Check-Control-Meldung / Motor! (Fehlermeldung)

[Andi#87]

......“Das Teil liegt hat blöd positioniert und bekommt den ganzen Dreck vom Hinterrad ab.“ meinte er.

Ich dachte immer, die Klappe geht primär am Lager im Auspuff fest, also da wo man nicht dran kommt.
Nach Deiner Aussage wäre das faule Ei aber oben die Mechanik, der man mit regelmäßigem Einbalsamieren dann zu längerer Lebensdauer verhelfen könnte

 

[R1200GSRider]

Ich dachte immer, die Klappe geht primär am Lager im Auspuff fest, also da wo man nicht dran kommt.
Nach Deiner Aussage wäre das faule Ei aber oben die Mechanik, der man mit regelmäßigem Einbalsamieren dann zu längerer Lebensdauer verhelfen könnte

oder z.Bsp dieses Teil verbauen Hinterradabdeckungen für Ihr Motorrad BMW R1250GS 2019 - Motoplastic PUIG
habe ich seit 2015 montiert und bisher nie Probleme mit der Klappe gehabt

 

[Andi#87]

Ich hab die Abdeckung von Ilmberger, die, was die Wirkung anbelangt, noch um einiges effektiver ist, aber nach 15 Monaten war die Klappe trotzdem fest....also nach 60.000km. (Zumal das so direkt meine Frage nicht beantwortet)

 

[GSiberger]

... mit regelmäßigem Einbalsamieren dann zu längerer Lebensdauer verhelfen könnte ..

gute Frage.
Bin gerade am Überlegen, ob ich bei jedem Reifenwechsel HR nicht "ein wenig" die Auspuffklappe mit
Kupferpaste "einbalsamiere" (Auspuff ist dann ja gleich weg - somit wenig bis kaum Aufwand)

Bin mir aber wirklich nicht sicher, ob es hilft oder ob ich damit eher nur das Gegenteil bewirke und die Klappe sich noch schneller festfährt.

 

[zyklotrop]

Jetzt habe ich gestern auch meinen neuen Krümmer bekommen. Motorkontrollleuchte an. Bei 9000km. Ergebnis: Auspuffklappe fest. Krümmer neu. Angeblich auch eine neue Version.
Zum Glück hab ich noch 1,5 Jahr Gewährleistung. Aber in der Anschlussgarantie Versicherung ist die Abgasanlage mittlerweile herausgenommen worden.

 

[Tomcore]

Aber in der Anschlussgarantie Versicherung ist die Abgasanlage mittlerweile herausgenommen worden.

Jep, so auch die Info von meinem Freundlichen
Ein bekanntes Problem wird einfach ausgeklammert, wenn es dann keine Gute Kulanzregelung gibt, könnte es schnell sehr teuer werden

 

[Peti]

Der Seilzug ist Desmodromisch. Ohne könnte die Elektronik / Motor ein hängen der Klappe nicht erkennen und melden

Stimmt, Du hast natürlich recht.
Habe ich verwechselt.

 

[SardGS]

“Das Teil liegt hat blöd positioniert und bekommt den ganzen Dreck vom Hinterrad ab.“ meinte er.

Da könnte WunderTech doch einen Spritzschutz entwickeln der den ganzen Dreck ablenkt wenn das Problem wirklich der Dreck vom Hinterrad ist.

Dreck von der Innenseite des Auspuffs oder die Lager macht mal auf die schnelle mehr Sinn für mich,
aber ich bin keine BMW Mech.

Chris

 

[Scarver]

Hei, bei meiner Ex-1250erGS quitschte die Klappe beim Pre-Start auch etwas bei etwa 5000Km...ich hab die Lagerstellen von innen mit Molicote (Grafit)- Spray eingenebelt...danach hab ich bis zum Schluß...(Eintausch) bei 15000Km nix mehr quitschen gehört, hab aber die Bewegung beim Start wargenommen.

 

[body58]

Heute war ich final beim zwecks auslesen des Fehlerspeichers.
Ergebnis, Auspuffklappe sitzt bei der „heiligen Q“ fest.
Die Kosten von grob 2000€ übernimmt BMW und obendrauf gibt´s noch einen neuen Motor.

Der „Qualitätslack“ der Q verabschiedet sich mehr oder weniger.

Naja, 55.000 km in 2,1/4 Jahren sind sehr wahrscheinlich zu wenig für die Klappe und zu viel für den Lack…

 

[Andi#87]

Krass...im Zweifel kommst mal Samstags rum und wir investieren ne 1/2 Stunde und schmieren die Auspuffklappe ordentlich mit Graphit Öl. Dann sollte das nicht mehr vorkommen.
Unverständlich, dass BMW das nicht in den Wartungsplan aufnimmt. Ist ja bei weitem nicht die erste Klappe die fest geht.

P.S.: Als ich deinen Motor Heiligabend gesehen habe, hätte ich nicht gedacht, dass BMW den tauscht. So langsam wird es teuer für BMW.

Aber sieh es positiv. Kriegst nen neuen Motor, musst, wenn es schlecht kommt, 1x Ölwechsel zahlen, aber sie können das vor Saisonbeginn noch machen, wenn Ruhe ist

 

[body58]

Krass...im Zweifel kommst mal Samstags rum und wir investieren ne 1/2 Stunde und schmieren die Auspuffklappe ordentlich mit Graphit Öl. Dann sollte das nicht mehr vorkommen.

Andi in ca. 2 Wochen bekomm ich Krümmer mit Klappe neu, warum soll ich da noch schmieren...
Fahren darf ich ja und das Lämpchen geht ja auch immer wieder mal aus.

 

[Andi#87]

Andi in ca. 2 Wochen bekomm ich Krümmer mit Klappe neu, warum soll ich da noch schmieren...

Weil Du nicht weist, ob die Klappe wieder fest geht und Du in 6 Monaten aus der Garantie bist

 

[body58]

Weil Du nicht weist, ob die Klappe wieder fest geht und Du in 6 Monaten aus der Garantie bist

Mit der NEUEN können wir das machen...

 

[Andi#87]

So war die Idee....
P.S.: Auf deinen Post hin, war ich grade in der Garage um vorauseilend zur anstehenden Inspektion, die Klappe zu kontrollieren. Ist super frei. Graphitöl und reichlich Keramikpaste, und gut ist für dieses Jahr