Bilder von der neuen GS - oder morgen live auf der Intermot....

[sk1]

Schreibe ich "Chinesisch". Habe doch geschrieben das ich das mit dem gleichen Gewicht nicht glaube .........

 

[AmperTiger]

Wenn ich die armen Schlucker sehe, denke ich mir, was man für den Kaufpreis eines einzigen Motorrades dort wohl alles Gutes anstellen könnte. Und das dekadente Zelt am Ende des Films bietet mehr Luxus als die teuerste Blechhütte der Einwohner.

Aber das ist ein anderes Thema.

wahrscheinlich läßt BMW auch ne gute Mark dort, bis der ganze Troß versorgt ist und das Zelt finde ich auch richtig klasse. sowas hätte ich auf meiner Reise durch Afrika auch gerne rumstehen, nur auf die GS wird das nicht passen.

 

[Airdinger]

Nettes Interview. Da wäre meine Frage zum gewicht ja bereits geklärt. Aber irgendwie glaube ich das nicht, das beide gleich wiegen. Dachte immer die TÜ wiegt 225 zzgl. allem Zubehör und dabei dachte ich das ABS wiegt insg. (Elektrik, Ring etc.) bei der TÜ nur ca. 3kg ??

Ich glaube man muß da genau hinhören. Leergewicht ist nicht unbedingt gleich Leergewicht (nach DIN xyz). Du meinst vermutlich wirklich leer, oder?
Der Produktmanager spricht aber in beiden Fällen von einem fast vollen Tank (% gefüllt nach DIN), allen sonstigen Betriebsstoffen. Das macht die TÜ schwerer als von Dir genannt.
Kann das die Erklärung sein?

 

[Franky66]

Wenn ich die armen Schlucker sehe, denke ich mir, was man für den Kaufpreis eines einzigen Motorrades dort wohl alles Gutes anstellen könnte. Und das dekadente Zelt am Ende des Films bietet mehr Luxus als die teuerste Blechhütte der Einwohner.

Aber das ist ein anderes Thema.

Wann verkaufst Du deine BMW, um den Erlös den armen Schluckern zukommen zu lassen?

 

[Foo'bar]

Wann verkaufst Du deine BMW, um den Erlös den armen Schluckern zukommen zu lassen?

Ich hab mir nix vorzuwerfen.

 

[Il Postino]

Wenn ich die armen Schlucker sehe, denke ich mir, was man für den Kaufpreis eines einzigen Motorrades dort wohl alles Gutes anstellen könnte. Und das dekadente Zelt am Ende des Films bietet mehr Luxus als die teuerste Blechhütte der Einwohner.

Aber das ist ein anderes Thema.

Du bist nicht der Einzige dem das unangenehm auffällt!

 

[Roter Oktober]

Dann solltet ihr eure Mopeds verkaufen, den Erlös spenden und dort leben um das Level zu entwickeln Eure Kohle wird in jedem Fall willkommen sein, ob ihr selber auch....das weiß Gott allein
Fein das ihr ein schlechtes Gewissen ob eures Wohlstandes habt

Ich habe es für meinen Teil zumindest nicht

Du bist nicht der Einzige dem das unangenehm auffällt!

Wenn ich die armen Schlucker sehe, denke ich mir, was man für den Kaufpreis eines einzigen Motorrades dort wohl alles Gutes anstellen könnte. Und das dekadente Zelt am Ende des Films bietet mehr Luxus als die teuerste Blechhütte der Einwohner.

Aber das ist ein anderes Thema.

 

[Franky66]

In einem anderen Forum habe Sie über den Klimawandel diskuttiert.
Aber keiner wollte mit dem Moppedfahren aufhören.

 

[Roter Oktober]

Die Menschen sind wie die GS Chauffeure, wissen nix ....reden abba überall schlau mit


nu abba wäch

In einem anderen Forum habe Sie über den Klimawandel diskuttiert.
Aber keiner wollte mit dem Moppedfahren aufhören.

 

[Foo'bar]

Fein das ihr ein schlechtes Gewissen ob eures Wohlstandes habt

Hab ich das irgendwo geschrieben?

 

[Roter Oktober]

Ohne schlechtes Gewissen hättest Du Du das erst gar nicht erwähnt, erst durch deinen Wohlstand wird dir der arme Farbige bewußt

Hab ich das irgendwo geschrieben?

 

[Foo'bar]

Ohne schlechtes Gewissen hättest Du Du das erst gar nicht erwähnt, erst durch deinen Wohlstand wird dir der arme Farbige bewußt

Aha.

 

[Roter Oktober]

Aha.

na geht doch

 

[Foo'bar]

na geht doch

Me mat de Fuierkes iutdengeln, nit anblosen

In diesem Sinne: gute Nacht!

 

[AlpenoStrand]

Sorry für meine ungenaue Formulierung über die Luft-/Wasserkühlung der neuen GS, aber inzwischen ist ja alles gesagt. Hätte da noch ein paar technische Bilder wenn es jemanden interessiert.

