@RunNRG,
wenn Du deine 1250er agiler haben willst, dann musst sie leichter machen!
ich habe meine 1200er Bj 17 bewusst ohne den ganzen elektr. Schnickschnack gekauft. Sie hat nur das Tourenpaket wegen Heizgriffe. Abgespeckt auf ca 230 kg mit nem 180er ContiRoadAttack 3 auf 5,5"-Felge und dem Remus-Endtopf fährt die sich total anders und macht mächtig Spass ! Auf der AB ist ein Bekannter mit seiner Speedtriple R nachgefahren und meinte, dass er Mühe hatte dranzubleiben. Vor einem Jahr war ich mit der - noch im Serienzustand - auf der Rennstrecke in Rijeka, schneller als 215 km/h laut Tacho war nicht drin, jetzt auf der AB zeigte der Tacho knapp über 230 km/h an, x-))
Als ich die 1250er probegefahren hatte konnte ich keinen Leistungsunterschied zu meiner jetzigen feststellen. Bin ich froh, dass ich die 12,5er nicht gekauft hatte.
Dafür ist es eine S1RR geworden, die ich nur auf der Rennstrecke hernehme, aber dass ist ne andere Welt
) nicht die gleiche Endgeschwindigkeit erreicht wie auf einer Autobahn, werden selbst Grundschüler schon eruieren können.
...ist sicher auch extrem wichtig das ne GS 220 km/h schnell ist...hmmm..oder irre ich mich da...
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