BMW Sturzbügel oder Ventildeckelschutz Edelstahl?

[Brezi]

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc-und-r-1200-gs-adventure-lc-135/original-bmw-sturzbuegel-motorschutzbuegel-r-1200-gs-118318/

Da wird Dir geholfen :-)

 

[GummiQ-Treiber]

Hallo,

ich bekomme demnächst meine 17er Triple Black. Die Maschine besitzt bis dato keinen Schutzbügel oder ähnliches.

Ich tendiere momentan aber ohnehin eher zu den originalen Ventildeckelschützern aus Edelstahl. Einfach der Optik wegen. Taugen die Dinger im Falle eines Umfallers? Mit ist bewusst, dass die bei einem richtigen Abgang schnell an ihre Grenzen kommen. Das tun im Zweifel aber die Bügel auch.

P.S. Hat vielleicht einer Bilder mit Bügeln oder den Verntildeckelschützern auf einer Triple LC?

Danke und viele Grüße
Thomas

Hi,

der Ventildeckelschutz taugt nur was um Kratzer zu vermeiden. Hatte ich an der K25, weil ich mit der ins Haus gefahren bin und falls ich mal an der Haus- oder Gartentür hängebleibe (Mauer) . Das war immer relativ knapp. Vllt auch ein Schutz bei einem reinen Umfaller.

Die Sturzbügel können eventuell beim Sturz ein Beschädigen oder abreisen des Ventildeckels verhindern. Sind aber bei entsprechenden Fahrstil auch hinderlich in der Schräglage.

 

[ydna]

und Gewicht

 

[Gast14416]

http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-lc-und-r-1200-gs-adventure-lc-135/original-bmw-sturzbuegel-motorschutzbuegel-r-1200-gs-118318/

Da wird Dir geholfen :-)

Er hat doch schon gesucht und das Gefundene hat nicht geholfen!

 

[Gast 32829]

Sind aber bei entsprechenden Fahrstil auch hinderlich in der Schräglage.

Wenn die wirklich hinderlich sein sollen musst du die Q zuerst auf 17/17" umrüsten, um die passenden Reifen montieren zu können.
Mit den original 17 / 19* Bereifung schaffe ich das mit z.B. Roadtec 01 oder ähnlichen nicht mal auf der Rennstrecke.

PS:
Ich hoffe mal das du auf der Strasse nicht so schräg unterwegs bist,
das du in den Bereich kommst wo das der Fall sein könnte, sonst .

Josef

 

[Hansemann]

Kritisier bloß den Nussel nicht, der schildert lauter persönliche Erfahrungen. So richtig schräg ist der bestimmt auch, weil er beim Bremsen in den Bergen beim Fahren von Serpentinen schon mal ins Leere greift, oder auf der Ausfahrt von seiner Werkstatt mächtige Rutscher meistert.
Außerdem nimmt er Reifen auch richtig ran. Zweifel bloß nichts von seinen Geschichten an, dann unterstellt er Dir persönliche Gründe.

 

[Gast 16234]

Morillon ist offen, ich bin bereit

 

[emmez]

Danke soweit! Natürlich habe ich die Suchfunktion verwendet. So richtig schlau wurde ich in Bezug auf die Ventildeckelschützer nicht. So wie ich das jetzt verstanden habe rät die Mehrzahl zu den Sturzbügeln.

Nochmal Danke
Thomas

Da zähle ich wohl auch zu der Mehrheit.
Das Aussehen/Marke ist dann Geschmackssache, ich habe die von Puig, weil ich meine, bei einem Sturz hätte ich gerne was, was sich nicht gegen den Zylinder biegt.
Bei meinem Flieger vorletztes Jahr hätten keine Schützer geholfen, die wären weg.

 

[juekl]

Habe leider keine Nahaufnahme
gesendet von meinem ONEPLUS A3003 mit Tapatalk

dafür haben wir Zoom

 

[Bergler]

Die Sturzbügel können eventuell beim Sturz ein Beschädigen oder abreisen des Ventildeckels verhindern.
Sind aber bei entsprechenden Fahrstil auch hinderlich in der Schräglage.

Ist so.

Wenn die wirklich hinderlich sein sollen musst du die Q zuerst auf 17/17" umrüsten, um die passenden Reifen montieren zu können.
Mit den original 17 / 19* Bereifung schaffe ich das mit z.B. Roadtec 01 oder ähnlichen nicht mal auf der Rennstrecke.


Josef

Kann so sein, muss aber nicht so sein.

Kritisier bloß den Nussel nicht, der schildert lauter persönliche Erfahrungen. So richtig schräg ist der bestimmt auch, weil er beim Bremsen in den Bergen beim Fahren von Serpentinen schon mal ins Leere greift, oder auf der Ausfahrt von seiner Werkstatt mächtige Rutscher meistert.
Außerdem nimmt er Reifen auch richtig ran. Zweifel bloß nichts von seinen Geschichten an, dann unterstellt er Dir persönliche Gründe.

Wer ist mit Nussel schon gefahren ?....

also gemach

.....und eine Bremsanlage in den Bergen weich zu kochen ist nicht so wahnsinnig schwierig....

den Rest demnächst in diesem Kino .

