Captains Alteisenscheune

[AmperTiger]

Cool mit der 9 Mann Kabine? Sehr schönes Fzg

 

[T-Bone]

ja vorne war das Elternschlafzimmer und hinten die Matratzen für die 3 Mädels plus eine Westfaliaküche aus einem Bulli. Wir hatten Spaß damit. Mit den großen Einzelrädern hatten wir auch eine ganz gute Reisegeschwindigkeit.

 

[T-Bone]

meine Peggy Blue. Direkt in England gekauft, als die Briten noch in der EU waren und auf eigener Achse überführt…im Doppelpack.

ach ja..Landrover Series III 88 zivil und 109 er vom Militär mit 24 V Anlage weil ehem. Radio = Funker. Der sandfarbene hiess „Crypto“.

 

[ramazotti]

Güllepumpe mit Sohn.....1986 bei 80tds km gegen eine C 12oo Cruiser getauscht

 

[T-Bone]

Dann wurde es richtig groß Magirus Mercur 6,5 l Hubraum und luftgekühlte 6 Zylinder. Unsynchronisiertes Getriebe. Keine Servolenkung. Das Wort Kraftfahrer bekam eine ganz neue Bedeutung. Meine Frau konnte nicht mal die Kupplung treten. Wir hatten superschöne Urlaube. Nach Afrika, so war mein Plan, habe ich es nicht geschafft. Der Deutz schon mit seinen neuen Besitzern nach mir. Sie haben Afrika von Süd nach Nord durchquert und das mit 3 Kindern.. Darüber gsb es einen Bericht in der Landesschau mit meinem Maggi.

 

[Torfschiffer]

Na dann kann ich ja mit meinem kleinen Hauber (MB 710, Bj. 1963, 6 Zyl., 5,7 l., 100 PS) auch mal um die Ecke kommen:
1993 Island

(okay….ich war noch etwas jünger damals….)

 

[AmperTiger]

Sehr geil Finn,

 

[T-Bone]

wow Hammer Bilder!!!

 

[Torfschiffer]

wow Hammer Bilder!!!

Nachschlag:

(Sorry für‘s kapern des Threads…. )

 

[cruizer]

Hi Finn - Hammer! Irrsinn! So was beklopptes macht man wohl nur, wenn man jung und unsterblich ist! Wie gut dass Du's überlebt hast und wir die Bilder davon geniessen können!

 

[Torfschiffer]

Jo, wir waren alle Anfang 20 und sind einfach drauf los…..
Ahnung von der Technik hatte eigentlich keiner, aber wir hatten ja nen Benz .
Das Auto kam von der Johanniter Unfallhilfe Bremen, war beim Kauf auf den Tag genau „erst“ 30 Jahre alt und hatte sagenhafte 17.500 km auf dem Tacho - was sollte da schon schiefgehen???

Leider musste das Auto hinterher verkauft werden um den Urlaub zu refinanzieren (was auch geklappt hat) - aber heute hätte ich den gerne noch!

 

[T-Bone]

Wahnsinnsbilder! Hammer. Sowas vergisst man nie.

 

[T-Bone]

Hallo Torfschiffer, genau dafür ist der Thread gedacht. Weiter so !

 

[LahnDill84]

Der Widmaier Schorsch aus Gültlingen hatte 1976 so einen Karmann Ghia. Die durchgerosteten Schweller hat er mit Beton gefüllt. Super Straßenlage, blöd, wenns bergauf ging.
Da war der Schulkamerad aus Sulz am Eck im Capri 1300 schneller.

Aber:
Verständnisfrage:

Diesen thread hat Rainer (T-Bone) aufgemacht, um seinen aktuellen Bestand an Klassikern vorzustellen ohne einen thread eines anderen users (oizo) damit zu überfüllen?
Oder dient er der Allgemeinheit, hier zu posten, was man irgendwann mal gehabt hat oder noch hat?

Wenn dem so wäre, könnte ich hier Seiten füllen. Denn ein paar Bilder Klassikern aus meinem bisherigen Besitz hätte ich.

