Chiptuning

[ventilationman]

Hat jemand Erfahrung mit Chiptunting bei der GS ab Bj. 2008?

Gruß
ventilationman

 

[northpower]

Bei den 1200ern kann man kein Chiptuning machen.
Man muss das Steuergerät umprogrammieren. Aber dann hast Du auch nur ein ganz bestimmtes mapping drauf und bist festgelegt.
Ich habe ein solches Steuergerät drin, und dann mit einem Powercommander zusätzlich abgestimmt. War schon beachtlich was da noch ging.
Bis auf den höheren Drehzahlbegrenzer ginge das alles aber auch allein mit dem PowerCommander.

Also ich würde einfach nur einen PowerCommander einbauen und diesen vernünftig abstimmen lassen. Dann hast Du ein genau auf dein Moped passendes mapping,und kannst vor allem immer wieder korrigieren, wenn du die Hardware mal verändert hast ( Auspuu, Kolben oder was auch immer )

 

[Schonnie]

Also ich würde einfach nur einen PowerCommander einbauen und diesen vernünftig abstimmen lassen. Dann hast Du ein genau auf dein Moped passendes mapping,und kannst vor allem immer wieder korrigieren, wenn du die Hardware mal verändert hast ( Auspuu, Kolben oder was auch immer )

Dann müsste man nur noch wissen, wer so etwas vernünftig hinbekommt ... für mich möglich im Umkreis von 200km von Berlin.

 

[northpower]

Das wird denke ich schwierig bei Berlin.
Ich hab´das gleiche Problem hier im Norden.

 

[Wolfgang]

Chiptuning (1.Beitrag)
Hat jemand Erfahrung mit Chiptunting bei der GS ab Bj. 2008?

Gruß
ventilationman

Troll dich du Troll

 

[stanley]

probier s mal bei BMW (Björns Motorrad Werkstatt)
www.b-m-wberlin.de
Der hat jedenfalls schon mal ne GS Leistungkurve gerade gemacht.

Gruß tom

 

[northpower]

Du meinst www.b-m-w-berlin.de

 

[Wolfgang]

Du meinst www.b-m-w-berlin.de

Nein - ich bin sicher, er meint Chips

 

[GS-Angie]

Und was bringt das Ganze dann für das tägliche Fahren??

Fahrt ihr IMMER am Drehzahllimit?
Ich finde sie eigentlich schon ganz spritzig, oder liegt das an dem Zentner, den sie bei mir weniger schleppen muss

Und wie sieht es mit den (Anschaffungs)Kosten aus und dem hier viel zitierten Spritverbrauch??

 

[qtreiber]

Fahrt ihr IMMER am Drehzahllimit?

was hat das damit zu tun?

 

[GS-Angie]

Im 2. Beitrag steht was von Drehzahlbegrenzer.

Außerdem ist meine Frage wirklich ernst gemeint. Was bringt mir ein chiptuning??????

 

[qtreiber]

Moin,

mit dem PowerCommander oder RapidBike geht keine Drehzahlerhöhung. Klappt bei den neueren Modellen nur über das direkte eingreifen ins Steuergerät.


Was es dir bringt? Weiß ich nicht, dem Motor "tut es gut" und dies hat nichts mit der Drehzahl zu tun. Ob mans braucht??? Nicht unbedingt.

 

[Schonnie]

Und was bringt das Ganze dann für das tägliche Fahren?? Fahrt ihr IMMER am Drehzahllimit?
Und wie sieht es mit den (Anschaffungs)Kosten aus und dem hier viel zitierten Spritverbrauch??

Nicht immer, aber immer öfter ....
Spritverbrauch interessiert mich nicht die Bohne ... GS fahren ist mein Hobby und Hobbies kosten nun einmal.
Aber mal im Ernst: Es geht mir nicht um das Drehzahllimit, sondern um das Ausbügeln des Drehmomentlochs.

 

[marvin59]

Im 2. Beitrag steht was von Drehzahlbegrenzer.

Außerdem ist meine Frage wirklich ernst gemeint. Was bringt mir ein chiptuning??????

kurze antwort auf deine frage
1. leistung
2. drehmoment
3. spaß
und jeder kann selber entscheiden ob er die drei dinge braucht und will!!

guten start in die neue woche

roland

 

[diddlo]

Bei den 1200ern kann man kein Chiptuning machen.
Man muss das Steuergerät umprogrammieren. Aber dann hast Du auch nur ein ganz bestimmtes mapping drauf und bist festgelegt.
Ich habe ein solches Steuergerät drin, und dann mit einem Powercommander zusätzlich abgestimmt. War schon beachtlich was da noch ging.

Hallo Northpower,

deine Aussage über Umprogrammierung des Steuergerätes (das es nicht gehn soll) ist definitiv Falsch.

Ich habe das Steuergerät umprogrammieren lassen. Mit RS -Racing Anlage und K/N Luftfilter 124PS und 135Nm. Mit dem 2. ist die Maschine fast gar nicht am Boden zu halten. Geil.

Grüße aus Südtirol

Michael

 

[qtreiber]

Ich habe das Steuergerät umprogrammieren lassen.

genau DAS hat er doch bestätigt:

"Man muss das Steuergerät umprogrammieren lassen"


Für jede weitere Veränderung/Anpassung muss allerdings wieder der Umprogrammierer ran.


northpower hatte in seinem Steuergerät allerdings "nur" den Drehzahlbegrenzer ändern lassen und den Rest, also die eigentliche Abstimmung, über den PC gelöst.

 

[marvin59]

Hallo Northpower,

deine Aussage über Umprogrammierung des Steuergerätes (das es nicht gehn soll) ist definitiv Falsch.

Ich habe das Steuergerät umprogrammieren lassen. Mit RS -Racing Anlage und K/N Luftfilter 124PS und 135Nm. Mit dem 2. ist die Maschine fast gar nicht am Boden zu halten. Geil.

Grüße aus Südtirol

Michael

hallo michael

das leistungsdiagramm möchte ich mal sehen!!!

nur mit SR-Racing anlage, luftfilter und mapping optimieren 124PS/135Mn
das wäre ein hammer. wer hat es gemacht??

gruss roland

 

[Igi]

Hallo Northpower,

deine Aussage über Umprogrammierung des Steuergerätes (das es nicht gehn soll) ist definitiv Falsch.

Ich habe das Steuergerät umprogrammieren lassen. Mit RS -Racing Anlage und K/N Luftfilter 124PS und 135Nm. Mit dem 2. ist die Maschine fast gar nicht am Boden zu halten. Geil.

Grüße aus Südtirol

Michael

....hm, für die ( 124PS und 135Nm ) Leistung müssen andre tiefer in den Geldbeutel packen
bei mir sind es jetzt mit offener Komp.Anl. und RB 116 ps und 135 Nm
die letzten ( >>125-128 ) Ps sind immer unverhältnismäßig teuer

 

[qtreiber]

@Michael; du weißt doch wie so etwas funktioniert.

 

[marvin59]

....hm, für die ( 124PS und 135Nm ) Leistung müssen andre tiefer in den Geldbeutel packen
bei mir sind es jetzt mit offener Komp.Anl. und RB 116 ps und 135 Nm
die letzten ( >>125-128 ) Ps sind immer unverhältnismäßig teuer

das kann ich nur bestätigen!!!
für die restlichen 10PS muß man schon einiges machen und
es kostet auch eine stange geld!!!

roland