Beispiel Touratech: Nur Inbus statt Innentorx für Zubehör

[FlowRider]

Man hinterfragt nicht, was Teuertech und Wundermilch für teuer Geld verkaufen.

Es geht doch nichts über einen gepflegten Satz Vorurteile

Die Zubehör-Lieferanten haben tatsächlich durchaus auch sinnvolle Sachen im Angebot. Wobei das jetzt bitte nicht Thema dieses Threads werden sollte.

 

[FlowRider]

Um Dein Problem zu lösen:

Ich könnte Dir Innentorxschrauben in M6x16
spendieren. Sind aber nur verzinkt...

Ansonsten: Inbus ist oldschool, Torx neumodisch
aber nicht billiger, sondern einfach nur belastbarer.

Was an dieser Stelle aber keinen Unterschied macht...

Vielen Dank für das Angebot, das ist sehr freundlich von dir. Ich werde mal bei einem Schraubenladen nachfragen. Touratech hat mir leider noch nicht geantwortet, vielleicht waren sie aber auch im Stress wegen letztem Wochenende.

 

[FlowRider]

Anhang anzeigen 366198
Bin gerade dabei meinen Lenkanschlag zu montieren. Alles Torx.

Danke für die Info! Das sieht aktueller aus. Vielleicht hat mir Kohl da einen alten Satz geliefert.

 

[BigJay]

Vielen Dank für das Angebot, das ist sehr freundlich von dir. Ich werde mal bei einem Schraubenladen nachfragen. Touratech hat mir leider noch nicht geantwortet, vielleicht waren sie aber auch im Stress wegen letztem Wochenende.

Bitte, gerne!

Immerhin sind das Teile, die bei Daimler in der
Serie verbaut werden. Dann hättest Du ein echtes
Premiumprodukt an der Q...

 

[Uli G.]

Irgendwie macht das schon Sinn mit den Torxschrauben, wenn man das Krad regelmäßig in der Werkstatt warten lässt. Bei mir wurden von BMW die Inbusschrauben der Zubehörteile anscheinend mit Torxschlüsseln rausgedreht. Vielleicht haben die Monteure ihre Inbusschlüssel nicht immer zur Hand...oder verloren Die Schrauben sehen nun nicht mehr wirklich schön aus...
;-J

Sowas mache ich regelmäßig. Geht gut, solange die Innensechskantschraube aus "Edelstahl" ist. Ist sie nur verzinkt, ev. gar nur dünn, beschädigt man mit dem Torxschlüssel die Verzinkung und das Schätzchen fängt an zu gammeln, ausgerechnet da, wo man nicht wirklich dran kommt, und wo sich Wasser ggfs. sammelt. Erst dann sieht man die Verwendung der "falschen" Werkzeuge, wobei bei zu dünn verzinkten Schrauben auch der Einsatz des richtigen Schlüssels gleiche Effekte hervorrufen kann .

Uli
Btw.
ich verstehe den TE

 

[QVIENNA]

Man kauft es und hängt es an die BMW, um ein ordentliches Reisesenkblei draus zu machen. Fertisch!
Stützt den deutschen Mittelstand!

Na ja, wenn man den ganzen Tag im Steinbruch mit einem Motorrad herumkurvt, dass mehr als 100 Kilo zu schwer dafür ist, weil das Marketing suggeriert, dass man damit ein echter Wochenend Abenteuer ist, dann ist das Teil vielleicht sinnvoll.

 

[Klausmong]

Man muß wissen wo und warum man so eine GS einsetzt.

Für ein Endurorennen würde ich die nicht nehmen.

Ich war aber mit der GS schon in der Mongolei und hab Einiges an Schotterstrecken ( und auch anderen losen Untergrund ) befahren.
Da geht mehr als man denkt und das fährt sich auch trotz Gewicht besser als man denkt.

Und klar, man hätte mit einer 150kG Einzylinder mehr Spaß, aber nur dort, die restlichen 80% aus An und Abreise hätte man dafür deutlich weniger Spaß.......

Also nur Marketing ist das nicht.

 

[Pinky]

Danke für die Info! Das sieht aktueller aus. Vielleicht hat mir Kohl da einen alten Satz geliefert.

Beim Kohl wollte man mir auch schon was aus dem alten Touratech Bestand "andrehen". Da ging es um eine Sitzbank und es war offensichtlich.

 

[FlowRider]

Beim Kohl wollte man mir auch schon was aus dem alten Touratech Bestand "andrehen". Da ging es um eine Sitzbank und es war offensichtlich.

Danke für die Info.

 

[Frangenboxer]

Sowas mache ich regelmäßig. Geht gut, solange die Innensechskantschraube aus "Edelstahl" ist. Ist sie nur verzinkt, ev. gar nur dünn, beschädigt man mit dem Torxschlüssel die Verzinkung und das Schätzchen fängt an zu gammeln, ausgerechnet da, wo man nicht wirklich dran kommt, und wo sich Wasser ggfs. sammelt. Erst dann sieht man die Verwendung der "falschen" Werkzeuge, wobei bei zu dünn verzinkten Schrauben auch der Einsatz des richtigen Schlüssels gleiche Effekte hervorrufen kann .

