Bocksprünge

[GSLudwig]

Da hilft kein Forum, sondern nur üben, üben, üben.

 

[der_brauni]

Aha....

Wenn ein Motorrad das macht, was es soll und man jemand, der es nicht schafft, damit klarzukommen vermittelt, das es am Fahrer liegt, dafür verdient man sich eine Beleidigung?

Interessante Ansicht....

Es war ja auch eine nette Beleidigung, wie du selbst schreibst,

.... und ich frag mich mal wieder, warum ich die Ironie-Smileys verwende, wenn sie eh keiner mitliest?

Gruß Thomas

 

[Peti]

Aha....

Wenn ein Motorrad das macht, was es soll und man jemand, der es nicht schafft, damit klarzukommen vermittelt, das es am Fahrer liegt, dafür verdient man sich eine Beleidigung?....

Du musst aber auch immer noch einen drauf setzen und alles zerlabern.

 

[RunNRG]

Das ist Deine Meinung.

Ich habe nach anfänglicher Schilderung (offensichtlich nicht eindeutig genug bzw. keine wunschegemäße Antwort für den TO, das es selbstverständlich an der doofen Technik der GS liegt) dann nochmals deutlicher aufgezeigt, wo es m.M.n. liegt, nämlich an ihm selber.

Das hat weder mit draufsetzen noch mit kaputtlabern zu tun, sondern ist eindeutig der Sache geschuldet (wers mit dem Chirugenbesteck nicht kapiert, bekommt dann den Holzhammer serviert)

 

[Audmaz]

Ab Post 37 nur noch Rumgelabere. Lasst es doch einfach gut sein und zerlabert nicht immer jeden Fred. Ist ja furchtbar. Leidet ihr unter Kommunikationsarmunt oder was soll das? Geltungsdefizit?

 

[der_brauni]

Lasst doch gut sein. Der TE hat kein Interesse mehr an Antworten und sucht sich ein anderes Forum.Thema kann zu, sonst wird dieser Thread auch wieder nur zerredet.

Ab Post 37 nur noch Rumgelabere. Lasst es doch einfach gut sein und zerlabert nicht immer jeden Fred. Ist ja furchtbar. Leidet ihr unter Kommunikationsarmunt oder was soll das? Geltungsdefizit?

Neuer Moderator?
Kommst mir fast vor, wie jemand, der sich über das Fernsehprogramm beschwert, dabei wäre es ganz einfach indem man um- bzw. ausschaltet. Auch hier besteht kein Lesezwang.
Dass ein Fred sich mit der Zeit ausfranst ist ganz normal, das Thema ist durch, der TE hat sich vom Acker gemacht, was ist so schlimm dran, wenn man noch etwas labert bzw. Nachbesprechung macht? Bmin hat z.B. eingeworfen ob er gar schon im Begrenzer war, ein durchaus beachtenswerter Aspekt.
Und ganz wichtig, bitte nicht alles immer bierernst nehmen, ohne Humor wird das ziemlich schnell unlustig hier.

Gruß Thomas

 

[timberwolf]

Ab Post 37 nur noch Rumgelabere. Lasst es doch einfach gut sein und zerlabert nicht immer jeden Fred. Ist ja furchtbar. Leidet ihr unter Kommunikationsarmunt oder was soll das? Geltungsdefizit?

Sorry, aber du bist doch jetzt selbst am "zerlabbern"....

Gruß Alex

 

[QVIENNA]

... die hattest du dir aber auch redlich verdient.

Schade, dass auch der TE abgehauen ist, wäre interessant zu erfahren, wie er mit dem Problem weiter umgegangen ist...

Gruß Thomas

Fahrstunden?

 

[Rapido]

Hallo zusammen,
ich hatte diesen Kängurueffekt auch einige Male
und meistens war es peinlich. Vorgedrängelt und
bei Grün losgeprescht, dann das gehoppel. Bin
dabei garnicht auf den Gedanken an die ASR
gekommen. Habe das auf den hinten liegenden
Schwerpunkt und meine Kupplungshand zurück
geführt. Werde ab jetzt im anderen Fahrmodi
agieren. Das gehoppel ist mit etwas Geschick
schnell ausgebügelt, aber man verliert halt Zeit.
Folgendes hatte trotzdem mehr Einfluß als bei
herkömmlichen Systemen. Der Spielraum der
Finger im Handschuh und die Einstellung des
Kupplungshebels (jetzt auf kürzester Distanz).
Schöne Grüße an alle Rodeofahrer

 

[QVIENNA]

Auch was Konstruktives: bei mir war es die Kupplung knapp vorm endgültigen Verrecken bei 20‘ km. Neue Kupplung, anderer Druckstift und der Kuchen war gegessen.

 

[Peti]

Wenn es denn die gelobte ASR ist, die bei Schlupf den Vortrieb löst und bei Gripp sofort wieder herstellt usw. usw., dann möchte ich bei Tempo 90 in der Kurve nicht in den Regelbereich kommen.

 

[RunNRG]

Keine Sorge...da passiert nix schlimmes. (es sei denn, Deine GS macht dann Bocksprünge)

Im Gegenteil, durch den ganz kurzfristig rausgenommenen Vortrieb hat der Reifen wieder mehr Vermögen, Seitenkräfte aufzubauen und so bekommt man außer einem Husten des Motors und Ruckler des GS nicht viel mit.

Gruß
RunNRG (der sonst bei einer wohl leicht sandigen Kurve wesentlich mehr Seitendrift hingelegt hätte..oder ärgeres)