Benzinpumpe

[Franz Gans]

In meinem Fall hielt die gar nicht lange, ich bin damit vielleicht 3 Monate gefahren, und gemerkt habe ich das durch das richtig laute surren plötzlich im Tank.

Wenn der "Ventilgehäusebruch" (schaut zumindest auf dem Bild so aus) nicht eindeutig auf einen Handhabungsfehler z. B. beim Einbau zurückzuführen ist, tauscht Dir Tillmann - so schätze ich ihn ein - diese Pumpe aber sicher problemlos auf dem Garantiewege aus.

 

[Klausmong]

Wenn der "Ventilgehäusebruch" (schaut zumindest auf dem Bild so aus) nicht eindeutig auf einen Handhabungsfehler z. B. beim Einbau zurückzuführen ist, tauscht Dir Tillmann - so schätze ich ihn ein - diese Pumpe aber sicher problemlos auf dem Garantiewege aus.

Ich hatte ihn angeschrieben und ein Bild geschickt, keine Antwort.
Hätte ich zwar auch erwartet, aber ist wohl nicht

Ist aber um den Preis was die gekostet hat auch ok.

 

[EugenGS]

Na ja. Ich habe den Eindruck Till verkauft preiswerte Ersatzteile, keine billigen. Bedenkt man die Arbeitszeit, die an einer defekten Spritpumpe hängt, erwarte ich schon Zuverlässigkeit. Ich zahle da auch gern 50€ mehr, wenn ich dann nicht irgendwo in der „Pampa“ hängenbleibe.

ciao
Eugen

 

[Klausmong]

Darum habe ich mir dann die Pierburg eingebaut.

Die Pumpe die ihren Geist aufgab hat ja 3 Monate funktioniert, und ist bei der Fahrt plötzlich laut geworden. das konnte man auch klar hören wann das genau passiert ist.
Und dann schnell ausbauen und schauen, und das Problem war klar.

Nach dem Erlebnis fehlt mir einfach das Vertrauen in die Pumpe

 

[Franz Gans]

Ist aber um den Preis was die gekostet hat auch ok.

Keine Antwort ist - in meinen Augen - niemals in Ordnung. Gib ihm 'ne zweite Chance.

 

[Klausmong]

Ich denke er hat das übersehen.
Und wie erwähnt, wenn man mal sowas hatte fehlt das Vertrauen in die Pumpe.
darum habe ich eine Pierburg eingebaut und nochmal so eine als Notfall Ersatz.

 

[EugenGS]

Bei der Anzahl an Kilometern, die du jährlich abspulst, würde ich das genauso machen.

ciao
Eugen

 

[Huhbeener]

Guten Morgen

Bin auch beim Thema Benzinpumpe.
Wollte eigentlich nur den Filter wechseln. Überlege aber gleich auch die Pumpe zu tauschen. (gleich nachdem ich den abgerissenen Stehbolzen repariert habe... Danke an Gerd für die Anleitung)
Habe aber zum Thema Pumpentausch noch nichts brauchbares an Anleitungen im Netz gefunden. Gibt es etwas zu beachten?
Würde auch die Pumpe von Tills nehmen wollen. Oder gibt es eine bessere Alternative?
Mir ist noch etwas eingefallen:
Seit dem letzten Filterwechsel funktionierte die Tankanzeige nicht mehr richtig. Vollgetankt zeigte sie gar nichts an, halb voll kamen dann die Balken und wenn leer, dann funktioniert auch die Warnleuchte. Habe ich was falsch gemacht? Oder kaputt?


Danke vorab und Gruß aus Koblenz
Sascha

 

[GS-Benny]

Hallo Sacha,
ich habe die von Tills als Reserve immer dabei.
Tankanzeige.: Möglicherweise hast Du beim Wiedereinbau
den Fühler verbogen oder den Schwimmer beschädigt.
Besser.: Ob die 5mal so teuere Pumpe von BMW besser ist?
Meine erste org. hat 70Tkm gehalten, meine zeite org. gebrauche
hatte beim Vorbesitzer 45Tkm gelaufen und bei mir jetzt 130Tkm.

Allzeit gute Fahrt, mit funktionierender Bennzinpumpe !!!
Benny

 

[ex-5]

Vielleicht ist die Pumpeneinheit auch verdreht eingesetzt worden.

 

[Huhbeener]

Vielleicht ist die Pumpeneinheit auch verdreht eingesetzt worden.

Nein, die war nicht verdreht. Das war das Erste, was ich überprüft hatte.

 

[Bewi]

Hallo,
ich habe eine Pumpe von Audi für 35 € eingebaut und fahre damit seit
ca. 200 tkm oder mehr durch die Gegend. Bei der Suchfunktion gibt es zu
den passenden Modellen einige Infos.
Viele Grüße
bewi

 

[gerd_]

Hi
Ein Hersteller kaufte Ersatzteile wie die E-Benzinpumpe für etwa 10% des Verkaufspreises ein.
Folglich ist auch bei 35 EUR noch etwas verdient.
Nachdem am Neuwagenverkauf kaum etwas verdient ist müssen es eben die ET bringen.
Inzwischen haben viele Hersteller kapiert, dass Fantasiepreise dazu führen, dass am Drittmarkt gekauft wird. Also sind sie bei "Verschleissteilen" davon abgegangen mit "Gigantozuschlägen" zu kalkulieren um dem Drittmarkt entgegenzutreten. Pumpen gehören (noch) nicht dazu und bei Teilen die anderweitig nicht zu bekommen sind wurde es teilweise drastisch.
Positiv zu vermerken ist, dass es bei BMW noch Teile für Alt-Fahrzeuge gibt bei denen Japaner schon sagen "das sollen wir mal hergestellt haben?".
gerd