Bridgestone Battlewing

[silexm]

BW drauf nach 6000 km vorn/hinten noch 1,5 mm Profil

So nach 6000 KM ist der Reifen vorne und hinten ( komisch beide gleichzeitig ) hinüber . Habe mir jetzt den Pirelli Scorpion drauf gezogen, Denke 6000 KM bei meiner Fahrweise ist schon Top. Habe die Marke gewechselt , weil ich früher immer Pirelli gefahren bin, und damit eigentlich immer gute Erfahrungen gemacht habe. Hatte früher auf meiner r6 eine Bridgestone BT 55 drauf , war von den Reifen schon enttäuscht.
Mfg: Ralf

 

[frank69]

Hallo !

Ich habe seit ein paar Tagen ein anderes Mopped, eine 1150er GS. Die hat einen fast neuwertigen Satz BW drauf. Die Reifen sind um Längen schlechter als der Tourance, von dem ich drei Satz hintereinander runtergeritten habe. Ich fahre nun bei Regen seeeeeehr viel vorsichtiger, werde aber vor dem Winter noch auf Tourance umrüsten...
Schade um den Satz BW, der Reifen ist wohl mehr für Schönwetterfahrer.

Frank

 

[Schneeinfo]

Definitiv ist der BW bei nassem Bitumen totaler Müll.
Sonst ist er nicht viel schlechter als die anderen.

Ich kenne keinen Reifen der bei nassen Bitumen nur irgendwie gut hält

 

[Zörnie]

So, seit heute sind die BW auch bei mir Geschichte. Jetzt ist der Tourance drauf. Mal schauen, wie der so läuft. Der erste Eindruck ist sehr gut

Grüße
Steffen

 

[Schneeinfo]

Hast den alten Tourance oder den EXP?

 

[frank69]

Hallo !
Egal welchen Tourance er drauf hat, es wird viiieeel besser...
Ich muß den Satz BW noch runterrubbeln, geht hoffentlich schnell, die sind einfach nur sch...
Aber einen neuwertigen Satz wegschmeißen, das bring ich nicht fertig.
Gestern morgen bin ich auf dem Weg zur Arbeit in einer Kurve, die man kaum so nennen kann, bei minimaler Schräglage ins Rutschen gekommen, da lag wohl ein Blatt. Mein Vertrauen in die japanischen Flutschgummis ist nun endgültig ruiniert.

Frank

 

[Zörnie]

Aber einen neuwertigen Satz wegschmeißen, das bring ich nicht fertig. Gestern morgen bin ich auf dem Weg zur Arbeit in einer Kurve, die man kaum so nennen kann, bei minimaler Schräglage ins Rutschen gekommen, da lag wohl ein Blatt. Mein Vertrauen in die japanischen Flutschgummis ist nun endgültig ruiniert.

Da ging es mir ähnlich und meine BW hatten auch erst 8700 km runter, waren also noch bestimmt für 4000 km gut. Aber 250 Euro waren mir die Maschine und mein Wohlbefinden einfach wert

Ich hab übrigens die normalen Tourance drauf. Was ich über die Laufleistung der EXP gelesen habe, hat mich nicht überzeugt.

Grüße
Steffen

 

[frank69]

Hallo Steffen !

Natürlich hast Du Recht, auch ich werde die 250,-€ ausgeben (müssen) bevor der Winter kommt. Mit den BW fahre ich einfach zu unsicher, und selbst der kleinste Ausrutscher mit bodenkontakt wird teurer...

Schönes Wochenende,

Frank

 

[Schlonz]

wenn er neuwertig ist oder fast neu, findet sich immer jemand, der die zum halben Preis nimmt, weil er diesen Reifen mag. Ich persönlich würde mit einem Reifen, den ich nicht mag, keinen Meter weiter fahren, als bis zum nächsten Reifenhändler. Mir doch wurscht, ob ich dabei Kohle zum Fenster raus kippe, oder nicht. Ich gebe für so viel Krempel Geld aus, da macht das auch schon nichts mehr und der Fahrspaß, den man genießen kann, wenn man die für einen persönlich richtige Bereifung gefunden hat, ist unbezahlbar. Ich bin froh über jeden Glücksmoment, den ich erleben darf und kratzende Rasten gehören dazu. Das möchte ich mit einem Reifen machen, dem ich das zutraue, denn Reifen sind zu 70% Kopfsache

 

[QuaXX]

Moin,

also so schlecht wie der BW hier geredet wird empfand ich ihn nicht. Im Trockenen fuhr ich ihn von Kante zu Kante, im Nassen fahre ich eh vorsichtig. Ausserplanmässige Rutscher hatte ich keine. Ich fahre grundsätzlich mit etwas weniger Reifendruck ( VR 2,4, HR 2,6 immer Solo unterwegs und fast nie Autobahn ) und habe damit seit über 100.000 km gute Erfahrungen gemacht.
Jetzt habe ich den Tourance Exp drauf und kann nicht sagen das er soviel besser ist.

Gruß
Wolf

 

[frank69]

Reifen sind zu 70% Kopfsache

Das ist die wirkliche Erklärung, die Schlonz hier gegeben hat.
Obwohl ich das weiß, empfinde ich den BW als Regenrutscher.
Ich habe aber auch Flugangst obwohl ich weiß, daß Fliegen tausendfach
sicherer ist als Motorradfahren.

Frank

 

[Hannes aus Mfr.]

Zum 998xten mal,

Der BW in der GS- Erstausrüstung ist 2te Wahl. Ich fahr nur Straße, die Enduroreifen brauch ich nicht, interresiert mich nicht, ich fahr seit '76 Zweirad, fahr den Pilot Road, der Passt zur GS, der passt für mich

 

[frank69]

Und zum 999. X :

Jeder hat seinen Lieblingsreifen, ich fahre auch nie im Gelände, aber reine Straßenreifen sehen auf der GS doch komisch aus !!

Aber wie gesagt, alles Geschmacksache !
Ich bleibe beim Tourance.

Frank

 

[Püttmann]

Auch ich will den BW nicht schlecht reden. Nach 12t km (kaum BAB, wenig Bundesstraßen) hält er wohl noch die nächsten 5t. Damit ist die Laufleistung eher besser als bei anderen.

Erst mal warm gefahren, habe ich noch keinen Rutscher gehabt. Bin dieses Jahr mehrfach Kyffhäuser gefahren, Rille links bis Rille rechts. Eine Duc hat mich überholt, die andren blieben dahinter. Habe echt Vertrauen in den Reifen.

Und bei Nässe ist der Reifen (warm gefahren) nicht schlecht. Rutscher auf Bitumen und weißen Linie sind normal, auch bei anderen Fabrikaten.

Fahre meistens solo, vorn 2,3 und hinten 2,6 bar.

Also, wenn es mal ein Sicherheitstraining gibt, wo wir vergleichen können, wäre ich gerne dabei.