Bester schutz der zylinder

[Grisuli]

Ja...! Anhang anzeigen 101038 aber falls Du dich entscheidest für TT oder Wundermich einen Orginal suche ich noch...!

Boah töten den Sack

 

[Gast20919]

Boah töten den Sack

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[Froschkoenig]

Hallo,

ein paar Erfahrungen aus der Praxis
Vor knapp 3 Wochen hat mich die Pilotesse eines Ford Fiesta in einem Kreisverkehr auf Korsika "abgeschossen". Im Zeitpunkt des Anstosses fuhr ich ca. 30 Km/H schätze ich.
Nachdem ich 180° Schräglage erreicht hatte wurde noch etwas auf der rechten Seite weiter geschraddelt UND ich muss sagen der BMW Kunststoffprotektor am rechten Zylinder hat optimal funktioniert. Nicht der allerkleinste Kratzer am Ventildeckel ?????

Der Protektor ist natürlich stark verkratzt und auf der Rückseite ( zum Fuss hin ) an einem Steg gebrochen. Sei es drum.

Die Konstruktion hat mich voll überzeugt.

gh

 

[Gast20919]

kommt drauf an wie man das sieht...!

 

[Froschkoenig]

UI UI...

Ich muß dazusagen daß ich das komplette Urlaubsgepäch auf der Maschine hatte, also Koffer links/rechts und noch jede Menge andere Sachen.

 

[maclaro]

Hallo maclaro,
sieht gut aus. Ist der Preis für 1 Stück oder Paar?
Danke für info. Irgendwie kann ichs nicht rauslesen.

Das ist der Preis für den Satz (2 Stk. ) incl. der Schrauben und der BMW - Embleme.

Gruß,
maclaro

 

[filosofen]

Hallo Ronny,

auf die Frage, was der beste Schutz ist, würde ich sagen: der Koffer

Ich habe es mal ausprobiert, letzten Monat in Estland. Da gibt es viel Piste und irgendwann wird man immer schneller.
Leider kam ich dann mit 90 km/h in tiefen Kies. GS schaukelt auf, konnte nichts mehr stabilisieren und somit rutscht man schön auf der rechten Seite entlang und macht noch ein paar zusätzliche Meter.

Kunststoffzylinderschutz nahm den Umfaller auf und brach dann ab. Auf dem Ventildeckel ist sie dann noch ein Stück gerutscht und hat diesen etwas abgeschliffen.
Da ich Koffer dran hatte, schliff die GS hinten auf dem Koffer.

Kofferhalterung war lädiert; musste ich mit Spannriemen befestigen. Ansonsten war das Moped wieder fahrbereit.
Also für diese Art von Rutschern halte ich es mit der Kombination: Koffer und Kunststoffschutz.

Nachdem ich es nun praktisch zur Beantwortung dieser Frage erfahren habe, muss ich es nicht mehr haben...

Gruß

Peter

 

[Bamberger]

Hallo
Ich hab mir den zylinderschutz klein von bmw gekauft..reicht für umfaller..mehr wollt ich net
Grüsse

 

[Roter Oktober]

Koffer haben evtl. den Nachteil das bei einem Sturz der Heckrahmen einen mitbekommt, das geht sehr leicht. Würde ich mal überprüfen.

Hallo Ronny,

auf die Frage, was der beste Schutz ist, würde ich sagen: der Koffer

Ich habe es mal ausprobiert, letzten Monat in Estland. Da gibt es viel Piste und irgendwann wird man immer schneller.
Leider kam ich dann mit 90 km/h in tiefen Kies. GS schaukelt auf, konnte nichts mehr stabilisieren und somit rutscht man schön auf der rechten Seite entlang und macht noch ein paar zusätzliche Meter.

Kunststoffzylinderschutz nahm den Umfaller auf und brach dann ab. Auf dem Ventildeckel ist sie dann noch ein Stück gerutscht und hat diesen etwas abgeschliffen.
Da ich Koffer dran hatte, schliff die GS hinten auf dem Koffer.

Kofferhalterung war lädiert; musste ich mit Spannriemen befestigen. Ansonsten war das Moped wieder fahrbereit.
Also für diese Art von Rutschern halte ich es mit der Kombination: Koffer und Kunststoffschutz.

Nachdem ich es nun praktisch zur Beantwortung dieser Frage erfahren habe, muss ich es nicht mehr haben...

Gruß

Peter

 

[filosofen]

Roter,

das war das Erste was ich nach Heimkehr kontrollieren ließ.
Alles mit Schrammen ist wieder mit Neuteilen dran; Rahmen absolut Okay.
Aber glaub mir, ich war froh um die Koffer.