Aber während ihr hier so eifrig diskutiert bin ich lieber mit meiner alten ADV (2011) mit altmodischer Luft-/Ölkühlung bei Temperaturen bis 27°, keiner einzigen Wolke am Himmel und relativ leeren Nebenstrassen ein paar Runden gefahren.

 

[Awax]

OT II: und so sah es an der Stelle am 18.04.2012 aus

 

[blntaucher]

Hi Leute,

also ich habe in der letzten Woche (am Tag der offiziellen Vorstellung der neuen GS durch BMW) hier in Berlin die neue Maschine live auf der Straße stehen und fahren sehen dürfen. Sie wurde von einem BMW-Mitarbeiter bewegt, welcher quasi bei mir um die Eckewohnt. Es war zwar noch ein Erlkönig - also mit den nicht serienmäßigen Seitenteilen am Tank, aber der komplette Rest war Serie. Bis auf die Motorleistung, welche bei diesem Erlkönig noch auf 74 KW reduziert war.
Grundsätzlich war ich überrascht, wie gut sie gelungen ist. Wie bereits andere hier schruben, stachen jedoch auch mir sofort folgende Dinge etwas negativ in die Augen:
1. Auspuff - erinnerte mich von der Form her irgendwie sofort an die Supertenere von Yamaha
2. Scheibe - wirkt bei diesem großen Motorrad irgendwie unterdimensioniert und von einem Japaner (Kawasaki?) gekupfert, ist aber höhenverstellbar
3. Schnabel - etwas zu verzackt

Ansonsten ein echt schmuckes Teil.
Nun jedoch zum - aus meiner Sicht - Negativsten, was 100%ig in den nächsten Wochen und überhaupt noch zu diversen Diskussionen führen wird. Es ist die Lautstärke dieses Wasserboxers in der Serienausführung.
Was soll ich sagen? Wenn bereits so viele Leute über die 2010er Modelle wegen deren Lautstärke gemeckert haben, dann wird der Wasserboxer (zumindest mit Serientopf) wohl kaum in deren Kaufentscheidung mit einbezogen werden können.
Bereits im Standgas ist die LC dermaßen laut, dass selbst ich diese Geräuschkulisse als störend empfand. Die Sounddesigner bei BMW müssen wohl echt auf Droge gewesen sein, denn das geht meiner Meinugn nach überhaupt nicht. Dagegen ist selbst mein Akrapovic ohne DB Eater eine Flüstertüte.

Beste Grüße
Tobias

 

[Zörnie]

Nun jedoch zum - aus meiner Sicht - Negativsten, was 100%ig in den nächsten Wochen und überhaupt noch zu diversen Diskussionen führen wird. Es ist die Lautstärke dieses Wasserboxers in der Serienausführung.
Was soll ich sagen? Wenn bereits so viele Leute über die 2010er Modelle wegen deren Lautstärke gemeckert haben, dann wird der Wasserboxer (zumindest mit Serientopf) wohl kaum in deren Kaufentscheidung mit einbezogen werden können.
Bereits im Standgas ist die LC dermaßen laut, dass selbst ich diese Geräuschkulisse als störend empfand. Die Sounddesigner bei BMW müssen wohl echt auf Droge gewesen sein, denn das geht meiner Meinugn nach überhaupt nicht. Dagegen ist selbst mein Akrapovic ohne DB Eater eine Flüstertüte.

Deine Beobachtungen an der Vorseríenmaschine stelle ich nicht infrage, aber schließe beinahe aus, dass die neue GS mit dem Serien-ESD so laut oder gar lauter wird als die TÜ. Auch bei BMW weiß man, dass nicht alle Fahrer und Mitmenschen vom kraftvollen Sound der TÜ begeistert sind.

Grüße
Steffen

 

[blntaucher]

Deine Beobachtungen an der Vorseríenmaschine stelle ich nicht infrage, aber schließe beinahe aus, dass die neue GS mit dem Serien-ESD so laut oder gar lauter wird als die TÜ. Auch bei BMW weiß man, dass nicht alle Fahrer und Mitmenschen vom kraftvollen Sound der TÜ begeistert sind.

Grüße
Steffen

Hi Steffen,

glaub mir, sie ist definitiv lauter als die TÜ. Zumindest die (für viele unangenehmen) tiefen und bollernden Töne sind deutlich stärker als bei der TÜ.
Gruß
Tobias

 

[Zörnie]

Hi Steffen,

glaub mir, sie ist definitiv lauter als die TÜ. Zumindest die (für viele unangenehmen) tiefen und bollernden Töne sind deutlich stärker als bei der TÜ.
Gruß
Tobias

Tobias, nimms nicht persönlich, aber das glaube ich erst, wenn ich es selbst gehört habe

Grüße
Steffen