Cartool Stecker an 1250er

[ClausS]

O.k. Danke.

 

[ClausS]

Hallo Andi, das Kabel ist da. Danke für den Tip.
So nun aber die nächste Frage.
Damit ich jetzt nicht den kleinen Stecker (Aufdruck Stecker BMW 7543312-02) des Kabelbaum abzwicken muss.
Bekomme ich den langen Stecker (BMW 872-863, 7547844-03) beim Freundlichen?
Mit Google Suche bin ich noch nicht über den passenden Stecker gestolpert.
Oder doch Org. Stecker abzwicken und die AMP Superseal aufpressen?

 

[Road's End]

An meiner 1250er ist der Navi-Anschluß von der Navigator-Vorbereitung am Cartool-Stecker montiert gewesen. Für viel mehr taugt die Stromversorgung auch nicht. Zusätzliche LED's lassen sich mit dem Anschluß nicht betreiben. Die Relais-Schaltung dagegen kann problemlos zusätzlich betrieben werden.
Derzeit stört mich nur noch, daß dieser Anschluß noch eine Zeitlang weiter mit Strom betrieben wird, nachdem die Zündung ausgeschaltet wurde. Eventuell steht also doch noch der Umbau via Steckdose an.

 

[ClausS]

Hallo, kann sich bitte jemand meinen Schaltplan ansehen? was mache ich falsch? Denkfehler?
Habe jetzt meine Lampen so angeklemmt. Die Lampen brennen unbeirrt weiter.
Der USB Laderstecker wenn ich diesen in die Steckdose drücke wird unmittelbar nach dem Ausschalten der GS abgeschaltet. Warum die Lampen nicht?

 

[GSA-Gott]

Hallo, kann sich bitte jemand meinen Schaltplan ansehen? was mache ich falsch? Denkfehler?
Habe jetzt meine Lampen so angeklemmt. Die Lampen brennen unbeirrt weiter.
Der USB Laderstecker wenn ich diesen in die Steckdose drücke wird unmittelbar nach dem Ausschalten der GS abgeschaltet. Warum die Lampen nicht?

Du bist ja echt ein Genie.... Verwendest ein Relais um die Last der. Lampen vom Schalter zu trennen und legst dann beide auf den selben Pol. Das nennt man landläufig Selbstüberlistung. Warum macht an sowas?

 

[Andi#87]

Hallo Andi, das Kabel ist da. Danke für den Tip.

Abzwicken musst Du da garnix. Der kleine Stecker ist unbelegt. Für den großen gibt es den offiziellen BMW Car Tool Gegenstecker. Der hat i.d.r. 3 Anschlüsse. Was +12 Volt und Minus ist musst DU ausmessen.
Zum Naviladen reichen die mA, auch wenn es länder dauern kann (276 CX 6 Stunden bis Vollladung im Betrieb)
Nach knapp 2 Minuten wird dieser Anschluss durch die ZFE angeschaltet.
(Wofür überhaupt ein Relais?)

 

[ClausS]

Hallo GSA Gott,
Deine Hilfe ist mir nicht nützlich, weil Du mir nicht sagt, was ich übersehen habe.
Liegt es evtl. am Schaltbild, welches nicht ganz korrekt ist?
Anbei jetzt der korrigierte Schaltplan. Was grundsätzlich bei dieser Konstellation hier nicht optimal ist, dass die volle Last der Lampen über den Anschluss der Steckdose (CanBus?) gezogen wird.
Hier kommt evtl. das System durcheinander.

Ziel meiner Bemühungen: Zündung aus = Lampen aus

Andi, das Relay verhindert, dass der Schalter die volle Last des Strom der LED schaltet.
So muss der Schalter nur noch die Last des Relays tragen.
Das 3 adrige Kabel weisses Steckergehäuse welches Du oben genannt hast. Passt auf den NAVI Stecker.
Hier hängt ja schon mein NAVI dran. Auch hier müsste ich ja einen Y-Abzweiger bauen.

Zweiter Weg, welcher machbar ist, die Lampen direkt auf die Batterie anzuschließen und den Schalter und das Relay über den Y-Abzweiger der Steckdose anzuschließen. Was hier evtl. zu beachten ist, eine Freilaufdiode einzubauen, welche die negative Abschaltspannung des Relais eliminiert. Und letztendlich keinen Schaden dem Steuergerät zufügt.
Hab auch hier den Schaltplan skizziert.
Gibt es hierzu Tips?
Danke.
Gruß Claus

 

[ClausS]

Geschafft.
Ziel erreicht. Zündung aus und Lampen aus.
Schaltung (Schaltplan korrekt eingefügt 2020-06-24) mit Diode umgesetzt.
War jetzt zwar ne größere Fumelei. Aber die Schaltung funktioniert.
Lampen leuchten nach Zündung aus noch ca. 1 Minute nach.
Habe noch die mitgelieferten Plastikhalter durch die super Edelstahl Halterungen von Touratech ersetzt.
Jetzt hat das Hand und Fuß.
Aufwand:
Lampen direkt über die Batterie angeschlossen, Reais da zwischen und Schalterseitig über die BMW Steckdose angeklemmt.
Lampen aus der Bucht + Org. BMW Y-Kabel 40€ + Edelstahlhalter von Touratech + 10 € Kleinteile.
Arbeitsaufwand ca. 2 Std.

