Batterie Exide/Yuasa

[q-treiber84]

dane peter-k, dass war meine Frage!

 

[jega]

Hallo,
ich war heute in der Werkstatt und habe ein neues ESA Federbein bekommen und dabei habe ich gesehen das meine 2010er Adventure auch eine Yuasa Batterie hat. Also haben die 2010 keine oder zumindest nicht überall Exide verbaut.
Gruss
Jens

 

[Andreasmc]

Nochmal.....
BMW hat original Exidebatterien verbaut, die sind massenweise verreckt!!! Danach gab es eine Zeitlang original BMW-Yuasabatterien. Die waren wesentlich besser als die Exidebatterien. Die Yuasa(BMW) kommen aus Japan.

Jetzt gibt es wieder von BMW die EXIDEbatterien, mein ist da garnicht begeistert.....

Gruß Andreas

 

[Jo46]

Oder der Kurzstreckenbetrieb.

Gruß Thomas

Hi
Kurze zwischenfrage was bedeutet "Kurzstreckenbetrieb"
Zur Erklärung :Ich fahre täglich ca. 25km zur Arbeit und
erwische mich immer wieder dabei drüber nachzudenken
meine Q mal wieder ans Ctec zu hängen.

 

[peter-k]

Wenn das hauptsächlich Stop + Go ist dann sollten man das gelegentlich machen, damit sie hin und wieder mal so richtig voll wird. Nicht nötig wenn es weitgehend flüssige Fahrt ist.

 

[sanjaya5]

Die Yuasa(BMW) kommen aus Japan.

Gruß Andreas

Ja, Yuasa ist ursprünglich eine Japanische Konzern. Aber bei mir ist der BMW Yuasa Batterie, der in meine GSA ab Werk ausgeliefert ist, ist "Made in the USA".

Und Yuasa gehört eigentlich zum Exide. Und Exide ist ursprünglich (original) eine amerikanische Konzern.

So wird interessant:
Ist der Made-in-the-USA-Yuasa eigentlich eine Exide mit Yuasa-Aufkleber drauf?

Und wäre auch interessant, wenn irgendjemand mit GS BJ 11/12 die mit Exide ausgeliefert ist, mal prüfen, ob die Exide-Batterie "Made in China", "Made in the USA" oder sogar "Made in Japan" ist.
Falls "Made in Japan", dann höchstwahrscheinlich es ist eine Yuasa-Batterie mit Exide-Aufkleber drauf

 

[peter-k]

Exide hat eines der grössten Batteriewerke der Welt in China.

Yuasa hat tatsächlich ein Werk in den USA (und selbstverständlich in Japan).

 

[CS]

Ihr solltet Euch lieber schon mal Batt. auf Halde legen, die werden langsam knapp.

 

[Gerd52]

Hallo,
habe aktuell festgestellt, dass Tante L.... die Exide Gel Batterie für die 12 GS zu einem reduzierten Preis anbietet.
Paßt zwar nicht so ganz in dieses Thema, aber wäre mal ganz interessant zu wissen, wie die Meinungen zu dieser Ausführung im Vergleich zu ähnlichen Angeboten anderer Hersteller, insbesondere der Hawker Odyssey PC 535 sind.

Gruß
Gerd

 

[peter-k]

Es gibt keine Exide Gel Batterie für die R 1200 GS.

 

[Gerd52]

Es gibt keine Exide Gel Batterie für die R 1200 GS.

Vielleicht nicht in Singapur?! Sollte Tante L.... das Produkt gefakt haben? Auf der Katalogseite 939 wird jedenfalls die von mir genannte Batterie angeboten.

 

[peter-k]

Hier kriegt man so manches nicht und sicher auch keine Gel Batterie für eine R 12 GS. Hat diese Batterie irgend jemand hier im Forum in seiner GS vorgefunden?

