigation startet, startet die Navigation und funktioniert regulär, aber wenn man für einen Stopp anhält und den Motor abstellt, beim Neustart geht die Navigation durcheinander und gibt falsche oder unsinnige Anweisungen, Wenn man z.B. auf der Autobahn unterwegs ist, gibt die App bei jeder Autobahnausfahrt, an der man vorbeikommt, die Anweisung, abzufahren, und wenn man sie überspringt, gibt sie die Anweisung, auf der Autobahn umzudrehen, oder, wie heute Morgen geschehen, sagt sie mir, ich solle falsch abbiegen.
Das Ergebnis ist, dass die Navigation mit der bmw-App nicht mehr zuverlässig ist und ich eine alternative Lösung finden muss. Das neue bmw-Navigationsgerät interessiert mich nicht, zumindest solange es nicht die gleiche Funktionalität wie ein richtiges Navigationsgerät hat, denn wenn ich so viel Geld für ein einmaliges Navigationsgerät ausgeben muss, werde ich mir einfach ein anderes richtiges Navigationsgerät kaufen.

Ich weiß nicht wie genau du navigierst und/oder ob du Tracks und Routen in die ConnectedApp importierst.
So schlecht ist die BMW ConnecredApp nicht....glaub es mir.
Tip von mir:
Versuche doch erst mal die "Basics" der App zu verstehen.
Öffne die App am Handy, drücke auf den Button mit der Karte und gehe oben in das Feld "Suchen" und geb die Adresse und/oder Location ein wo du hinwillst.
Die übernimmst du unten im Feld in die Planung und definierst das als "Ziel"
Du kannst dann in diesem Fenster noch deine Prioritäten wählen wie Schnell, Kurz, Effizient, kurvig.
Wenn das Handy mit dem Cradle ordentlich gekoppelt ist drückst du in der Routenplanung einfach auf "Los" und fährst auch los.

Sei dir sicher, das du nicht ständig Hinweise bekommst zu drehen usw., das passiert nur weil WEGPUNKTE angefahren werden müssen.....es sei denn du bemutzt die Möglichkeit den Wegpunkt zu überspringen.
Bei meinem Vorschlag hast du nur zwei Wegpunkte und zwar Start und Ziek.
Startpunkt ist z. B. das wo du gerade stehst.
Der CRC mit Handy routet dich zuverlässig ans Ziel ohne Probleme.

Wähle am Anfabg "Effizient".....dann hast du ene ausgewogene Routeplanung die quasi alles berücksichtigt (auch Autobahn und Bundesstraße).
Unter Vermeidungen (in der App) würde ich nur unbefestiget Wege, Fähren und Maut abwählen.

Ach ja, die Tonausgabe am Helm (wenn du eine hast) würde ich erst
mal abschalten......das macht einen erst mal nur irre wenn man das "Prinzip" BMW Navigation noch NICHT verstanden hat.
Das kommt aber so nach und nach.......irgendwann wirst du mit den Cradle gut klar kommen.

 

[ginogino65]

So schlecht ist die BMW ConnecredApp nicht....glaub es mir.

Wie ich bereits gesagt habe, war ich mit der bmw-App sehr zufrieden. Mit dem vorherigen Motorrad habe ich 24.000 km zurückgelegt, einschließlich einer dreiwöchigen Reise nach Spanien, und ich habe die Funktionen der App gut verstanden, aber mit dieser Version vertraue ich nicht mehr darauf, dass sie in Gebieten, die ich nicht kenne, navigiert, gestern habe ich eine Reise von fast 400 km gemacht und musste die Navigation 5 Mal neu starten, Auf der letzten Strecke zu meinem Ziel (wo ich noch nie war) war ich mir nicht sicher, ob sie mir die richtige Richtung anzeigte, und ich stoppte und startete gmaps, die bmw-App zeigte mir die richtige Richtung an, aber angesichts der Unsicherheit habe ich keine Lust mehr, sie zu benutzen, bis sie das Problem behoben haben.
Ich plane eine 4-wöchige Reise in die Türkei im September und wenn sie die App nicht reparieren, muss ich mir eine Alternative besorgen.

 

[Orlando123]

Wie ich bereits gesagt habe, war ich mit der bmw-App sehr zufrieden. Mit dem vorherigen Motorrad habe ich 24.000 km zurückgelegt, einschließlich einer dreiwöchigen Reise nach Spanien, und ich habe die Funktionen der App gut verstanden, aber mit dieser Version vertraue ich nicht mehr darauf, dass sie in Gebieten, die ich nicht kenne, navigiert, gestern habe ich eine Reise von fast 400 km gemacht und musste die Navigation 5 Mal neu starten, Auf der letzten Strecke zu meinem Ziel (wo ich noch nie war) war ich mir nicht sicher, ob sie mir die richtige Richtung anzeigte, und ich stoppte und startete gmaps, die bmw-App zeigte mir die richtige Richtung an, aber angesichts der Unsicherheit habe ich keine Lust mehr, sie zu benutzen, bis sie das Problem behoben haben.
Ich plane eine 4-wöchige Reise in die Türkei im September und wenn sie die App nicht reparieren, muss ich mir eine Alternative besorgen.

Ja klar, letztendlich muß du mit dem alles klar kommen ohne ein "Hochschulstudium" abgeschlossen zu haben.
Ich verstehe dich voll und ganz...... ;-)

 

[MS_MagnaR43]

Ich nutze das BMW Cradel mit einem iPhone Xr beides gebrauch günstig erstanden.

Als App nutze ich die BMW CRA auch nur manchmal, meistens und das schon über 10.000 km die MyRoute App im Cradel.

Bin mit der Kombination sehr zufrieden und habe mir zum Zoomen das Remotek One bestellt… da ich weiterhin bei einem iOS Handy bleiben möchte.

Zum Remotek One:
Man kann es mit der MyRoute-App verwenden, sowohl zoomen, schwenken als auch zur aktuellen Position gehen (Doppel-klick Pfeil nach links).

Lieferzeit 3-7 Tage da aus Norwegen dann kann ich es testen …