Anhang anzeigen 554435

Suzuki DR 800 bitte

 

[T-Bone]

Den schönen Unimog 404 habe ich aus ganz schlechter Haltung gerettet und wieder zum Leben erweckt. Auf dem Dach sind aus dem Moos schon kleine Bäume gewachsen. Es war ein sog. Vorauslöschfahrzeug ursprünglich noch mit Winde vorne dran. Eher selten denn er hatte die große Mannschaftskabine und nicht den Einzelsitz wie die Waldbrandlöschfahrzeuge (TLF). 6 Zylinder Benzinmotor. 20 bis 25 l Verbrauch dafür wenig Leistung…

 

[GS`ler]

Arbeite doch mal an deiner Art und Weise. Setzt euch aufs Moped, grobes Ziel und los geht's. Die Strecke immer Richtung schönes Wetter gewählt und irgendeine Unterkunft findet sich auch am Abend noch. Das ist spannend, man erlebt Sachen die nicht vorgeplant waren und hat danach was zu erzählen. Dann ändert sich auch dein Eindruck wieder

Ich denke, es ist heute häufig eine Frage der finanziellen Mittel. Die erste 12 Jahre (16-28) war die Kohle knapp und man ist einfach losgefahren. Man hat versucht, möglichst viel Urlaub für das wenige Geld zu bekommen. Und hat dabei wunderbare Urlaube erlebt. Unbedarft, sich einfach treiben lassen und Vertrauen darin, dass es schon immer weitergehen wird. Und das hat es ja auch. Heute ertappe ich mich auch immer wieder dabei nicht vielleicht doch vorher alles zu planen (incl. Etappenunterkünfte). Oder zu überlegen, Camping oder doch Hotel? Komfort! Man wird ja nicht jünger. Aus diese Urlaube waren schön, aber die "alten" Touren waren einfach geil. Ich mache das noch möglichst oft. Urlaubszeit geplant (ja geht heute kaum mehr anders wegen Beruf und Familie) und dann bis zur Tour "null Planung". 1-2 Tage vorher mal den Wetterbericht studieren und dann erst für die Richtung entscheiden. Kein festes Ziel, einfach treiben lassen. Sehr viel mit Zelt. Und da findet man eigentlich auch abends immer noch einen kleinen Fleck auf einem Campingplatz. Möchte ich nicht missen. Weg von der Vollkaskomentalität. Aber machen muss es einfach mal, mal wieder oder auch erstmalig. Also auf geht!

 

[Torfschiffer]

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Den schönen Unimog 404 habe ich aus ganz schlechter Haltung gerettet und wieder zum Leben erweckt. Auf dem Dach sind aus dem Moos schon kleine Bäume gewachsen. Es war ein sog. Vorauslöschfahrzeug ursprünglich noch mit Winde vorne dran. Eher selten denn er hatte die große Mannschaftskabine und nicht den Einzelsitz wie die Waldbrandlöschfahrzeuge (TLF). 6 Zylinder Benzinmotor. 20 bis 25 l Verbrauch dafür wenig Leistung…

Haste den noch?

 

[Laie]

Sollte jemand so auf BMW fixiert sein, dass er keine anderen deutschen Boxer akzeptiert,
ich nehm die kostenlos an.

 

[moubeli]

...
Den schönen Unimog 404 habe ich aus ganz schlechter Haltung gerettet und wieder zum Leben erweckt. Auf dem Dach sind aus dem Moos schon kleine Bäume gewachsen. Es war ein sog. Vorauslöschfahrzeug ursprünglich noch mit Winde vorne dran. Eher selten denn er hatte die große Mannschaftskabine und nicht den Einzelsitz wie die Waldbrandlöschfahrzeuge (TLF). 6 Zylinder Benzinmotor. 20 bis 25 l Verbrauch dafür wenig Leistung…

Ich hatte mir vor vielen Jahren von der VEBEG einen Ex-Bundeswehr 404 Sanikoffer mit Faltdach über der Kabine für kleines Geld gekauft und alle möglichen Pläne über dem Därr-Katalog hängend geschmiedet.
Die wenigen Fahrten mit rotem Kennzeichen haben dann meinen jugendlichen Drang gebremst: das Ding fuhr kaum 70 und brauchte eher dreißig Liter anstatt 20-25, mit einem 2,2 ? Liter 6 Zylinder Benziner... Am Ende stand der Unimog solange ungenutzt in meinem Carport, bis der Nachbar sich über seinen dadurch abgedunkelten Wintergarten beschwerte. Dann kam die Karre weg und alle Träume von Trans-Sahara usw. ebenfalls.

 

[ChiemgauQtreiber]

ja, das waren keine Kostverächter
wir hatten mal eine Einweisungsfahrt bei der BW auf einem 1,3 to Unimog Benzin gemacht
und nach ca. 75 km nachgetankt, weil wir Angst hatten, den Rückweg nicht mehr zu schaffen
zuerst nur 40 auf der BAB .... wurde schnell lauter, aber langsam schneller

von dem "Wohlfühlklima" innen bei winterlichen Verhältnissen gar nicht zu sprechen
(wir haben da 2 Rollen BW-Tape verklebt um den Durchzug etwas zu reduzieren