F 800 GS Bremsflüssigkeit vorne übervoll, schlimm?

[Bogomil]

Ich wiederhole mich ...Einfach eine Antwort auf eine (Einfache) Frage...oder Du sagst Du weist es nicht...
Bisher habe ich Dir = 0 mit Substanz gelesen...

Würdest du alles aufmerksam lesen, anstatt sich auf mich einzuschießen, hättest du mitbekommen das die Antwort im Posting 14 gegeben wurde. OK, war nicht von mir. Aber in dem Fall gut und richtig erklärt. So, jetzt bin ich raus, zumindest was dich angeht.

Mfg Mirko

 

[Chris_]

habe bemerkt, dass vorne die Bremsflüssigkeit weit über Min steht und der Behälter eigentlich fasst voll ist. Auch

Wenn er noch unter Max steht alles Okay.
Sollte er über Max sein etwas mit einer Spritze absaugen.

 

[Nordisch]

Auch die Vorderradbremse ist total sensibel und zieht direkt.

Wenn das ein Unterschied zu vorher ist, dann würde ich es nicht auf sich beruhen lassen und tatsächlich nachgucken (lassen), was die Ursache ist. Ich habe keine Erfahrungen mit Wasser in der Bremsflüssigkeit, erst Recht nicht damit, wenn es wegen heißer Bremsen verdampft (bin Flachlandbewohner, da muss ich bergab nicht so viel bremsen), aber schön soll das wohl nicht sein.

Ich könnte erst wieder ruhig schlafen, wenn ich wüsste, dass alles OK ist. Im Zweifel würde ich das Geld dafür ausgeben, dass sich das ein Fachmann anguckt bzw mal die Bremsflüssigkeit analysiert.

Viele Grüße

 

[ZTino]

Wenn er noch unter Max steht alles Okay.
Sollte er über Max sein etwas mit einer Spritze absaugen.

Genauso ist es richtig. Wenn die Bremsflüssigkeit erst gewechselt wurde hat derjenige halt komplett voll gemacht. Blöd wird es erst wenn die Bremsflüssigkeit komplett voll bei abgenutzten Bremsbelägen ist und man dann die Beläge täuscht. Dann kann es sein dass die Bremse nicht mehr frei machen da kein entlasten des Systems möglich wäre. Btw: DEIN Moped hat Stahlflexleitungen, da quillt nix auf.
Fahr ein paar Kilometer, wenn deine Bremsscheiben handwarm bleiben ist alles tutti

 

[Nordisch]

Blöd wird es erst wenn die Bremsflüssigkeit komplett voll bei abgenutzten Bremsbelägen ist und man dann die Beläge täuscht. Dann kann es sein dass die Bremse nicht mehr frei machen da kein entlasten des Systems möglich wäre.

Aber...

Hab ich genau vor einem Jahr wechseln lassen. Sonst nix an den Bremsen verändert.

Letztendlich wissen wir per Ferndiagnose nicht, was wirklich passiert oder nicht passiert ist.
Kann ja auch sein, dass Lindenthal in den letzten Tagen zum ersten Mal so richtig hingeguckt hat, zum Beispiel weil er hier irgendwas gelesen hat. Dabei hat er festgestellt, dass

dass vorne die Bremsflüssigkeit weit über Min steht und der Behälter eigentlich fasst voll ist.

Ob es aber über Max ist hat er noch nicht gesagt. Ggf hat der kein Problem. Aber wenn, dann....

 

[CCM]

Gibts n Trick wie ich das Freidrehen des Vorderrads testen kann ohne Werkstatt? Hauptständer und Kollege drückt hinten nach unten?

Ich hab mir einen Holzklotz zurechtgesägt den ich regelmäßig unter den Motorblock klemme.
Zum Reifen wechseln, Waschen des Moppeds und zum Überwintern.
Damit sind beide Räder in der Luft/ohne Bodenkontakt.

Gruß
Ronald

 

[lindenthal]

Ich hab mir einen Holzklotz zurechtgesägt den ich regelmäßig unter den Motorblock klemme.
Zum Reifen wechseln, Waschen des Moppeds und zum Überwintern.
Damit sind beide Räder in der Luft/ohne Bodenkontakt.

Gruß
Ronald

Gute Idee, sodass der Haupt Ständer auf dem Klotz ist nehm ich an, wie hoch hast du den Klotz gebaut?

 

[lindenthal]

einfach mal prüfen und dann weißt du mehr. Anbei ein Bild mit dem MAX-Level

Anhang anzeigen 461017

Sehr gut danke dir, dieses eindeutige Bild hab ich im Handbuch vermisst.

 

[CCM]

Gute Idee, sodass der Haupt Ständer auf dem Klotz ist nehm ich an, wie hoch hast du den Klotz gebaut?

Holzklotz kommt unter den Motorblock bzw. das Motorschutzblech wenn das Möppi auf dem Hauptständer steht.
Die Höhe meines Holzklotzes wird dir nicht helfen -->> 1250er GS.
Messe einfach die Höhe vom Boden bis zum Motorschutzblech und gib 2cm dazu.
Ich denke das passt dann.
Ich stelle den Holzklotz dann soweit unter den Motorschutz, dass er schräg steht. Hebe dann das Vorderrad an und die Schwerkraft erledigt dann die korrekte Positionierung.

Gruß
Ronald

 

[abdiepost]

....ich wiederhole mich: Einfach irgendjemanden hinten runterdrücken lassen... Es geht doch jetzt zunächst nur darum, mal eben die Freigängigkeit des Vorderrads zu checken. Seid doch nich so kompliziert

 

[Windcbx]

Kiste Bier auf dem Gepäckträger reicht bestimmt auch, zumindest wenn sie voll ist.
Gruß Sturmi