Bremse blockiert nach dauerhafter Nutzung-(neue Bremsbeläge) Ursache?

[Felorix]

Servus Zusammen,
hatte bei meiner letzten Ausfahrt ein seltsames Erlebnis. Musste im zügigen Stop- and Go Betrieb meine Vorderrad-Bremse etwas mehr bemühen als sonst und nach einigen Minuten bremste das Vorderrad straff bis auf Null herunter, ohne am Bremshebel gezogen zu haben. Schnell zur Seite gefahren und siehe da, Bremsanlage sehr heiß, Reifen lässt sich nicht mehr drehen, der Bremshebel fest...keine Möglichkeit mehr die Bremse zu betätigen. Kann sich die Bremsflüssigkeit so stark erwärmen (Ausdehnung) das es zu so einer Blockade kommt? Es wurden zuvor neue Bremsbeläge montiert. Ich hab die Dicke der neuen Bremsbeläge nicht nachgemessen aber kann das auch eine Ursache sein...ich denke eine Dickenänderung aufgrund der Hitze ist eher unwarscheinlich, oder?
Nun ja, nachdem ich den Bremshebel kurzerhand abmontiert hatte, löste sich der Druck vom Handbremszylinder und die Blockade war gelöst. Flüssigkeitsstand im Handbremszylinder war im optimalen Bereich.
Gibt es dafür eine technische Erklärung?

Danke schon mal.

 

[Larsi]

Klingt nach zu viel Flüssigkeit im System.
Nimm mal ein paar Milliliter raus.

Bei älteren Moppeds gab es auch innen aufgequollene Schläuche, aber nicht bei Stahlflex.

 

[ALW]

M.E. hat deine Bremshebel-Armatur ein Problem. Sicher, dass der Bremshebel nicht irgendwo, z.B. an einem Handschutz anschlägt / nicht komplett zurückstellt?
Wenn ausreichend Schnüffelspiel da ist, muss der Rücklauf vom Bremssattel in den Behälter bei nicht gezogenem Hebel frei sein. Ist bei dir wohl irgendwie blockiert oder verstopft. Dann kann der Kolben nicht in seiner Dichtung gegen den Bremssattel zurückfedern, die Bremse schleift, wird heiss, Druck wird grösser und irgendwann blockiert es.
Kannst du die Kolben frei zurückdrücken? Kannst du mit Spritze von einer Entlüftungsschraube im Sattel Flüssigkeit in den Behälter der Armatur spülen?

PS (Auf dem ersten mm Betätigungsweg verschliesst der Geberkolben am Handbremshebel den Rücklauf, um bei weiterem Hub Druck aufzubauen. Daher brauchts das Schnüffelspiel. Der erste mm von Hebel / Kolben muss absolut freigängig sein.)