BMW vs. KTM: Soll ich oder ???

[kuhtreter]

Probefahren würde ich aber definitiv...optische Begehrlichkeiten können sich ins Gegenteil verkehren...oft schon nach Ehe-Schließungen gesehen...

Wobei bei letzterem die finanziellen Einbußen um ein vielfaches höher ausfallen. Ein Moped-Fehlkauf ist da halb so schlimm.

Gruß Gerhard

 

[Gast 30990]

Die Schläge kann das schwammige Originalfahrwerk einfach um Welten besser wegstecken als das sportliche Öhlins.

Bist du schon mal Öhlins im Gelände gefahren?
Auch da ist eben entsprechende Ware der Goldstandard.

 

[RoGe]

Die Schläge kann das schwammige Originalfahrwerk einfach um Welten besser wegstecken als das sportliche Öhlins. Und nein, eine Panigale ist in den Alpen oder ähnlich kurvigen Regionen natürlich langsamer

Das original Öhlins-FW was in der Panigale verbaut wurde ist für die Straße prinzipiell zu hart, hatte selbst mal eine kurze Zeit gefahren, kenne da einige die ihr FW, wenn zb. größtenteils auf der Straße gefahren wird, nochmal Hand angelegt und bei einem FW-Guru neu einstellt werden musste.
Und ein Öhlins fürs Gelände ist dem original um Welten überlegen nur muss halt auch das richtige verbaut und eingestellt sein.
Und das eine Panigale in den Alpen langsamer ist............. hättest du jetzt gesagt dass der Panigale-Fahrer oben auf dem Berg sich erst einmal ausruhen und strecken muss, während der Aufrechtsitzende GS-Treiber den Pass mal locker 10 mal hochfährt, wäre das ok gewesen.

 

[maxquer]

Dass mein Mopedkumpel mit der Panigale langsamer ist, habe ich nicht gesagt. Aber er muss sich auf den Pässen schon mehr quälen. Ich habe ihm auch schon gesagt, dass er die
Hinterradübersetzung ändern soll, damit er nicht immer mit schleifender Kupplung und ersten Gang durch die engen Tornanti fahren muss, wo ich im 2. Gang durchgehe, aber er scheint ein kleiner Masochist zu sein.
Muss er wissen, mir wäre es zu anstrengend, um Spaß dabei zu haben.
Aber auf der anderen Seite quälen sich ja auch einige mit einem 250kg Gerät durchs Gelände.
Liegt für mich auf der gleicher Ebene. Absolut spassbefreit!

Gruss,
maxquer

 

[Gast 30990]

Liegt für mich auf der gleicher Ebene. Absolut spassbefreit!

Jeder wie er kann.

 

[AxelF]

Abgesehen davon, dass es hier ja mehr um eine rhetorische Frage (soll ich BMW kaufen oder KTM behalten) ging, die vermutlich nur ein bißchen Langeweile vertreiben sollte, wird hier ja auch gleich grundsätzliches besprochen.

Das eine Ducati Panigale jetzt nicht das absolute Gerät ist, um das Stilfser Joch zu bezwingen, ist ja vollkommen klar. Egal ob mit Öhlins oder etwas anderem. Machen kann man es dennoch. Und Spaß wird es auch machen, auch wenn andere Zwecke noch mehr Spaß machen könnten. Dafür ist die GS evtl. nicht perfekt geeignet, um in Hockenheim den Rundenrekord zu schlagen. Usw.
Trotzdem kauft man ein Motorrad (oder auch Auto/Fahrrad) nicht nur, weil es am besten für einen Zweck geeignet ist. Es gefällt, es paßt einem oder schlußendlich ist der Preis ok.

Es werden die wenigsten ihre Motorräder danach kaufen, nur einen Zweck zu erfüllen...

 

[Ralsch]

Es werden die wenigsten ihre Motorräder danach kaufen, nur einen Zweck zu erfüllen...

Du kennst die GS-Fahrer noch nicht. Die kaufen auch aufgrund des geringen Wertverlustes.

 

[emdee]

Welcher Wertverlust ?
Frage für einen Freund.....

 

[Gast 54259]

Seit Wochen schleiche ich um die R Nine T Urban G/S wie die Katze um den heißen Brei. Und frage mich, ob ich meine heiße Katie (KTM 1290 Superduke) für diese dralle BMW "fallen" lasse. Das Fremdgehen würde mir ja viel leichter fallen, wenn BMW eine leichtgewichtige HP 2 bringen würde. Aber das wird wohl nix mehr. Hoffen und harren (macht manchen zum Narren). Was soll ich tun?

Wenn die Frage ernst gemeint ist würd ich mal zum Arzt gehen.

