BMW Motorrad Batterieladegerät plus (neu)

[R1200GSRider]

Und das Schöne an dem Gerät ist die Updatefähigkeit beim Hersteller auf ggf. neue Technologien.

Ich mir noch den dazu passenden Ladeverteiler bestellt - damit kann ich mit dem einen Ladegerät bis zu sechs Pferdchen im Stall schön durch den Winter bringen (Achtung: nur 12 Volt!).

der Ladeverteiler soll aber laut Beschreibung auf der Fritec Produktseite nicht CAN-Bus fähig sein.
Kannst Du das mal bitte testen?

 

[John_Stiles]

Was braucht es denn bei nem Batterieladegerät für Updates???

 

[R1200GSRider]

Was braucht es denn bei nem Batterieladegerät für Updates???

wenn neue Batterietypen verwendet werden.
Das graue BMW Ladegerät ist z.Bsp nur für Säure-, Gel- und AGM-Batterien und nicht für LiFePo Batterien geeignet

 

[John_Stiles]

Ihr sprecht doch über das aktuelle Fritec Ding. Das kann doch LifePo.

Gibt es denn Technologien, die nicht abgedeckt sind? Ich meine was sind da schon für Innovationen bei ner Starterbatterie zu erwarten? Ist ja nicht so, dass das Rad permanent neu erfunden wird.

Aber jede wie er meint.

 

[R1200GSRider]

Ihr sprecht doch über das aktuelle Fritec Ding. Das kann doch LifePo.

Gibt es denn Technologien, die nicht abgedeckt sind? Ich meine was sind da schon für Innovationen bei ner Starterbatterie zu erwarten? Ist ja nicht so, dass das Rad permanent neu erfunden wird.

Aber jede wie er meint.

Klar kann das aktuelle Fritec Ladeprofi Vario 2.0+ auch LiFePo und CAN-Bus.
Meine Antwort bezog sich auf Deine Frage welchen Sinn die Updatefähigkeit hat.
Es gibt bestimmt sehr viele BMW Fahrer die noch das graue original BMW Ladegerät mit Display von Fritec besitzen.
Für diese könnte die Updatefähigkeit auf LiFePo bei Fritec interessant sein, sofern dies bei diesem Modell möglich ist.

 

[dawshill]

Was braucht es denn bei nem Batterieladegerät für Updates???

Wenn es neue Funktionen und neue Batterietechnologien gibt.

Ich habe das schwarze von BMW - das wurde zwar von Fritec hergestellt aber BMW hat die Geschäftsbeziehung mittlerweile beendet und sich ctek zugewandt.

Mein Gerät hat ein jetzt 3 Jahre alten Softwarestand - hätte ich damals das baugleiche Fritec-Gerät genommen, würde ich jetzt für kleines Geld ein Update bekommen und hätte die neueste, aktuelle Software und das Gerät wäre einem brandneuen gleichzusetzen.

 

[dawshill]

der Ladeverteiler soll aber laut Beschreibung auf der Fritec Produktseite nicht CAN-Bus fähig sein.
Kannst Du das mal bitte testen?

Ich habe nachgefragt: Ladeverteiler ist noch nicht CAN-Bus fähig.

 

[John_Stiles]

Wenn es neue Funktionen und neue Batterietechnologien gibt.

Ich habe das schwarze von BMW - das wurde zwar von Fritec hergestellt aber BMW hat die Geschäftsbeziehung mittlerweile beendet und sich ctek zugewandt.

Mein Gerät hat ein jetzt 3 Jahre alten Softwarestand - hätte ich damals das baugleiche Fritec-Gerät genommen, würde ich jetzt für kleines Geld ein Update bekommen und hätte die neueste, aktuelle Software und das Gerät wäre einem brandneuen gleichzusetzen.

Ich habe das alles verstanden. Habe selber das schwarze. Das Gerät macht was es soll. Mir egal, wenn die Software steinalt ist. Solange das Ladegerät zuverlässig arbeitet wäre und ist es mir vollkommen egal ob es ne alte oder neue Software drauf hat.

Aber jeder hat halt so seinen Fetisch und haben ist bekanntlich (meistens) besser als brauchen.

 

[dawshill]

Ich habe das alles verstanden. Habe selber das schwarze. Das Gerät macht was es soll. Mir egal, wenn die Software steinalt ist. Solange das Ladegerät zuverlässig arbeitet wäre und ist es mir vollkommen egal ob es ne alte oder neue Software drauf hat.

Aber jeder hat halt so seinen Fetisch und haben ist bekanntlich (meistens) besser als brauchen.

Ja, man muss keinem Fetisch hinterherrennen. Das sehe ich auch so.

Aber ich finde es angenehm, dass man ein Gerät, was vor 3 Jahren über hundert Euro gekostet hat, jetzt der aktuellen Batterietechnologie anpassen kann und auch sich über neuere Entwicklungen und sinnvolle Zusatzfunktionen (wie u.a. Notstartfunktion 0 V und Wiederbelebung vom LiFePo-Akkus) freuen kann und es daher nicht voreilig zum Elektroschrott geben muß.