BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[Andreas-SIN]

Hallo zusammen,

Da Weihnachten mein N6 den Loeffel abgegeben hat habe ich mir den Connected Navigator aus Europa mitgebracht und mir kommt so langsam der Gedanke, dass das eine ganz dumme Entscheidung war.
Musik, Handy und all diesen Firelefanz brauche ich nicht, wenn ich Motorrad fahren will.
Nach Mapsource und dem Garmin 660 habe ich ewig gebraucht mich mit Basecamp und N5 und N6 zu arrangieren.... Die Planung am PC ist mir wichtig mit der Maus nicht am Touchscreen mit meinen Wurstfingern, dann der saubere Uebertrag auf das mobile Teil beides hatte immer Open Source Karten (Suedostasien) aus der gleichen Quelle und das funktionierte leidlich, wenn man alle Autorouting Funktionen ausgeschaltet hatte.
Jetzt mit der BMW APP und dem Connected Ride ist erstmal am PC Routen nicht wirklich vorgesehen, richtig?
Also muss man einen anderen Anbieter waehlen und dann GPX Datein rueberschieben.
Jetzt die Frage: Da es ja definitiv nicht mehr die identischen Karten sind und ich soweit ich es verstehe auch nicht den BMW Kram durch Open Source Karten in der App und auf dem Connected Ride Navigator ersetzen kann, wie stelle ich sicher, dass die kopierte Route nicht veraendert wird? Eigentlich soll das mobile Geraet nur die Route abfahren ohne irgendwelche eigenen Ideen, denn die hatte ich beim Planen schon....das genuegt. Normalerweise komme ich mit der Gummibandfunktion und ca. 20-30 Wegpunkten aus, um eine 350 bis 400 km Strecke genau wie geplant abzufahren....allerdings bei deckungsgleichen Karten. Routenplanung am Handy scheidet aus, da das Schluesselloch zu klein ist, durch das man auf die Karten schaut.
Gib es da eine einfache Antwort? Die 350 Seiten Anleitung zur App habe ich schon runtergeladen und begonnen zu lesen allerdings habe ich nicht vor auf BMW Connectivity zu promovieren.

Gruesse Andreas

 

[KMM]

Stand vor dem gleichen Problem und habe zunächst mit connect ride cradle und meinem iPhone probiert. Man kann mit Kurviger auf dem PC eine Route bauen, diese in der Kurviger Cloud speichern und dann via Kurviger App auf dem iPhone abfahren. Funktioniert recht gut, hat aber leider keine wonder wheel Funktionalität. Habe mit der BMW Connected Ride App navigiert, indem ich die Kurvige Route auf dem iPhone auf BMW Navigation übertragen habe, das Ergebnis war immer fragwürdig. Zudem fehlen mir GPS Geschwindigkeit, der Fahrzeug Monitor und ein Wetter-Radar bei beiden Optionen. Also einen neuen NAV VI beschafft (Hardware Version V9) und altertümlich via Apple SIM Card Reader die Kurviger Routen auf den NAV VI per ausgebauter SD Karte übertragen. Geht sehr gut mit vielen Stützpunkten und Export Format 'Garmin shaping points' in Verbindung mit der Anzeige des Tracks.

 

[Lumi]

Da der CRN mit seiner Neuberechnung blöd ist gibt's für mich nur den Track. Also planen egal mir was als Track speichern und GPX zum CRN. Dort Route draus machen und Track zusätzlich einblenden.

 

[Andreas-SIN]

Da der CRN mit seiner Neuberechnung blöd ist gibt's für mich nur den Track. Also planen egal mir was als Track speichern und GPX zum CRN. Dort Route draus machen und Track zusätzlich einblenden.

Das hatte ich schon gemacht bei der Umstellung von mapsource auf Basecamp bis ich gute OSM gefunden hatte bei denen die BMW/Garmin "Schuett- und Streuverluste" geringer wurden. Diese Neuberechnung am CRN lässt sich gar nicht mehr ausschalten? Was macht der Track, wenn die BMW Karte dort keine Strasse hat? Legt er sich einfach auf den Koordinaten ab und ich muss dann beim Fahren aufpassen, wenn es zur Abweichung Track/Route kommt, dass ich dem ursprünglichen Track folge?

