Batterie R1250GS Haltbarkeitsrekord

Diskutiere Batterie R1250GS Haltbarkeitsrekord im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Und wie verhält die sich im Winter bzw. Bei den tiefen Temperaturen?
Andi#87

Andi#87

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Bei -20 Grad könnte es kritisch werden. Da hilft: Zündung an und 2 Minuten warten. Durch die verbraucher (Licht) und den fließenden Strom, erwärmt sich die Batterie und die Kapazität steigt wieder.

Bei allem über Null Grad, braucht man sich keine Gedanken machen, wenn die Batterie voll ist.
 
MS_MagnaR43

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Aus meiner Erinnerung:

R1200GS = 7.2017-5.2023 =ca 6Jahre ✅
R1250GS = seit 5.2023 …

Eines hilft, regelmäßig sein Motorrad zu bewegen, und dann die Ladung mal zwischendurch, heißt Spannung der Batterie 🔋 zu prüfen.. geht an der R1250GS ja sehr einfach..

Als ich die Maschine in 5.23 neu hatte habe ich zu lange alles an TFT / Navi / Handy / .. usw. getestet .. und da war zum Schuss die Batterie schon sehr belastet. Ich hatte überhaupt nicht ans Dauer Licht und eingeschalteten LED Zusatzscheinwerfer gedacht, das bei .“Motor Aus“.

Ich achte jetzt vermehrt drauf die Zündung nicht zu lange bei „Motor Aus“ eingeschaltet zu lassen weil da fließt schon viel Strom im Stillstand ohne laufenden Motor aus der kleinen Batterie an die Verbraucher am hoch entwickelten Motorrad.

„Motor Aus“ und „Zündung Aus“ bei z.B.

  • Baustellen Ampel
  • Bahnschranke

Im Winter ca. einmal je Monat laden, das habe ich über die Jahre immer an der ausgebaut Batterie der Motorräder gemacht, heißt dann im Keller / Werkstattraum mit einem Ladegerät geladen. Das ist von ca. 2003 … 👁 geht bei den einfachen AGM Batterien ja noch sehr gut.

Habe eine große 12V Steckdose direkt unter der Sitzbank verbaut die direkt an der Batterie hängt, ohne CanBus 😉, dort schließe ich das Ladegerät mit Stecker direkt schnell und einfach an falls es nötig ist.

Im Winter baue ich die Batterie immer aus, solange wie Salz auf Straßen zu vermuten ist …..

IMG_0014.jpeg
 
M

Michel_1250

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Miene 1250GS hatte ähnlich Symptome und stand eines Tages nach ner längeren Fahrpause im Herbst 22 (i1 Jahr alt) komplett entladen im Stall, der Händler hat dann festgestellt, das das Stuergerät für den Notruf immer anblieb. Neues Steuergerät (Lieferzeit 3 Monate) brachte dann die Abhilfe
 
Andi#87

Andi#87

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Ich fuhr mal ne XT 500...wie lange die Batterie da wohl gehalten hat?
Screenshot 2023-12-21 070115.png
 
Heidekutscher

Heidekutscher

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Teil der derzeitigen BMW connected app ist u.A. die rechtzeitige Warnnung vor Schäden durch die sich entladendede Batterie.
 
Dabebbe

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Heute hat es mich erwischt.
Zuhause die Q aus der Garage, springt sofort an. Fahre 20km, Q aus.
Komme nach 10-15 Minuten wieder, Q springt nicht an.
Anlassen Dreht aber schafft es nicht die Q zum laufen zu bewegen.

Jetzt fröhliches warten auf den BMW Service.

PS: BJ 2021, zugelassen 5/2022
Erst 5869km auf der Uhr und immer schön in der Garage geparkt.
 
Dabebbe

Dabebbe

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und der wird auf den Knopf drücken, und sie wird anspringen, wie am ersten Tag :tongue::cry:
Nein. :stop:
Nach ca.50 Minuten, ab meinem ersten Anruf, war der Service vor Ort.
Dann habe ICH auf den Knopf gedrückt und sie sprang an, als sei nie was gewesen :stomp:
Und um das ganze mit der Batterie zu provozieren, habe ich das ganze 5 mal wiederholt und jedesmal sprang sie an.

Jetzt, habe ich ein schönen Zettel, mit dem geht es dann mal zum Händler, aber nicht solange jetzt das Wetter schön ist.
Und das Starthilfe-Teil fährt bei mir in Zukunft jetzt auch immer mit.
 
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