Bei welcher Laufleistung mussten die Ventile eingestellt werden?

[frankw]

Hallo,

mich würde interessieren, bei welcher Laufleistung eurer F800GS die Ventile tatsächlich eingestellt werden mussten (mit den Shims).
Das soll aber niemanden dazu verleiten, auf die Kontrolle zu verzichten...

 

[Carlos61]

Das kommt doch auch darauf an, wie das Ventilspiel beim neuen Motor im Werk eingestellt wurde. Bei unserer kleinen "800er" (F650GS Twin) war das Ventilspiel bei 2 Auslaßventilen schon immer knapp eingestellt und hat sich aber nicht verändert. Bei der 800 GS lagen alle Werte ziemlich in der Mitte. Vermutlich ist es bei den 800er Motoren genau so wie bei vielen anderen Motoren auch. Solange sie nicht oft mit hohen Drehzahlen gefahren werden, verändert sich das Ventilspiel wenig bis gar nicht.

Gruss Carlos

 

[Rotax562]

Also mit knapp 120 000km musste an der Ventileinstellung noch nichts gemacht werden.
Ich kann berichten wenn es so weit ist, aber ich bin zuversichtlich das es noch eine lange Zeit bzw. viele Kilometer sind bis es so weit ist.

 

[frankw]

Vielen Dank nochmal für diese Info.
Vielleicht gibt es ja noch mehr Erfahrungsberichte?

 

[Rizzelrotzer]

40.000 Km und kein Ventilspiel bisher einstellen müssen.

 

[pitagoras]

Hatte meine bei 46000 kontrollieren lassen: alle innerhalb der Toleranz, d.h. keine Einstellung erfolgt.

Nachtrag: war ne 650 GS

 

[juekl]

Nur mal so als Frage,
warum werden dort keine Hydrostößel verbaut,
Drehzahl zu hoch, Masse zu groß oder
ist BMW noch nicht so weit, oder
sollen die Händler auch Geld scheffeln?

 

[Dani-B]

Da musst Du bei Rotax anklopfen, Juekl. Die haben den quirligen Twin entwickelt.
Gruess Dani

 

[Rizzelrotzer]

Hydrostößel haben eine zu hohen Masse für die erreichbaren Drehzahlen eines Motorradmotors.
Daher kommt es zu einigen mechanischen Problemen

 

[FX13]

Hydrostößel haben eine zu hohen Masse für die erreichbaren Drehzahlen eines Motorradmotors.
Daher kommt es zu einigen mechanischen Problemen

Das ist aber eine sehr pauschale Antwort. Es gibt einige Motorräder die gut damit fahren und auch ordentlich Drehzahl verkraften.
Die Sevenfifty hat auch Hydros und ich behaupte mal das ist mit einer der robustesten Motorräder die je gebaut wurden. Und ich darf mir da ein Urteil erlauben.

oder sollen die Händler auch Geld scheffeln?

Jepp mit ein Grund.

 

[Rizzelrotzer]

Ein weiteres Problem bei Hydrostössel ist der Ölfluss bei hohen Drehzahlen. So haben Außenbordmotoren ebenfalls keine Hydrostössel, weil sie lange Zeit mit Höchstdrehzahl laufen müssen.

 

[Faboulos]

Habe meine bei 42.000 km prüfen lassen, mussten nicht eingestellt werden.

 

[cd65]

Erste Kontrolle beim bei 28000km, keine Einstellung nötig, Kosten mit Ölwechsel und Filter 258€.

 

[thomas1960]

Hallo, habe eine 1200gs Boxer von2011 obenliegende Nockenwelle Typ Tü. Habe Heute kontrolliert, kein Austausch der Halbkugeln notwendig. Habe alle 10000km kontrolliert war immer okay. Bei 50,60und jetzt bei 70tausend km. Habe mir diesmal das Spiel aufgeschrieben. Vorher nur kontrolliert ob es im Soll Bereich war. Also das Spiel ist am oberen Wert. Denke es ist jetzt so das es sich nicht mehr verändert. Wenn ja wird das Spiel eher kleiner und dann ist immer noch genügend Spiel vorhanden! Werde aber trotzdem alle 10000km kontrollieren, bin da etwas ängstlichen. Gruß Thomas.

 

[Chris-08]

Hab auch mal ein paar Fragen die zu der Überschrift passen und da das Thema relativ aktuell ist häng ich mich mal hier dran.

Wird ein bisschen viel Text. Sorry schon mal dafür!

Hatte meine kleine gerade beim um das Ventilspiel zu prüfen.
Hab knapp 30000 km, wurde aber noch nie geprüft darum wollte ich das jetzt mal nachholen von der 20000 Inspektion.