Gruesse Andreas

 

[Odenwälder]

Was macht der Track, wenn die BMW Karte dort keine Strasse hat? Legt er sich einfach auf den Koordinaten ab und ich muss dann beim Fahren aufpassen, wenn es zur Abweichung Track/Route kommt, dass ich dem ursprünglichen Track folge?

Gruesse Andreas

Genau so ist das.
Der Track ist quasi einfach eine Linie in der Landschaft. Dem ist das völlig egal, ob darunter eine Straße, ein See, oder irgend etwas anderes ist. Der Track ist auch ohne Karte sichtbar.
Ja, und routingfähig ist ein Track auch nicht. Man bekommt keine Abbiegehinweise. Da muss man selbst auf dem Display schauen, ob man noch auf dem Track ist.
Gruß vom Odenwälder

 

[JoE_Seeve]

Die Planung am PC ist mir wichtig mit der Maus nicht am Touchscreen mit meinen Wurstfingern,

… na was spricht wirklich dagegen BaseCamp weiter zu nutzen? BC ist mir zu kompliziert und deshalb nutze ich Tyre aber wenn du mit BaseCamp deine Route mit Track als GPX-Datei exportiert kannst du doch die meisten Vorteile des Connected-Imports nutzen. Nur die Wegpunktliste bleibt die versperrt, weil BMW eine Route und keine Favoriten dort erwartet.

 

[webline]

… na was spricht wirklich dagegen BaseCamp weiter zu nutzen?

Nur um es zu erwähnen: BaseCamp hat seine Haltbarkeit auch schon um Jahre übertroffen. Die Mac Version ist fast nicht zu nutzen (langsam), die PC Version halt wie eine Erinnerung an das letzte Jahrhundert. Aber, bezogen auf den CRN, besser als Nix!

 

[JoE_Seeve]

Nur um es zu erwähnen: BaseCamp hat seine Haltbarkeit auch schon um Jahre übertroffen

… es funktioniert und kann aktuelle Karten nutzen. Haltbarkeit hat was mit Ablauf zu tun. Ein Ablaufdatum ist hier nicht zu erkennen. Wenn eine nicht veränderte Software auf immer schnelleren Rechnern immer langsamer wird sitzt das Problem eher vor dem Rechner.

 

[webline]

… es funktioniert und kann aktuelle Karten nutzen. Haltbarkeit hat was mit Ablauf zu tun. Ein Ablaufdatum ist hier nicht zu erkennen. Wenn eine nicht veränderte Software auf immer schnelleren Rechnern immer langsamer wird sitzt das Problem eher vor dem Rechner.

Was hat die Geschwindigkeit einer Software mit dem Nutzer zu tun oder wolltest Du einfach nur mal die Sachebene verlassen und ein wenig persönliche Kritik einstreuen?
Garmin hat vor über 8 Jahren die Weiterentwicklung von BaseCamp eingestellt. Sie haben dann, nach vielen Protesten, Bugfixes zugesagt - das liest sich in den Release Notes dann so: "Various stability and bug fixes" - aber es gibt ja auch noch den Vorgänger "MapSource" als Download. Falls jemand auch da "es funktioniert" ausprobieren will

 

[Jorgo55]

DOS 5.0 geht doch auch noch.

 

[JoE_Seeve]

Was hat die Geschwindigkeit einer Software mit dem Nutzer zu tun oder wolltest Du einfach nur mal die Sachebene verlassen und ein wenig persönliche Kritik einstreuen?

… na du hast die Geschwindigkeit hereingenommen und zum Thema gemacht. Und wenn du meinst das BC langsamer geworden ist, dann:

• ist das nur dein persönlicher Eindruck, weil vieles schneller geworden ist, oder
• du musst was an der Datenbank tun.

