Aufsteigen für Greise

[Reimund]

Hi
So ganz jung ist der nicht mehr (die erste Hälfte des Videos ist überflüssig)

Funktioniert in erster Line bei Kurzbeinigen. Ich schwinge das Bein über den ganzen Krempel.
Man kann -bereits bei diesem "Kurzen"- erkennen, dass das nicht nur möglich, sondernm bei längeren Beinen keine wirklich grosse Sache ist.
Ich bin älter

Trainingsmethode:
Ohne Kisten&Geraffel im Stehen fahren, dann mal nur auf einer Raste stehen und balancieren (jeder der ein Fahrrad hat sollte das problemlos können), dann versuchen das "überflüssige" Bein hinten auf den Sitz zu legen.
Irgendwann kann man beide Beine auf einer Seite des Mopeds haben und dennoch fahren (muss ja nicht auf der BAB sein).
Das Training in Hechlingen geht dann so weit, dass man mit beiden Beinen auf dem Sitz kniet und Achter auf "Dreck" fährt.
Beherrscht man "beide Beine auf einer Seite" (klappt ziemlich schnell), dann kann man auch bis zum Stillstand bremsen und absteigen. Man muss lediglich darauf achten dass das Mopped sobald es steht, wenn überhaupt, zum Fahrer hin kippt. Steht man nicht gerade einen halben Meter entfernt, dann fängt man es locker mit der Hüfte ab. Kann ja keine grosse Schräglage einnehmen. Die Beste meiner Frauen (186; 63kg) kann das.
Anfahren ist etwas schwieriger weil man dabei den Lenker festhalten und kuppeln muss.
gerd

Das Video habe ich schon vor längerer Zeit gesehen und die Methode gleich ausprobiert
Mittlerweile nun schon zigmal genau so praktiziert. Klappt wunderbar.

 

[emmez]

Alternativ fällt mir grad ein, wie wir einen unserer Mitfahrer immer ans Laufen kriegen, weil er zu kurze Beine für jedes Mopped hat. Eine leichte Neigung zur Seite und er kommt nicht mehr vom Seitenständer. Da wird natürlich geholfen.
Vielleicht sollte man mit einem jüngeren Begleiter fahren, der einem das Gezähe vor und nach dem Aufsteigen auf- und wieder ablädt.

 

[*Topas*]

Gerds Methode kann ma mit dem Velo üben

 

[gerd_]

Hi

Gerds Methode kann ma mit dem Velo üben

Theoretisch "ja". Praktisch nur das Absteigen und das am Besten mit 2 Sack Zement auf dem Gepäckträger.

gerd

 

[hartl15]

Ich nehme da auch den Stechschritt... also etwas Abstand zum mopped, Bein hoch und gerade auf die Sitzbank, dann runterrutschen. Oder aber mit Schwung gleich drüber. Das geht prima... beim absteigen musst du links genug Platz haben, aufpassen bei Tankstellen oder engen ParkBoxen! Ansonsten genauso retour, linkes Bein runter, 90 grad drehen und im zurück hüpfen das rechte Bein hoch und über die Sitzbank. Geht auch gut, sieht aber für Zuschauer lustig aus...

Genau so mache ich das auch, nur mit "Bein hoch und dieses gerade über die Sitzbank, ..."
Ich sehe diese Methode auch als kleinen Fitness-Test, denn wenn ich dazu dereinst nicht mehr fähig sein sollte, wäre das wohl auch das Ende meines Moped-Fahrens
Übrigens: So mancher "Zuschauer", sei er/sie gerade mit oder ohne MR, sollte das auch einmal zu Test-Zwecken versuchen ...

 

[hartl15]

Alternativ fällt mir grad ein, wie wir einen unserer Mitfahrer immer ans Laufen kriegen, weil er zu kurze Beine für jedes Mopped hat. Eine leichte Neigung zur Seite und er kommt nicht mehr vom Seitenständer. Da wird natürlich geholfen.
Vielleicht sollte man mit einem jüngeren Begleiter fahren, der einem das Gezähe vor und nach dem Aufsteigen auf- und wieder ablädt.

Welches "Gezähe", in diesem Zusammenhang?

 

[Biker-Gina]

Genau so mache ich das auch, nur mit "Bein hoch und dieses gerade über die Sitzbank, ..."
Ich sehe diese Methode auch als kleinen Fitness-Test, denn wenn ich dazu dereinst nicht mehr fähig sein sollte, wäre das wohl auch das Ende meines Moped-Fahrens
Übrigens: So mancher "Zuschauer", sei er/sie gerade mit oder ohne MR, sollte das auch einmal zu Test-Zwecken versuchen ...

Ja, das mach ich auch so - fast jeden Tag, wenn ich auf mein Moped steige (den Koffern und Beautycase sei Dank).
Aber ab und zu steige ich auch auf der anderen Seite auf und wieder ab, Moped steht auf dem Seitenständer.
Sehr gute Turnübung, besonders, wenn wenig Platz ist. Da merkt man gleich, ob man noch fit ist.