Ich bin so weit im Bilde das das Spiel so gut wie immer passt und auch lange zeit nicht eingestellt werden muss (i.d.R).
Ebenfalls klar ist mir das ein Einstellen erheblicher Mehraufwand ist für die Werkstatt.

Jetzt zu meinen Fragen/ zu meinem Problem

Wie teilt euch die Werkstatt das Ergebnis mit, dass alles passt oder eben nicht? Bekommt man da die tatsächlichen Maße mitgeteilt? Steht es auf der Rechnung?

Ich hab beim abgeben der Maschine schon gesagt das sie Die IST Maße aufschreiben sollen, (aus reinem Interesse und um es beim nächsten mal vergleichen zu können). Anscheinend ist das dort nicht üblich weil die Dame an der Anmeldung erst in die Werkstatt musste um das Abzuklären. Ergebnis war sie können es schon notieren.

Jetzt wird`s für mich kurios

Beim Abholen waren natürlich keine Maße da auf der Rechnung steht auch nicht das i.o. oder n.i.o ist.
Auf nachfrage wurde der Werkstattauftrag nochmal rausgekramt und dort war dann zum Glück was vermerkt und mir dann abgeschrieben mitgegeben incl. Soll Maß.

Einlass IST 0,18-0,20 (Soll =0,18-0,26) passt also
Auslass IST 0,20-,030 (Soll =0,27-0,35) würde also nicht passen, leider ist mir das erst zu hause aufgefallen.

Müsste die Werkstatt wenn sie eine Abweichung vom Soll feststellt nicht das Telefon in die Hand nehmen und mich fragen ob Sie es gleich Einstellen sollen????

Meine Rep. Anleitung sagt sinngemäß "wenn nur ein Wert unter oder überschreitet wird gehört alles eingestellt".

Jetzt gibt`s 3 Möglichkeiten in meinen Augen
1. die Unterschreitung beim Auslass ist nicht relevant und sie haben deshalb nichts gesagt
2. das Maß wurde falsch notiert bzw. mir weitergegeben
3. es passt tatsächlich nicht und es wurde verpennt die richtigen Schlüsse daraus zu Ziehen (den Kunden Informieren und zu einer Einstellung zu raten)

Hab ich was übersehen oder einen Denkfehler bei den Maßen

Wie seht ihr das ganze.

Werde wohl nochmal hin müssen und das nochmal abklären, würde mich nur vorab schon mal interessieren wie das Thema hier gesehen wird.

Danke schon mal für eure Gedanken dazu....

 

[mgo]

Ja die Kommunikation zu diesem Thema scheint verbesserungswürdig. Hab meine F700GS nach der 20tkm abgeholt. Auf der Rechnung war für mich nicht zu erkennen, ob eingestellt werden musste. Hab dann mit einen der Schrauber gesprochen und explizit nachgefragt. Der hat sich die Rechnung angechaut und gesagt: wenn da keine Shims als Posten auftauchen wurde nicht eingestellt. Der Betrag für die Arbeiten sollte dann auch höher ausfallen. Zum Tausch der Shims müssen die Nockenwellen ausgebaut werden.

 

[HeinGS]

Da bin ich ja mal gespannt, meine 800`er kommt am 18.3. zur Inspektion, mit Ventileinstellung. Wird die 80 000`er, obwohl sie bisher 106 000 km weg hat.

 

[Rotax562]

die Unterschreitung beim Auslass ist nicht relevant und sie haben deshalb nichts gesagt

es ist relevant, auf Dauer kann ein zu kleines Spiel die Ventile beschädigen ("verbrennen" -> die werden zu heiss und dadurch undicht).

Müsste die Werkstatt wenn sie eine Abweichung vom Soll feststellt nicht das Telefon in die Hand nehmen und mich fragen ob Sie es gleich Einstellen sollen????

oder ohne Rückfrage einstellen bei solch großen Abweichungen (würde ich akzeptieren), also meine Antwort beim Telefonat wäre klar -> einstellen.

Aber die Ventile an meiner 800er mussten bei mehr als 150 000km noch nie eingestellt werden, von dem her habe ich zum Glück zu dem Thema kein praktische Erfahrung.

Auslass IST 0,20-,030

Hab ich was übersehen oder einen Denkfehler bei den Maßen

eigentlich nein, wenn die 0,03 ein Schreibfehler sind.

Werde wohl nochmal hin müssen und das nochmal abklären,

das würde ich auch noch mal abklären an deiner Stelle.

 

[Chris-08]

Danke bis jetzt für eure Beiträge

wenn die 0,03 ein Schreibfehler sind

Jup das ist ein Schreibfehler, sollte natürlich 0,30 sein.

Natürlich hätte ich es auch einstellen lasse wenn sie schon dran sind und das Teil so weit zerlegt ist.