Boah, da ist es, dieses "pöse Wort", eigenständiges Denken....
, auch umgangssprachlich als "gesunder Sachverstand" genannt.
Wenn ich, so wie einige Internetneerds hier, 48 Stunden am Tag online in verschiedenen Foren wäre und dort diverse Themen bestalken würde, ich hätte gar keine Zeit irgend etwas zu schrauben, geschweige denn überhaupt im realen Leben Motorrad zu fahren um einen nennenswerten Verschleiss an meinem Motorrad zu erzeugen, um diesen Verschleiss anschliessend auch real beseitigen zu können.
Jedenfalls, aus meiner Erkenntnis heraus, muss man sich schon ausgesprochen dusselig anstellen, um die Bremsflüssigkeit aus dem ABS-Steuergerät heraus zu "jagen".
Aber, wie hat man früher, als es das Internet noch nicht so gab, gesagt?
Wenn Du dich dusselig anstellst, dann lass einfach die Finger davon!
Apropos, Larsilein, Du erwähnst, dass die Warn- und Sicherheitshinweise in dem Handbuch für ein anderes 1150er Modell dann doch verfasst wurden? Dann kannst Du doch noch weitere Warn- und Sicherheitshinweise aus den Handbüchern der 12er luftgekühlten Modelle und aus den Handbüchern der 12er wassergekühlten Modelle aufzählen, die in den Handbüchern für die 1150er Modelle (noch) nicht berücksichtigt wurden?
Ach herjeh.. da sind wir wieder beim so genannten Sachverstand......
Scheinbar wird man nur Dünn häutig, wenn man Tag und Nacht vorm Computer sitzt.... 
Dafür bist Du doch ausführlich auf dem besagten ABS herum geritten. Hast Du etwa vergessen, diese Inkontinenz beim Bremsbelag wechsel zu erwähnen? 