Gruß

Claus

 

[Andi#87]

Zeig mal den Schalter um An/Ausschalten am Lenker. Und ein Link auf die Lampen wäre cool

 

[Yirga]

Und ein Link auf die Lampen wäre cool

Let me google that for you

 

[Andi#87]

Manche glauben ja nicht nur schlau zu sein, sie sind schon kleine Klugscheißer.
Was denkst Du was ich getan habe?
Ergebniss:
https://www.amazon.de/SUPAREE-LED-Nebelscheinwerfer-Schutzgitter-Kabelbaum-Motorrad/dp/B06XJ3MZ4G

 

[Yirga]

Sorry, ich habe oben die Tags vergessen. Dafür jetzt hier:
<klugscheiß>
Dann fehlt vielleicht noch das Suchwort 'Ebay' oder du gibst die Begriffe bei Ebay direkt ein.
</klugscheiß>

 

[Ridealone]

Die Lampen habe ich seit Anfang des Jahres auch verbaut und bin echt zufrieden damit.

Habe sie ohne Relais gekauft und direkt an einen geschalteten Plus angeschlossen. Siehe Bild

Die Lampen werden mit und ohne E-Zeichen verkauft. Also schaut genau hin. Mittlerweile ist der Preis dafür etwas gestiegen.
Paar 40W LED Nebelscheinwerfer Auxiliary E9-Geprüft Für BMW R1200GS F800GS DE | eBay

 

[Ridealone]

Ein relativ günstiges Y Kabel für den Cartool Stecker gibt es zb hier
Zubehörstecker BMW Rt Gs R F St GT K Steckdose Splitter USB-Anschluss TELEFON | eBay

 

[ClausS]

Hallo Andi,
Ich war mir nicht sicher ob ich Links auf die Bucht setzen darf.
Daher hatte ich ich nicht den Link auf ebay gesetzt.
Ich habe hier gekauft. Nebelscheinwerfer LED Motorrad Scheinwerfer Lauflicht für BMW R1200GS ADV F800GS | eBay
Das war zwar etwas teurer aber Versand aus D und war innerhalb ein paar Tagen bei mir.
Wichtig war mir hier, dass das E9 Zeichen auf den Lampen drauf ist.
Beim suchen bei Ali, ist mir aufgefallen, das es bei allen Lampen mit E9 Zeichen Probleme mit dem Versand nach D gab bzw. nicht nach D versendet wird.
Gibts da Lizenzprobleme/ Zoll in D?
Bild vom wertigen Schalter habe ich oben eingestellt.
Super helle LED und es liegt ne ALU-Platte bei. Das ganze wird unter die Spiegelschraube geklemmt.


Ridealone das Kabel von Dir bzw. der Link drauf ist super.
Musste bei meinem sünd teuren BMW-Kabel ja einen Stecker wegzwicken.
Mir tut das immer weh, wenn ich irgendwo die Org- Stecker abzwicken muss.
Hätte ich das vorher gewusst....

Gruß

Claus

 

[schmio]

Hallo,

Ein relativ günstiges Y Kabel für den Cartool Stecker gibt es zb hier
Zubehörstecker BMW Rt Gs R F St GT K Steckdose Splitter USB-Anschluss TELEFON | eBay

was spricht eigentlich dagegen,das Kabel zur Steckdose/Zig-Anzünder einfach "an zu zwacken"?Nichts anderes macht doch dieser Stecker/ das Y-Kabel.

MfG schmio

 

[Andi#87]

Nix...Man muss eben ein bisschen Löten können und Schrumpfschlauch haben (Plus so Band)

 

[schmio]

Du meinst Schrumpfband bzw. selbstverschweißendes Elektrikerband...
Alles vorhanden und auch wasserdichte Stecker in verschiedenen Größen.
Weiß nun jemand ganz genau,ob die Steckdose nun gleich auf Null schaltet,wenn Zündung aus oder "läuft" die noch ein paar Minuten nach?Sonst muß ich das prüfen.
Benötige nur Ein/Aus für den GPS-Tracker.Sonst "zwacke" ich das Rücklicht an,will aber das Kabel nicht von hinten bis vor ziehen,vorne wäre angenehmer.

MfG schmio

 

[Andi#87]

Wie alle Elektrischen Verbraucher an den neuen GS(A) schaltet die ZFE die Stromkreise nach ca, 2 Minuten ab, Auch die Steckdose

 

[schmio]

Naja,das würde funktionieren.Dann geht der Tracker eben erst nach 2 Minuten in den Batteriebetrieb.
Von mir aus.......

MfG schmio