Benzinpumpe bzw. Stutzen zum Benzinschlauch Inkontinent

Diskutiere Benzinpumpe bzw. Stutzen zum Benzinschlauch Inkontinent im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo Zusammen, seit letzter Woche habe ich Probleme mit der Dichtheit des Gegenstücks zum Benzinschlauch (R 1200 GS Adventure) . Nach dem...
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Hallo Zusammen,

seit letzter Woche habe ich Probleme mit der Dichtheit des Gegenstücks zum Benzinschlauch (R 1200 GS Adventure) . Nach dem Starten drückt sich Benzin durch (zumindest so mein Eindruck). Kann man den Kunststoffring festdrehen oder ist dieser nur gesteckt? Ich vermute es müsste mit einem Maulschlüssel funktionieren.

Den oberen Dichtungsring habe ich ausgetauscht (kein Unterschied).

Hat jemand die gleichen Erfahrungen schon gemacht?

VG
Andreas
 

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K25Rally

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Dreh da Nix dran rum, fahr zu deinem Händler, sollte auf Kulanz eine neue Einheit geben.
 
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Alles klar, dann ist dies wohl das gleiche Thema wie das mit der Benzinpumpe. Ich werde versuchen einen Kulanzantrag zu stellen.

Bei Leebmann habe ich schon mal geschaut. Komischerweise kann man das Oberteil nur komplett kaufen, also mit Pumpe. Die Pumpe wiederum ginge auch einzeln und macht rund 95% des Gesamtpreises aus...
 
Franz Gans

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Alles klar, dann ist dies wohl das gleiche Thema wie das mit der Benzinpumpe. Ich werde versuchen einen Kulanzantrag zu stellen.
Üblicherweise liegt der Fehler in der - trotz nachträglich aufgepreßtem Verstärkungsring - nicht vollständig aufzuhaltenden Rißbildung in der schwarzen Pumpenplatte. Alles andere außer Erneuerung ist dann nur Flickwerk und hält nicht dauerhaft.
 
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Hallo,

noch ein kurzes Update bevor das Thema geschlossen werden kann. Ich habe von BMW eine neue Einheit samt Einbau auf Kulanz erhalten! Die Maschine ist ja schon 16 Jahre alt.

Ich denke da kann man bei anderen Herstellern lange schauen bevor man so einen Service erhält...Top.
 
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Darkover

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Ich habe von BMW eine neue Einheit samt Einbau auf Kulanz erhalten!
Heyhey, die Pumpe war eigentlich fuer mich gedacht. :zunge:

Ich hab den Eindruck als wenn der letzten Zeit echt besonders viele Pumpen sterben. Ob es am Wetter liegt?

Olaf
 
StefanSz

StefanSz

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GS 1200 ADV, Bj. 2010, Modell 0470 Version A
Wir hatten vor kurzem auch dieses Problem bei unserer GS ADV 1200 BJ 2010, es wurde von BMW über Euromotors in Graz rasch und kostenlos für uns gerichtet. Es trat nach ca. 43.000 gefahreren Kiliometern auf, das Benzin ist nur so gesprudelt... Wir mussten zwar unsere Süd-Steiermark Tour abbrechen, aber besser so was passiert daheim, wie irgendwo im fernen Ausland...
 
DerGelbeSchorsch

DerGelbeSchorsch

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Meine 1200 GS BJ 2004 hatte das gleiche Problem mit 105T km. Benzin ist richtig rausgespritzt am Schnellverschluss vom Rücklaufschlauch.
Wurde im September 2024 ohne Probleme vom Freundlichen gewechselt. Hab 45€ für Arbeitszeit gezahlt, das war’s.
 
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Darkover

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Hab 45€ für Arbeitszeit gezahlt, das war’s.
Also ich musste gar nichts bezahlen. Interessant das es bei demselben Problem so
unterschiedlich gehandhabt wird.
Wobei ich mich gerade so frage, wieviel Minuten darf ein BMW-Mechaniker
fuer 45Euro schrauben? Die muessen zu erstaunlichen Leistungen faehig
sein wenn keiner hinschaut.:angel:

Olaf
 
Zagato

Zagato

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Wie sieht optisch die Ersatz Lösung aus, bzw. wir erkennt man ob seine GS die alte oder die neue Einheit hat ?
 
DerGelbeSchorsch

DerGelbeSchorsch

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Das kannst du bei BMW abfragen indem du da deine Fahrgestellnummer angibst und die Service Lösung 65527059.
 
DerGelbeSchorsch

DerGelbeSchorsch

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R1200GS K25 EZ 05/2004
Also ich musste gar nichts bezahlen. Interessant das es bei demselben Problem so
unterschiedlich gehandhabt wird.
der Mechaniker war 3 Sekunden sprachlos, dass er nen kostenlosen Service an ner 20 Jahre alten Maschine machen sollte. Ich denke er musste ja auch noch den ganzen Sturzbügelkram abschraufeln und da sollte vielleicht ein bissl für sie rausspringen.
Mir Wurscht, der ADAC hat die Maschine hin gebracht, der Freundliche hat ersetzt und ich hatte eine schöne Heimfahrtrunde, alles zusammen für 45€
 
Isnogood

Isnogood

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Meine GS (K25, Jg. 2008, 79'000km) leckte an besagter Stelle, worauf ich mich im Forum schlau machte und auf eure Hinweise stiess. Der Freundliche in der CH antwortete auf meine Kulanzanfrage mit Hinweis auf eure Erfahrungen - vorschnell wie es sich herausstellte - negativ! Der Freundliche im grenznahen DE bestätigte nach einer Woche zu meiner Überraschung, dass die Pumpe auf Kulanz ersetzt würde. Die Arbeit musst ich auch nicht bezahlen. BMW mag ja teuer sein, aber der Dienst am Kunden und die Qualität der Bikes - zumindest der älteren Jahrgänge (!) - zählt hat auch was...
Jungs, vielen herzlichen Dank für eure wertvollen Hinweise.
Schöne Feiertage
 
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