BMW Motorrad Batterieladegerät plus (neu)

[R1200GSRider]

Anhang anzeigen 738552

Blödsinn ??? Hier steht nichts von einem Adapter...

weil das was Du als Adapter verstehst der oben abgebildete 12V Universalstecker ist, dieser ist direkt am Kabel angeschlossen.
Glaube es mir einfach, ich habe auch dieses Ladegerät gekauft.
Bei Amazon gibts bei den Rezensionen Fotos, da sieht man den Stecker.
…und wenn Du die Produktseite die ich verlinkt habe richtig gelesen hättest, dann wäre eigentlich alles klar.

Anschlussmöglichkeiten:

• Universalstecker zum Anschluss an der kleinen Bordsteckdose im Motorrad
• Universalstecker zum Anschluss an den Zigarettenanzünder im PKW
• Adapter zum Anschluss direkt an den Batteriepolen
• Formschönes, robustes und praktisches Gehäuse mit verschiedenen Befestigungsmöglichkeiten
• Wandbefestigung
• praktische Trageschlaufe, z.B. Aufhängen am Lenker
• Kabelaufrollablage mit Staufach für das Ladekabel

und hier noch der Link zur Bedienungsanleitung
https://shop.fritec-ladegeraete.de/...g_Ladeprofi_Vario_2-_aktuello4KI9jgFnM62j.pdf

 

[DidiMax]

Blödsinn ??? Hier steht nichts von einem Adapter...

Das Produktbild ist etwas unglücklich. So wie auf diesen Foto ist es verständlicher.

 

[Vinne]

..wenn Ihr Beiden das schreibt - ok....
und ja ich habe die Seite schon gelesen und den Begriff AnschlussMÖGLICHKEITEN etwas anders interpretiert - wie oft liest man 'Möglichkeiten' und dann ist das Zubehör optional..
Den Download habe ich mir tatsächlich nicht angeschaut.

 

[GS_Rentner]

Endlich hat jemand meinen Beitrag verstanden - Danke Andy

Ich will Euch das nicht aufschwatzen, sondern nur die Info über
das neue Ladegerät von BMW-Motorrad teilen.
Die sinnlose Diskussion um Alternativen gab es schon, brauchen wir hier nicht nochmal...
Jeder darf verwenden was er mag.

Anscheinend hat BMW Motorrad zu dem Lieferanten gewechselt,
der die BMW-Autosparte schon länger beliefert (CTEK).
Natürlich mit ein paar BMW-Spezialitäten wie z.B. beide Akkuarten (BS und LI)
laden zu können und entsprechende Klemmen und Stecker mitzuliefern.
Das Zubehör von CTEK passt größtenteils auch (z.B. Verlängerungen).

Lieferung des BMW Ladegerätes heute nachmittag erfolgt.
Und was soll ich sagen, eingesteckt, Batterietyp eingestellt..... und es tut was es tun soll.
Ich habe mir das Ladegerät vorzugsweise zum nachladen, alle 4 Wochen gegönnt, um komfortabel über die 12V Steckdose zu laden.
Grüsse Andy

 

[GS_Steff]

Habe heute eine Meldung von meinem Motorrad bekommen…….ich glaube ich besorg mir auch so ein Ladegerät

 

[Thomas FFM]

Unter den technischen Daten steht auch die Funktion des Universalsteckers - siehe Anhang.

 

[John_Stiles]

Lieferung des BMW Ladegerätes heute nachmittag erfolgt.
Und was soll ich sagen, eingesteckt, Batterietyp eingestellt..... und es tut was es tun soll.
…

Potzblitz. Wer hätte das gedacht!?

 

[Lumi]

Bei einem Billigchinateil nicht selbstverständlich.

 

[MSX]

Welches der hier besprochenen Ladegeräte wird in China hergestellt?

 

[Hooner]

Welches der hier besprochenen Ladegeräte wird in China hergestellt?

mindestens die diskreten Bauteile wahrscheinlich alle... wenn man Assemblierung als Herstellung versteht, gibt's sicher ein paar made in EU/Germany.

 

[dawshill]

Und wo ist der Vorteil bei diesem Preis zum Fritec bzw. dem baugleichen BMW-Lader?

Genau diese Frage stellt sich mur auch.
Das aktuelle Fritec-Gerät ist nochmal optimiert worden.

 

[dawshill]

Wenn es denn tatsächlich ein ctek mx5 sein sollte, dann ist mehr Strom lieferbar, wobei das bei der Batterie der GS gar keinen Sinn macht. Die Geräte von fritec hatten wenigstens noch ein Zertifikat vom VdS.

Ein Vögelchen hat mir gezwitschert dass BMW von ctek ein "besonders gutes Preisangebot" erhalten hat und dass BMW daraufhin das Geschäftsverhältnis mit Fritec aufgekündigt hat.

 

[dawshill]

Welches der hier besprochenen Ladegeräte wird in China hergestellt?

Das fritec-Gerät in Mittelfranken (= Bayern).

 

[Lumi]

Meines Wissens alle Ctek.

 

[Ahrtaler]

Ich persönlich finde das Fritec (fritec Ladeprofi Vario 2.0 Plus BLACK EDITION Batterieladegerät inkl. neuer Softwareversion) wegen der Spannungs- und Stromanzeige besser, die neueste Version zeigt auch noch die übertragenen Ah an.
Funktioniert auch bei BMW Motorrädern an der Bordsteckdose.

Mit Ladeprogramm für alle 12 V Batterietypen:

• für Gelbatterien - Nass- / Säurebatterien (flüssiger Elektrolyt / Säure)
• AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat, auch Glasfaser- oder Vliesbatterien genannt)
• Reinblei-Zinn Batterie (Hawker, Odyseey)
• Lithium Batterien LiFePo

Und der aktuelle Preis von 73,50- € ist super

Moin,

Bedeutet dies, das auch die Lithium Ionen Batterien geladen werden können, oder nur die erwähnten LiFePo?

 

[FlowRider]

Kann man bei den BMW-Ladegeräten eigentlich auch ein Software-/Firmware-Update machen?

 

[R1200GSRider]

Moin,

Bedeutet dies, das auch die Lithium Ionen Batterien geladen werden können, oder nur die erwähnten LiFePo?

schau mal bei den angebotenen sogenannten „Lithium Ionen“ Starter Batterien, das sind meistens LiFePo Batterien.
Diese können laut BA des Ladegeräts damit geladen werden.

 

[Ahrtaler]

Ich habe immer gedacht das wären zwei verschiedene Batterietypen.

 

[dawshill]

Meines Wissens alle Ctek.

Nein, das Fritec-Gerät nicht.

 

[John_Stiles]

Ui, ui, ui. Ein Ladegerät, also ein Kasten, der Strom aus ner Steckdose in ne Auto-/ Motorradbatterie überträgt. Ob nun schwarz, orange, silberfarben oder fensterkitweiß. Ist doch völlig egal. Hauptsache es macht, was es machen soll. Wie kann man da so ne Wissenschaft draus machen?