Batterie kaputt ?

Diskutiere Batterie kaputt ? im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Wie leichtfertig Ihr mit der geringen Lebensdauer umgeht und diese nicht hinterfragt... Ich fahre keine Batterie unter 6 Jahren. Die in unserer...
Peti

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Wie leichtfertig Ihr mit der geringen Lebensdauer umgeht und diese nicht hinterfragt...
Ich fahre keine Batterie unter 6 Jahren.
Die in unserer Suzuki ist inzwischen 9 Jahre.

Entweder liegt es an dem bösen BMW-Erhaltungsgerät oder an der Japanerin, die sich bei Zündung-aus lediglich die Uhrzeit nimmt.
Ich weiß es nicht...
 
Lummel

Lummel

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Ich habe eine Starterbatterie aus dem Baumarkt seit über 20 Jahren und mehr als 100.000km in einem Oldtimer im Einsatz (inkl. Kaltstarts bei -20 Grad). Ist mir unerklärlich, aber vielleicht liegt es daran, dass ich jedes Jahr brav Wasser nachfülle und einen Megapulse drangebaut habe.
 
Gerdos

Gerdos

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Meiner meinung nach ist die lebensdauer einer batterie ziemliche glückssache! Ich hatte schon batterien die hielten nur 1 jahr, die beste war jetzt die im 3er meines sohnes, knapp 20 jahre alt, und nur getauscht weil nicht mehr viel kapazität vorhanden! Zum starten hats noch gelangt, aber mal eine halbe stunde die zündung an lassen, beim schrauben z.b., war nicht mehr drin.
Die in meiner gs hält jetzt seit 3/15 und 74tkm, laden tue ich sie eigentlich nie, wenn dann nur im winter bei mehr als 2 monaten standzeit, und das kommt eher nicht vor! 4-6 jahre ist für eine blei...gel batterie vollkommen normal!
In der lufti vorher hatte ich eine li-ionen batterie drin, alles gut, super leicht, bedarf keiner pflege...aber das verhalten und das vorheizen, bei unter 5grad, ging mir doch auf den senkel!
 
Mausschubser

Mausschubser

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Bei meiner K1200RS hat die originale 7 Jahre gehalten, bei der K1300S 8 Jahre..

Laufleistungen bei beiden > 60.000 km.

Hoffe das die meiner aktuellen 12er GS aus 2018 genauso lange hält.

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KAlaus

KAlaus

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Meine 2011er F800GS hat Mitte diesen Jahres nach 8 Jahren und etwa 37.000km auch nach einer neuen Batterie verlangt.
Im letzten Winter musste ich ab und zu mal zwischenladen, weil sie unter 3°C sonst nicht mehr den Motor starten konnte, im Frühjahr gings dann erstmal wieder (ich wollte nur eben nicht mit der etwas unzuverlässig gewordenen Batterie in den Sommerurlaub starten...)

Fahrprofil: extrem gemischt, mal täglich 100km, dann wieder wochenlang kein Stück.
Seit 2015 Laternenparker (vorher Tiefgaragenplatz).

Nicht verrückt machen - das Zeug hält, bis es kaputt ist. Dann tauschen und nicht geizen.
 
Thema:

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