Batterie abklemmen?

[fritzphantom]

Grias enk,
hab' das Forum durchforstet aber nix genaues gefunden. ChatGPT spuckt folgendes aus:
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„Längere Standzeiten ohne Ladung:
Wenn du die Batterie nicht ausbauen möchtest und keine regelmäßige Stromversorgung gewährleisten kannst, solltest du die Batterie voll aufladen und dann abklemmen. So verhinderst du, dass sie sich durch Verbraucher am Motorrad (wie z.B. Diebstahlsicherungen) entlädt. Moderne Batterien verlieren über mehrere Monate nur wenig Energie, wenn sie komplett abgeklemmt sind.“
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Ich werde meine 1250GS, Bj. 2023, für ca. 3 Monate links liegenlassen.

Also nichts tun und beten dass sie im März wieder anspringt?
lg F

 

[GS-Matze]

Hab eine 12er LC, seit 2018 nie extern geladen. Auch nicht ausgebaut. Steht im Winter gut 4 Monate. Bisher keine Probleme.

 

[TomK50]

... Also nichts tun und beten dass sie im März wieder anspringt?

Wenn Du nicht gerade am Polarkreis bei -30 Grad Dauerfrost draußen parkst, kannst Dir das beten, nachladen und abklemmen der Baterie schenken, sie springt an.
Meine TB stand die letzten 2 Winter so und es gab null Probleme.

 

[sofi2t81]

Hatte letztes Jahr wie immer abgeklemmt und danach hatte sich die Serviceanzeige verstellt und blökte mich dauernd im Frühjahr an. Der meinte wäre leider bekannt. Dieses Jahr bleibt sie drin.

 

[Mihzi]

Hab eine 12er LC, seit 2018 nie extern geladen. Auch nicht ausgebaut. Steht im Winter gut 4 Monate. Bisher keine Probleme.

Kann ich so bestätigen….trotz 4 Jahre alter Batterie hält die locker 3 Monate durch

 

[billy]

Wenn Du die Batterie abklemmen willst, musst Du für eine Ersatzstromversorgung sorgen, um die o.g. Fehler auszuschliessen. Ein Freund von mir klemmt statt der Orginalbatterie über den Winter immer eine kleine Rollerbatterie an.

 

[KlausB]

Ich werde meine 1250GS, Bj. 2023, für ca. 3 Monate links liegenlassen.

Also nichts tun und beten dass sie im März wieder anspringt?

Wie es konkret bei deinem Mopped und deiner Batterie sein wird, kann dir niemand sagen. Bei vielen hält die Batterie 3 Monate ohne Nachladen durch. Wenn deine Batterie komplett intakt ist, bei Einwinterung vollgeladen ist und die zentrale Steuereinheit sich selbst und alle Verbraucher abschaltet (es also beispielsweise mit dem Notruf kein Problem gibt und keine Fremdnavigationslösung die Steckdosenabschaltung verhindert), sollte das mit dem Starten kein Problem sein. Hat die Batterie einen Schlag oder aufgrund von Qualitätsproblemen nur noch eine verringerte Kapazität, kann es schwierig werden. Wenn sie jetzt nur gefühlt mühsam anspringt, dann dürfte es eher nicht klappen.

Um solche Dinge gefolgt von einer Tiefentladung generell zu vermeiden, lade ich die Batterie im Mopped ca. alle 2 Monate sicherheitshalber mal über die Bordsteckdose nach.

Gruß
Klaus

 

[ManfredA]

.... so mache ich das wohl auch, und ist ja dank der CAN-Bus Technologie bei entsprechendem Ladegerät absolut kein Problem...
Beim anderen Motorrad habe ich eine Ladesteckdose verbaut die ich dazu nutze.
Das Ladegerät wird aber dann maximal für 24 Stunden angesteckt.
Die Maschinen stehen in einer unbeheizten trockenen Garage; ausgebaut oder abgeklemmt wir da da gar nichts.

 

[apophis68]

Kann mich da nur anschließen. Batterie bleibt angeschlossen und alle 4-6 Wochen wird über die Bordsteckdose mit Original BMW Ladegerät max 1-2 Tage geladen.

 

[dawshill]

Kann mich da nur anschließen. Batterie bleibt angeschlossen und alle 4-6 Wochen wird über die Bordsteckdose mit Original BMW Ladegerät max 1-2 Tage geladen.

Seit jetzt 3 Jahren lass ich über Winter das aktuelle BMW-Ladegerät über die Bordnetzsteckdose ständig dran und am Netz.

Das Gerät schaltet sich automatisch und erhält die Batterieladung auf über 90 bis knapp 100%.
Die Batterie ist zufrieden.

Zur Stromersparnis bleibt die Displayanzeige aus - lediglich die gelbe LED blinkt sachte und leise vor sich hin...

Das Fritec-Gerät macht das genauso.

 

[Mihzi]

Ich regele das sowohl beim Mopped und auch beim Sommerauto über ein Cetek Ladegerät, schaltet automatisch auf Erhaltungsladung um

 

[Dr.Lecter]

Baue die Batterie immer aus wenn ich länger nicht fahre - Hatte noch nie eine Fehlermeldung dazu. Vor dem Einbau kommt sie dann nochmal an ein einfaches Ladegerät - war bisher aber noch nie wirklich notwendig (hab die GS seit 2019, aktuell knapp 90.000 km, erste Batterie)

 

[Thober]

Hatte meine damalige 1200GS LC problemlos nach 4 Monaten über den Winter ohne nachladen starten können. Ungeheizte Garage. Meine 1250er hängt im Winter an einem Original BMW Ladegerät welches ich alle 4-6 Wochen mal anschliesse.