Batterie lädt nicht mehr - Hilfe wäre toll

[Andi#87]

Hat jemand einen Tipp, wie ich die korrekte Teilenummer herausfinde oder die angegebene verifizieren kann?
BMW Sicherung 61138365901

Wieso fährst Du nicht zum nächsten BMW Händler und holst Dir eine? Selbst wenn er die bestellen muss, sparst Du i.d.R. die Versandkosten

 

[Raen]

Hi noti, falls du nicht persönlich bei einem BMW-Händler einkaufen möchtest, nimm den großen BMW-Onlinehändler aus Passau - dort kannst du direkt über die FIN die passenden Teile für dein Moped suchen.

 

[Noti]

Sicherung bei zwei Quellen bestellt. BMW ist am A der Welt von mir aus. Da kommt DHL günstiger.

 

[Franz Gans]

Sind das keine Standard KFZ Sicherungen?

Schaut auf dem Bild im Link so aus.

Scheint so: https://www.autodoc.de/bosch/1191128
Man beachte den "geringen" Preisunterschied bei einem identischen Teil. Premium! Einen Zehner für eine Schmelzsicherung, grenzt an Wucher!

 

[rumbrummer]

nimm den großen BMW-Onlinehändler aus Passau -

Falls die bestellten Sicherungen nicht passen, hilft wahrscheinlich Teil #4 weiter:
Sicherungen - BMW K50 (R 1200 GS, R 1250 GS) R 1200 GS (0A01, 0A11) (0A01) - BMW Ersatzteile - leebmann24.de
Bei dem Preis möglicherweise mit Goldstaub beschichtet

Edit: Sehe gerade, daß die Teilenummer mit der Nummer bei Baum identisch ist .

 

[Cicero]

Oha, kenne das Problem auch
Regler ist mit Sicherheit defekt durch die Verpolung.
Hatte auch schon mal nen neuen Regler benötigt.

Der Generatorregler hat 164 Euro gekostet.
202 Euro Arbeitszeit.
alles zusammen 385 Euro, incl. Abholung des Mopeds.

 

[Noti]

@Cicero wenn mit Sicherheit, dann sollte ich ohne die neue Sicherung zu testen, gleich den Regler bestellen? Dann hoffe ich mal, dass hier die Teilenummer einfacher zu eruieren ist

 

[rumbrummer]

Ich würde erst mal probieren, nur die Sicherung zu ersetzen - schlimmstenfalls verbrennt man ~12€.
Apropos (Finger) verbrennen - zum Tausch der Sicherung würde ich einen Batteriepol abklemmen - wenn die 50A Sicherung durchbrennt, während Du sie anschraubst, könnte es unangenehm warm werden.
Wenn Verfügbar, könntest Du statt der Batterie auch ein Labornetzteil mit einstellbarer Strombegrenzung anschließen (nicht verpolen )- wenn alles ok ist, sollte nicht mehr als 1A (?) fließen, solange die Zündung aus ist. Vor Zündung ein würde ich die Strombegrenzung auf 5-6A hochdrehen.

 

[Noti]

Also Cicero und andere werden richtig vermutet haben. Die Sicherung (€ 6,00) habe ich ersetzt aber das ist es nicht gewesen. Werde wieder berichten, wenn die GS vom zurück ist.

 

[Cicero]

 

[Noti]

TOP Danke - meinst das kann man selber tauschen ohne die ganze Maschine zerlegen zu müssen?

 

[Cicero]

Gute Frage, nächste Frage!
Es gibt hier im Forum Leute, die zerlegen das Moped im dunklen komplett, und bauen es auch wieder ordentlich zusammen.
Es gibt aber auch "andere"

 

[Cicero]

upss, ich glaube das ist das falsche Bild. :-(

 

[R1200GSRider]

Dürfte kein Problem sein.
Position Regler siehe Bild 47e von @Cicero

Hier die Schritte lt. Rep BMW DVD

1. Abdeckung für Höhenstandssensor ausbauen

2. Spannungsregler ausbauen
Kabelbinder entfernen.
Schrauben ausbauen.
Spannungsregler lösen und Stecker trennen.
Spannungsregler ausbauen.

3. Spannungsregler einbauen
Spannungsregler in Fahrzeug einsetzen.
Stecker verbinden.
Spannungsregler ansetzen.
Schrauben einbauen.
Kabelbinder einbauen.

 

[Cicero]

Dürfte kein Problem sein.

Ah, auch einer der das Teil mit geschlossenen Augen zerlegen kann....

 

[Andi#87]

Regulateur charge batterie BMW R 1250 GS ADVENTURE 2019 - 2021 / Piece Moto | eBay

 

[GS-Gerd]

Die Abdeckung geht aber schwer/schlecht runter. Liegt an der oberen Halterung

viel Erfolg. Ich habe in der NDL nachgefragt wie das Teil ausgebaut wird.

 

[MarkusHeid]

Hallo.
Ich glaube, da zahlt einer mal wieder richtig Lehrgeld.
Dummheit und Faulheit straft unser Herrgott immer sofort.

 

[Noti]

viele gute Unterstützungen, DANKE, die 50 A Sicherung hat 6,00 € gekostet Der Generatorregler/Spannungsregler wird wohl so um die 33,90 € kosten. Ich werde Berichten.

 

[funnerlman]

@ Noti: Tut mir leid für Dich. Dass hier mehr defekt ist war abzusehen. Ein 50A Sicherung fliegt nicht so leicht. Ich hoffe, dass es nicht den Generator it´s self erwischt hat. Viel teuer Geld und noch mehr teuer Geld für Aus- und Einbau. Und noch eine Enttäuschung: Für 33,90 wirst ihn nicht kriegen (Laderegler/Gleichrichtereinheit). BWM-Original ist derzeit "Lieferzeit auf Anfrage" ohne Preisangabe. Auf der Bay wird ein Nachbau für 128,--EUR gehandelt.
Ich will nicht oberleherhaft sein: Aber bewaffne Dich mit einem Multimeter, einer DC-Stromzange und Basiswissen bezüglich der Motorradtechnik. Eine Lektion hast Du leider schon hinter Dir: Der beste Lehrmeister sind Fehler die man selber fabriziert. Leider auch die Teuersten. Aber: Wer ohne Schuld werfe den ersten Stein. Ich hoffe, dass es glimpflich abgeht.