 

[GummiQ-Treiber]

Ja Danke René. Du musst wissen alles was Hans sagt und Erfährt nur das hat Gültigkeit, was andere Erfahren ist ungültig. Er meint er hätte ein Alleinstellungsmerkmal.


Ich übersetzte das mal, was auch immer Hans damit bezwecken möchte :-)

Bei dem BMW Händler zu dem ich gehe, die an die Ausfahrt anschliessende Querstrasse hat einen rutschigen Teerbelag. Die Motorradfahrer die diesen Händler verlassen, da sind schon ein paar gestürzt und einige des öfteren gerutscht. So berichtete der Hänlder. Das Problem zieht sich dort über zwei Strassen. Als ich meine GS abholte, die gerade 2KM auf der Uhr hatte, hätte ich mich dort auch fast abgelegt. Die Stadt will das neu Teeren, aber wie es halt so ist die kommen aus Kostengründen nicht in die Puschen.

Bei hohen Aussentemperaturen mit der XR in den Dolos hat die Bremse und die Bremsflüssigkeit gekocht, so das der Druck komplett weg war. Vor der Kurve wollte ich Bremsen und null Bremswirkung. Hatte ich vorher nicht gemerkt, klar merkt man ja auch nur wenn man Bremsen möchte :-) Nach ein paar Minuten Pause kam der Bremsdruck wieder. War kurz vor Zwölf, mit der Hinterradbremse kam ich gerade noch zum Stehen.

Ich hatte den Schräglagensensor auf dem Navi 6 getestet und da kam es zum Kontakt zwischen Motorschutzbügel und Strasse.
Nach der Tour heute, mit der GS mal die härtere Gangart gewählt, sieht der Reifen so aus. Der ist weggeschmolzen wie Eis :-)

 

[European]

.... bei diesen Außentemperaturen und dem vielen Dreck und Salz auf den Straßen.... aber bitte.....

 

[GummiQ-Treiber]

+ 11°C. Ich konnte kein Salz und Dreck erkennen. Vereinzelt etwas Bauern Eis, das fliegt weg. Der klebt gut.

 

[mikels]

Ich hatte mal die Touratec Schützer an einer TÜ, die Kiste ist umgefallen weil ich ins leere getreten habe, irgendwo am Straasenrand Nähe Garda. Die Dinger haben sich mit einer Kante in den Deckel gebohrt, Alls noch Dicht keine Frage.

Wären jetzt die Bügel dran hätte man wahrscheinlich den Bügel richten können, bissel Lack und fertig.

So habe ich den Deckel neu und die Schützer gerichtet und lackiert.

Warscheinlich würde ich diesmal den Käfig nehmen.

Mike

 

[European]

+ 11°C. Ich konnte kein Salz und Dreck erkennen. Vereinzelt etwas Bauern Eis, das fliegt weg. Der klebt gut.

Hast du die GS auf 17 Zoll umgebaut, denn am Reifen steht .....ZR 17 ?

 

[Michael1]

Hallo Thomas,

ich habe mich letztes Jahr in einem Kreisverkehr abgelegt. Montiert waren die Ventildeckelschützer von BMW.
Die Dinger haben Ihre Arbeit geleistet, der Ventildeckel hatte keine Beschädigungen.

Gruss
Michael

 

[GummiQ-Treiber]

Hast du die GS auf 17 Zoll umgebaut, denn am Reifen steht .....ZR 17 ?

Hi, nein, die hat hinten original 17"

 

[GS_1200]

Ich will an die (original) tiefergelegte 2017er GS einen Motorschutzbügel anbauen - man weiß ja nie ...
Nun ist die GS eh schon tiefer, daher soll der Bügel möglichst nicht noch zusätzlich die Schräglage einschränken.

In Frage kommen z.B.:
- original BMW Motorschutzbügel
- Wunderlich Motor-Sturzbügel - Edelstahl
- SW Motech (Edelstahl)
- ????

Gibt es Empfehlungen oder Hinweise ??
Vielen Dank.

 

[Skywalker_Berlin]

Da BMW die tiefergelegte GS auch mit Schutzbügeln ausrüstet, würde ich zu diesen greifen.

Da die Tiefergelegte nach mehrheitlicher Meinung in diesem Forum ohnehin kaum um die Kurve kommt, würde ich mir keine weiteren Sorgen wegen der Schräglagenfreiheit mehr machen. Es geht sehr gut

 

[Werner-R80]

Ich will an die (original) tiefergelegte 2017er GS einen Motorschutzbügel anbauen - man weiß ja nie ...
Nun ist die GS eh schon tiefer, daher soll der Bügel möglichst nicht noch zusätzlich die Schräglage einschränken.

In Frage kommen z.B.:
- original BMW Motorschutzbügel
- Wunderlich Motor-Sturzbügel - Edelstahl
- SW Motech (Edelstahl)
- ????

Gibt es Empfehlungen oder Hinweise ??
Vielen Dank.

Touratech ....... du hast Touratech vergessen

wie konnte das passieren tztztztz

ICH würde den Bügel nehmen in Edelstahl ....... denk mal das im Falle eines Falles der mehr hilft als der reine Zylinderschutz.