 

[GS-Tourenfahrer]

Wenn die Frage ernst gemeint ist würd ich mal zum Arzt gehen.

... und ich dachte schon, jetzt wo es auf Weihnachten zugeht, kommt von Dir auch mal ein sinnvoller Beitrag

 

[Mr.Oizo]

Wenn du sowas denkst würd ich mal zum Arzt gehen....

Bin ganz bei dir Wolf.

 

[Gast 30990]

Du kennst die GS-Fahrer noch nicht. Die kaufen auch aufgrund des geringen Wertverlustes.

Darum stehen sich auch so viele GSn auf Mobile die Reifen platt.
Nee, aber kaufst du die KTM zum richtigen Zeitpunkt, hast du sehr viel Geld gegenüber der GS gespart und einen großen Preisverlust schon hinter dir.
Ansonsten geht das auch bei einer GS, wenn man weiß, wann man kauft und es nicht zwingend was nagelneues sein muss. Meine 2014er GSA hatte als Vorführer im Spätherbst 15,4 Riesen inkl. neuer Reifen, getöntem Windschild und Windabweiser gekostet. Die 2015er GS danach als BMW Flottenfahrzeug im Dezember des selben Jahres 14,5 Riesen. Beide natürlich mit allen 3 Paketen.

 

[elli-bohm]

Es ist recht unterhaltsam mit euch. Habt alle schon Weihnachtsurlaub oder Homeoffice.

 

[Gast 54259]

... und ich dachte schon, jetzt wo es auf Weihnachten zugeht, kommt von Dir auch mal ein sinnvoller Beitrag

Du meinst sicher so Beiträge wie von dir? Nein die kommen hier nicht.

 

[Mr.Oizo]

OMG....

 

[Polly]

Die Auswahl an Markenware wird ganz dünn:

Von 150 auf 1000 Unterstützer in nur vier Tagen: Die von der Berliner Agentur Antoni angestoßene Aktion gegen die Impfmüdigkeit der Deutschen bricht inzwischen alle Rekorde. Nach den ersten Medienberichten am Montagnachmittag und dem offiziellen Launch am Dienstagvormittag haben sich mehr als 850 weitere Unternehmen der Initiative angeschlossen. Inzwischen sind es über 1.000 deutsche Marken, die auf ihren Social-Media-Kanälen und Internetplattformen mit umgetexteten Werbeslogans zum Impfen aufrufen.

 

[udob]

das Thema?

Bring Mich Werkstatt oder Keine Tausend Meter,
wenn ich den Anfang so richtig verstanden habe.

Also grundsätzlich kein großer Unterschied.

:-) :-)

 

[Serpel]

Was war noch das Thema?

Hatte grad zufällig vergangene Saison im Schwarzwald eine flotte Fahrt mit einem SDR-Kollegen. Wie sich herausgestellt hat, waren beide Motorräder gleich schnell. Es ist also lediglich eine Frage des persönlichen Geschmacks, ob man lieber Orange hat oder einen Boxer fährt.

Gruß
Serpel

 

[Ralsch]

Moin,
ich denke nicht dass "schnell" eine Anforderung des Themenstarters war.
Aus meiner Sicht ist der Wechsel fahrtechnisch ein Rückschritt wenn es sportlich sein soll. "Schnell" im engen Kurvengeläuf hängt zu 95% am Fahrer wenn die Maschine nicht zu grottig ist, was bei beiden Marken nicht der Fall ist.
Mir würde dafür der Punch, wenn man bei +200 den Hahn aufzieht, absolut fehlen ohne auf der anderen Seite dafür etwas Dediziertes zu gewinnen.
Ausser natürlich dem Stil, man kann die R9T GS schön mit Halbschale mit Lederimitat und einer Lederkombi fahren, vorzugsweise in braun, und passenden Stiefeln und Handschuhen. Wenn man das mag.

 

[qtreiber]

Hatte grad zufällig vergangene Saison im Schwarzwald eine flotte Fahrt mit einem SDR-Kollegen. Wie sich herausgestellt hat, waren beide Motorräder gleich schnell. Es ist also lediglich eine Frage des persönlichen Geschmacks, ob man lieber Orange hat oder einen Boxer fährt

ich habe nie etwas anderes behauptet (persönlicher Geschmack entscheidet). Auch in 2021 war ich mehrere Touren u. a. mit einer KTM 1290 SAS in Italien und Frankreich unterwegs. Der Fahrer weiß wie das Ding bedient wird. Aus Kehren heraus ist es ihm kaum gelungen an der 1250er GS direkt dran zu bleiben. Die Unterschiede sind zu vernachlässigen.