Uli
Btw.
ich verstehe den TE

Hi Uli,
bei mir rosten aber auch Schrauben, die definitiv nur mit Inbus geöffnet wurden. Das Abplatzen der Zinkschicht passiert auch bei korrektem Werkzeug. Die Toleranzen sind reichen dafür schon aus.....
Wobei ich jetzt Schrauben meine, die öfters mal geöffnet werden, Bremssättel usw.
Es ging hier um die Ausstattung des Bordwerkzeuges. Zuhause sollte man beides liegen haben, auf Reise wüsste ich nun wirklich nicht, warum man eine Lenkanschlag demontieren sollte.
Sollte der nach einem Sturz hinüber sein, wäre das wohl das kleinste Problem.....

 

[pogibonsi]

Ich habe auch einige Zubehörteile an meinem Motorrad montiert. Von Wunderlich kommt alles mit Torx-Schrauben, bei Touratech und SW-Motech nicht immer. Ich tausche bei solchen Teilen immer die Schrauben gegen Torx um unterwegs mein Bordwerkzeug auf Torx reduzieren zu können.

Ob ich dann tatsächlich an die ein oder andere Schraube auf Tour ran muss, wird sich zeigen, aber es gibt mir ein besseres Gefühl. Und gefallen tun mir die Torx-Schrauben auch besser...

 

[gstommy68]

Beim Kohl wollte man mir auch schon was aus dem alten Touratech Bestand "andrehen". Da ging es um eine Sitzbank und es war offensichtlich.

Hallo
wenn du den Touratech Laden in dem Gebäude von Kohl in Aachen meinst, dann dann hast du bei Touratech West gekauft, hat nix mit Kohl zu tun außer das die im Kohl Gebäude sitzen, shop in Shop Konzept.

So hast du dich despektierlich über Kohl geäußert, obwohl dafür absolut nix können. Da solltest du schon etwas sorgfältiger sein sonst bekommt der Falsche einen auf die Nuß.

gruß
gstommy68

 

[gerd_]

Hi

Für was ist denn dieser zusätzliche Lenkanschlag gut?

Früher war er mal dazu da den am vorderen Rahmengussteil angegossenen Begrenzer zu "schützen" der bei extremer Belastung abbrechen konnte. Dann war Schluss mit TÜV und ein neues Rahmenteil samt Fahrgestellnummer notwendig.
Wahrscheinlich aber kommen 90% derer die ihn montieren nie in eine soche Lage. Passt aber gut zum Sturzbügel.
gerd

 

[Gast45437]

Was will man, was braucht man...alles reine Kopfsache.
Braucht man überhaupt ein Motorrad...brauchen die Großstadt-Cowboys einen SUV...braucht man ein GS-Forum?
Es gibt halt mehr als Grundbedürfnisse...sonst würden wir wahrscheinlich auch noch in Höhlen wohnen.

 

[FausB]

Es braucht das Forum, um mitzuteilen, das sich Touratech erdreistet, in Einzelfällen Inbusschrauben beizulegen statt Torx.
Das sagt über den Autor mehr aus als über TOURATECH.

 

[Gast45437]

Es braucht das Forum, um mitzuteilen, das sich Touratech erdreistet, in Einzelfällen Inbusschrauben beizulegen statt Torx.
Das sagt über den Autor mehr aus als über TOURATECH.

...und andere brauchen es, um ihren "Senf" dazuzugeben...
Was sagt das über die aus?

 

[Larsi]

Sie sind freigebig.

 

[hartl15]

Sowas mache ich regelmäßig. Geht gut, solange die Innensechskantschraube aus "Edelstahl" ist. Ist sie nur verzinkt, ev. gar nur dünn, beschädigt man mit dem Torxschlüssel die Verzinkung und das Schätzchen fängt an zu gammeln, ausgerechnet da, wo man nicht wirklich dran kommt, und wo sich Wasser ggfs. sammelt. Erst dann sieht man die Verwendung der "falschen" Werkzeuge, wobei bei zu dünn verzinkten Schrauben auch der Einsatz des richtigen Schlüssels gleiche Effekte hervorrufen kann .

Uli
Btw.
ich verstehe den TE

Es gibt definitiv keine "Regel", die empfiehlt, an Innensechskantschrauben mit Torx-Schlüsseln heranzugehen.
Für technisch einigermaßen Versierte wäre das ein absolutes No-Go!

 

[Uli G.]

Es gibt definitiv keine "Regel", die empfiehlt, an Innensechskantschrauben mit Torx-Schlüsseln heranzugehen.
Für technisch einigermaßen Versierte wäre das ein absolutes No-Go!

Irrtum!
Technisch versiert!, trotzdem nicht "betriebsblind"!
Es geht, es hilft, Situs zu vereinfachen, wenn das korrekte -im übrigen fast die gleichen Schäden hervorrufende- Werkzeug nicht vorhanden ist.
Wenn ich irgendwo stehe und das "korrekte" Werkzeug nicht habe, helfe ich mir mit dem vorhandenen Werkzeug, technisch versiert, wie ich bin!
Der klägliche Rest der Mannschaft kann das nicht, und ruft die Pannenhilfe des ADAC an, ggfs. die anderer KFZ.-Hilfsorganisationen (und schaut drauf, daß das havarierte Fzg. nicht bei Tageslicht angeliefert wird, könnten doch die Nachbarn etwas von der Hilflosigkeit mitbekommen .

Uli