Messbar ist BC nicht einen Deut langsamer als vor 10 Jahren. Eine Software wird nicht automatisch langsamer, weil es keine Updates und Wartung vom Hersteller mehr gibt. Und die Funktionen die wirklich funktionieren werden nun nicht weniger gut funktionieren so lange sie vom BS oder dem Framework darunter unterstützt werden.

 

[JoE_Seeve]

DOS 5.0 geht doch auch noch.

… und was hat das mit dem Thema oder BC zu tun? Einfach nur dummes Zeug posten?

 

[Lumi]

Ich werde morgen mit dem CRN auf Tour gehen (240km).
Route wurde mit MRA PC, TomTom Map, Ansicht Michelin erstellt.
Gespeichert wurde nur als Track. GPX vom Downloadordner zur Drive (PC).
Im Handy von Drive zur App. Jetzt ist der Track im CRN ersichtlich, daraus wird eine Route generiert und den Track eingeblendet. Die Route besteht aus mehr als 9000 Stützpunkten. Der exakte Tourverlauf sollte selbstverständlich sein.
Wenn ich jetzt nicht vom Kurs abweiche, sollte alles ok sein. Wenn doch, kann das Gerät nerven bis ich wieder daheim bin. Routenabbruch und Neustart ist möglich, funktioniert auch. Aber ist das im Sinne des Erfinders den Murks wegzubescheißen ?

 

[webline]

… na du hast die Geschwindigkeit hereingenommen und zum Thema gemacht. Und wenn du meinst das BC langsamer geworden ist

Habe ich nicht geschrieben. Ich habe geschrieben, dass BC auf dem Mac langsam ist, nicht das sich da was verändert hat. Die Geschwindigkeit auf dem Mac ist so schlecht, die Software ist praktisch nicht zu nutzen.

Messbar ist BC nicht einen Deut langsamer als vor 10 Jahren. Eine Software wird nicht automatisch langsamer, weil es keine Updates und Wartung vom Hersteller mehr gibt.

Was nicht bedeuten muss, dass die Geschwindigkeit gut ist. 10 Jahre ohne Wartung ist für Software sehr, sehr lang. Wenn BC weiterhin Deine Anforderungen für Dich zufriedenstellen erledigt, dann ist das die Hauptsache. Damit wird daraus aber noch keine moderne, gute Lösung.

 

[JoE_Seeve]

Damit wird daraus aber noch keine moderne, gute Lösung.

… da hast du recht. Ich nutze es genau aus diesem Grund nicht. Aber es ist für viele hier immer noch ein gut funktionierendes Planungs-Tool und erzeugt für CRN und MCA gute GPX-Dateien.

 

[2highlander]

Zu Basecamp:

Ich nutze das grade im Zusammenspiel mit dem N6 nach wie vor oft und gerne. Die Dauer der Routenberechnung variiert aber je nach verwendetem Kartenmaterial teilweise signifikant. Die NTU Karten sind mit Abstand bei der Berechnung die schnellsten, OSM Karten wie z.B. Openfietsmaps brauchen extrem lang und teilweise sogar mit Abbruch. In puncto Berechnungsgeschwindigkeit sind die Freizeitkarten und OSM Karten von Axel Schedler meine Favoriten.

 

[Lumi]

Mein Versuch zum Thema CRN zurück zu kehren hat nicht funktioniert.

 

[2highlander]

Ach Schmarrn, wer wird denn so schnell die Flinte ins Korn werfen....

 

[GS_Phil]

Ich werde morgen mit dem CRN auf Tour gehen (240km).
Route wurde mit MRA PC, TomTom Map, Ansicht Michelin erstellt.

Hallo Lumi,
ist dem CRN eigentlich egal, ob man beim erstellen von Routen mit MRA, Here oder TomTom verwendet?

 

[Lumi]

Hab ich noch nicht versucht. Aber beim Track sollte das egal sein. Trotzdem verwende ich die TomTom Map, weil die angeblich der CRN auch nutzt. Ein lebenden Beweis für die Behauptung hab ich nicht.