Gruß

Peter

 

[Roter Oktober]

Gut wenn beim Sturz auch noch Glück hat. Aus eigener Erfahrung legt es sich für den Chauffeur mit einem Boxer besser ab als ohne Boxer. Der Boxer läßt einem den Freiraum das man vom Moped wäch kommt, beim Reihenmotor wird man schon mal mitgezogen und ist selber das Verschleißpad für's Moped. Mit Koffer geht die Flucht vom Moped natürlich noch besser.

Roter,

das war das Erste was ich nach Heimkehr kontrollieren ließ.
Alles mit Schrammen ist wieder mit Neuteilen dran; Rahmen absolut Okay.
Aber glaub mir, ich war froh um die Koffer.

Gruß

Peter

 

[Larsi]

...
Nachdem ich 180° Schräglage erreicht hatte wurde noch etwas auf der rechten Seite weiter geschraddelt UND ich muss sagen der BMW Kunststoffprotektor am rechten Zylinder hat optimal funktioniert. Nicht der allerkleinste Kratzer am Ventildeckel ?????
...

bei 180° hätte ich eher mit nem kaputten lenker/scheibe/... gerechnet

 

[Roter Oktober]

bei 180° hätte ich eher mit nem kaputten lenker/scheibe/... gerechnet

Hmm, hätte nicht auch die Sitzfläche durch sein müssen

 

[Froschkoenig]

Hallo zusammen,

nein der Lenker hat absolut nichts abbekommen. Nicht der kleinste Kratzer am Lenkerende. Der Halter des vorderen Zusatzscheinwerfers (orig. BMW-LED) ist ordentlich abgeschliffen und die Scheibe genau an der Falz. Die Scheibe lässt sich ordentlich beiarbeiten so dass es nicht extrem auffällt. Ich war selbst erstaunt dass trotz ordentlichem Rums nicht viel mehr passiert ist.
Koffer scheinen doch ganz gute Crash-Pads zu sein.
gh

 

[Larsi]

Hmm, hätte nicht auch die Sitzfläche durch sein müssen

kommt drauf an ... mit topkäse nicht unbedingt

- - - Aktualisiert - - -

Hallo zusammen,

nein der Lenker hat absolut nichts abbekommen. Nicht der kleinste Kratzer am Lenkerende. Der Halter des vorderen Zusatzscheinwerfers (orig. BMW-LED) ist ordentlich abgeschliffen und die Scheibe genau an der Falz. Die Scheibe lässt sich ordentlich beiarbeiten so dass es nicht extrem auffällt. Ich war selbst erstaunt dass trotz ordentlichem Rums nicht viel mehr passiert ist.
Koffer scheinen doch ganz gute Crash-Pads zu sein.
gh

verwunderlich ... bei 180°

 

[Froschkoenig]

Ohhhh Maaannnnnn ... na klar 90 ° Schräglage ... jetzt hab ich es erst geblickt KäsBox hatte ich latürnich auch drauf.
Sorry .. war in Mathe schon immer ne Pfeife :-)

gh

 

[Gast 5187]

Kann kurz meinen Erfahrungsbericht vom letzten Samstag posten:
Motorrad auf der rechten Seiten ohne Koffer ca. 40 bis 50 Meter gerutscht. Es war nass und glatt.

Schadenbild:
Rechter Ventildeckel stark angeschliffen, Zünkerzenabdeckung verkratzt, Plastikabdechung Kardan verloren, Bremshebelkuppe etwa halbiert, Schwingungsdämpfer und Soziushaltegriff angeschliffen, Farbe (zum Glück keine Substanz) am Kardan anegeschliffen.

Kosten bisher:
Ventildeckel 90 Euro
Bremshebel 32 Euro
Zünkerzenabdeckung 14 Euro
Plastikabdechung Kardan ~ 3 Euro

Nach meiner Einschätzung ein akzeptabler Kurs für die Wiederherstellung.

Schleifen und lackieren in Heimarbeit mit vorhandenem Material.
Ein Ventildeckelschutz hätte keinen Schaden verhindert und ggf. noch Zusatzkosten für die Wiederbeschaffung des Schutzes verursacht.

 

[Larsi]

ach duuu ...

du hast ja auch ne R und keine GS (geworfen).
da ist das alles gaaaanz anders.




... und wenn du nicht die hebel von der S fürn zehner vertickert hättest ...

 

[Gast 5187]

... und wenn du nicht die hebel von der S fürn zehner vertickert hättest ...

Ja, da hab ich recht wenig genommen.

Hätte aber nix genutzt, die Hebel sind ab 2010 mal wieder anders.
Sonst hätte ich mich in der Tat geärgert.....