Tja, da liegt eben der Hase im Pfeffer. Die RR hat eingeschlagen wie eine Bombe, verkaufte sich tadellos, was man von den X'n nicht behaupten konnte. Schwuppdiwupp, weg warn' se.Husky war auch ein Reinfall, eben weil nur 3. Moped für die Nische. Nicht alltagstauglich genug, undundund.Ich denke auch nicht dass sie sich ein weiteres mal den Schuh anziehen. Aber die Möglichkeit bestünde...
Danke! Das erklärt einiges. Das ist wie Honda mit den billigen 48PS Bikes. Die sind in Schwellenländern High-End und sollen hier junges Publikum mit weniger Geld ansprechen. Es wird vermutet, dass die jungen kein Motorradführerschein machen, weil a) der Lappen so teuer ist und b) auch die Mopeds hier immer fetter geworden sind. Zudem Brauchen die jüngeren immer teure Handys.
AmperTiger bin mal gespannt schrieb:
Naja, das ist jetzt Indien. In China ist BMW schon länger bei Loncin. Die haben extra eigene Produktionslinien und die BMW prüft die Qualität wohl streng:Wenn man nur den Motorradausstoss der Chinesischen Werke sieht - mehrere Millionen von 125er jedes Jahr! - ist es klar, dass dort die Musik spielt und die 100.000 Mopeds von BMW hier nur lächerlich wirken. Gute Sache, dass BMW hier ins Massengeschäft einsteigt!
da können sie sich an Herrn Pierer wenden, der weiß schon, wie das geht.
Naja, laß die Kirche mal im Dorf.Wenn man nur den Motorradausstoss der Chinesischen Werke sieht - mehrere Millionen von 125er jedes Jahr! - ist es klar, dass dort die Musik spielt und die 100.000 Mopeds von BMW hier nur lächerlich wirken.
Das passt wie die Faust aufs Auge.ist doch nur logisch, diese Kooperation: in Indien sind Kühe doch heilig
Schade um die Husky connection.....
darauf warte ich persönlich ja schon lange. da ich grade meine 125er zeit hinter mir gelassen habe und jegzt mit 18 aufgerüstet habe.
für leute in der stadt ist eigentlich ne ideale und billige lösung
ich persönlich will nix mit ner 125er als 18+ schon gar nicht wenn man richtig reist.
Genau die bin ich grad 2 Jahre lang GefahrenSchade, dass sich diese 125er hier in Deutschland nicht durchsetzen konnte:
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Sowas hätte ich mir in BMW-Qualität gewünscht. Das heutige Jungvolk ist für Reiseenduros wohl nicht zu haben, da braucht es eher "Super Motos" für die Fahrt zur Dönerbude, wobei das in der Achtelliterklasse schon wie Hohn klingt
Verarbeitung is allerdings suboptimal -.-
Schlechte Passgenauigkeit? Rost? Ist das ein Yamaha-Motor?Genau die bin ich grad 2 Jahre lang Gefahren