 

[FlowRider]

Ich bin eine Zeitlang von rechts über die Fußraste aufgestiegen, um den Seitenständer zu entlasten. Dann kam sie mir an einem sonnigen Tag mal zu sehr entgegen und das war doof. Seither wieder von links

 

[Biker-Gina]

Natürlich nicht auf den Fußraster steigen... Einfach schwupps rüber.

 

[Uli G.]

Boxer BMWs haben doch ab Werk die Aufstiegshilfen, oder irre ich da?
Heißen -glaub' ich- "Zylinder" und ragen lechts und rinks aus dem Gefährt.
Mit dem linken Bein auf die linke Aufstieghilfe draufstellen, rechtes Bein über den Tankrucksack schwingen und auf ihm zu sitzen kommen, dann gaaanz langsam rückwärts in die Lücke zwischen TR u. Seesack rutschen lassen, schon sitzt man kommod.
Btw.
Ich mach das mit Stechschritt, wahlweise von rechts o. links, je nachdem von wo aus ich auf das Moped zu komme, denn bei Harleys gibt's keine Aufstiegshilfen (o. a. die sind falsch rum eingebaut , aber davon versteh ich nichts ).

Uli (der bisher immer auf- u. absteigen konnte, egal wie viel Gerödel auf dem Moped war)

 

[Landbüttel]

Ich mach das mit Stechschritt, wahlweise von rechts o. links, je nachdem von wo aus ich auf das Moped zu komme, denn bei Harleys gibt's keine Aufstiegshilfen (o. a. die sind falsch rum eingebaut , aber davon versteh ich nichts ).

Meines Wissens hat Harley Konstruktionsanleihen bei Waggonbauern genommen.

 

[LilleSael]

Da steigt jemand besser auf als wir alle Zusammen. Übung macht halt den Meister ...

 

[Uli G.]

Meines Wissens hat Harley Konstruktionsanleihen bei Waggonbauern genommen.

Anhang anzeigen 365719

Sorry,
aber da bringst Du etwas durcheinander. Wahrsch. hebst Du auf die Trittbretter ab, aber die hat sich der Waggonbau bei H-D abgeschaut. Zuvor stellte das (damals noch) freundliche Bahnpersonal kleine Treppchen vor die Eingamgstüren zu dem Abteilen, reichte ggfs. der Dame die Hand um ihr behilflich zu sein, und wurde -ggfs.- vom Herrn mit einem Trinkgeld beglückt. (allerdings fuhr damals auch kein "liederliches Gesindel" mit der Bahn, so wie heute, was sich benimmt wie die Schweine im Koben ).

Uli

 

[QVIENNA]

Greise steigen ja auf Harleys um (Midlife-Greise), der Sattel befindet sich bequem auf Rollator Höhe. Bei den PKW‘s dann Suv, da man ansonsten aus einer normalen Sitzposition nicht mehr hoch kommt.

 

[Duesentrieb]

Dieses Thema hier muss unbedingt erweitert werden.

Dank dieses genialen threads hier, ist es mir endlich gelungen auf mein Motorrad zu steigen. Nun sitze ich seit drei Sunden drauf und komme nicht mehr runter. Ohne Anleitung und Tipps aus dem Forum ist das einfach unmöglich. Brauche dringend Hilfe.

Wie steigt ihr wieder ab?

 

[Landbüttel]

Nun sitze ich seit drei Sunden drauf und komme nicht mehr runter. Ohne Anleitung und Tipps aus dem Forum ist das einfach unmöglich. Brauche dringend Hilfe.

Wahlweise 90 Grad nach links oder nach rechts kippen und einfach abrollen.

 

[Uli G.]

Dieses Thema hier muss unbedingt erweitert werden.

Dank dieses genialen threads hier, ist es mir endlich gelungen auf mein Motorrad zu steigen. Nun sitze ich seit drei Sunden drauf und komme nicht mehr runter. Ohne Anleitung und Tipps aus dem Forum ist das einfach unmöglich. Brauche dringend Hilfe.

Wie steigt ihr wieder ab?

Ich würde einfach warten, bis das Moped unter mir weggerostet ist. Geht mit alten Diven, Suzies etc. relativ schnell, mit Mopeds voll Plastikgedöns dauerts wahrsch. zu lang => allfällig auftauchende Figuren rundherum um Hilfe beim Absteigen bitten (am besten ein Pärchen, dann kann eine Person helfen, während die andere die Sicht auf die Aktion verdeckt, dann ist's nur halb so peinlich ).

Uli

 

[QVIENNA]

Wie steigt ihr wieder ab?

man merkt, du bist ein blutiger Amateur. Einfach umfallen, ist doch klar.

 

[Biker-Gina]

Nein. Die nächste freundliche Dame um Hilfe bitten...
(falls du keine Freundin haben solltest...)

 

[QVIENNA]

Das sind dann die Damen mit einem Roten Kreuz am Häubchen...