Ganz abgesehen von den Angaben auf der Seite 939 im Louis Katalog, für die R 12 GS ich würde keine Batterie gleich welcher Bauart oder Herkunft mit nur 150 A Startleistung kaufen. Die Karre braucht um die 100 A. In einem oder zwei Jahren sind's schon mal durch normale Alterung 50 A weniger, und wenn es dann noch kalt wird ist Ende der Schicht.

 

[moldavia]

Original Batterie

Hab gerade nach 5 Jahren eine neue Originalbatterie von BMW bestellt und in meine R100GS einbauen lassen: MAREG mit 25Ah. Angeblich Erstausstatter.

Kann nicht klagen, hat 5 Jahre gehalten, obwohl sie schon mal über den Winter tiefentladen war.

 

[Gerd52]

Hier kriegt man so manches nicht und sicher auch keine Gel Batterie für eine R 12 GS. Hat diese Batterie irgend jemand hier im Forum in seiner GS vorgefunden?

Ganz abgesehen von den Angaben auf der Seite 939 im Louis Katalog, für die R 12 GS ich würde keine Batterie gleich welcher Bauart oder Herkunft mit nur 150 A Startleistung kaufen. Die Karre braucht um die 100 A. In einem oder zwei Jahren sind's schon mal durch normale Alterung 50 A weniger, und wenn es dann noch kalt wird ist Ende der Schicht.

Das ist ja alles schön und gut, ist aber keine Antwort auf meine Frage.Es scheint aber zumindest geklärt zu sein, dass es sich bei der von Tante L.... angebotenen Batterie um eine Gel Batterie handelt, die auch für die 12 GS geeignet ist, offenbar aber nicht (zu teuer?) für die Erstausrüstung bei BMW in Frage kommt.Um nochmals zum Thema zu kommen:Muß es unbedingt eine Hawker sein oder, falls jemand die Exide Gel schon in Gebrauch hat, reicht so etwas aus.Mir kommt es nicht darauf an, wie bereits häufig in diesem Forum geschehen, Batterien der unteren Preisklassen aus Pengeiweg Ländern gegeneinander zu stellen sondern in dem hochpreissigen Segment (könnten natürlich auch Batterien aus Pengeiweg Ländern sein) einen nachvollziehbaren Unterschied aufzuzeigen.Das könnte z.B. auch die erwähnte Startleistung sein.GrußGerd

 

[peter-k]

Deine Fragen zu der Luise Gelbacterie ist bestens beantwortet. Weil dieser Batterietyp eben nicht geeignet ist sind darüber hinaus gehende Erklärung dazu überflüssig.

Zu den Hawker, oder man muss eigentlich Odyssey Batterie sagen, das ist eine AGM Batterie, also genau der Typ wie er für die R12 vorgesehen ist. Deren Kaltstartleistung beträgt lt. Hersteller 200 A.

Der Unterschied zu guten anderen AGM Batterien ist nicht groß, siehe z.B. den Batteriest vom TOURENFAHRER aus Jan-2009. Der Unterschied zu Gelbatterien ist gross, ganz besonders was die Startleistung angeht. Der Unterschied zu anderen AGM Batterien besteht hauptsächlich in der Verwendung von der großen Menge Blei (teuer!, vergleiche mal das PC535 Gewicht mit dem anderen AGM Batterien im Markt) und der lt. dem Hersteller besonders stabilen Konstruktion der Seperatoren und Gitter. In der Tat habe ich bei Odyssey noch niemals von Plattenschlüssen gehoert. Aber wie gesagt andere gute AGM sind nicht großartig schlechter. Siehe Gewichte auch hier clicky.

Es gibt auch sehr preiswerte, falsche AGM's aus China, die auf den billig erworbenen Alt-Anlagen von Varta und Co. hergestellt werden. Diese Anlagen können kein Blei in der geforderten Reinheit verarbeiten. Da dort kein Reinblei verwendet wird sind diese Batterien lange nicht so leistungsfähig und nur von relativ kurzer Lebensdauer.