Auch mal eine Reincarnation von mir.

[bswoolf]

Fast fertig, aber nicht ganz.

Der Tank braucht auf jeden Fall noch eine Klarlackschicht.

 

[AmperTiger]

sehr schick, hast Talent.
schönes Wortspiel in der Überschrift

 

[Biker-Gina]

Bisserl viele Bilder und zu wenig Text...

Du musst hier noch üben!

Ansonsten: Das wird!

 

[bswoolf]

Text? Hm, der Motor war nicht auf, sonst einmal alles mit Scharf.

 

[HarryS]

Gefällt mir sehr gut. Hut ab!

 

[gstommy68]

Hallo
Respekt
Gerne lese ich auch die Geschichte, Motivation etc, die zu dem Mopped gehört.

gruß
gstommy68

 

[Doppelkopf]

Gefällt mir - sieht gut aus

Diesen Lacksatz bzw.. diese Farben für die SevenFifty kenne ich gar nicht - ist das Original HONDA?
In diesem Lackkleid wirkt die SevenFifty schon fast „sportlich“…

Bis denne
Doppelkopf

 

[Gast 32829]

Text? Hm, der Motor war nicht auf, sonst einmal alles mit Scharf.

Ist ja eine 4 Zylinder Reihenmotor Honda mit nicht zu viel Leistung, ->

Josef

 

[bswoolf]

Tjo, die Geschichte.
Ich habe das Hobby, jeden Winter zu Schrauben. Oft ist der ganze Fuhrpark zu warten, was schon etwas Zeit in Anspruch nimmt. Aber eigentlich versuche ich, immer ein Motorrad instandzusetzen. Das dauert dann so 1-2 Winter. Könnte demnächst schneller gehen, bald bin ich in ATZ.
Bisher habe ich eine CB 250 B4, eine XS650 Special II und zwei Kawa W650 restauriert, die Kawas und eine SV650 auch gleich großzügig umgebaut. Verkauft habe ich bisher nur die SV und die XS. Bisher renoviere ich nicht zwecks Weiterverkauf.
Die Sevenfifty BJ 92 gehört seit 1996 meiner Frau, lange als Hauptmotorrad, später als Zweitmotorrad, zeitweise in Salzburg und Nürnberg stationiert. Oft und lange Jahre als Laternenparker im Sommer. Großartig pflegen war nie ihr Ding, Wartung habe ich gemacht, putzen habe ich mich geweigert. Seit ihrem Umstieg auf BMW stand die eigentlich nur noch rum oder war Zweitmopped am Einsatzort.
Die Renovierung habe ich lange vor mir her geschoben, weil so sexy fand ich das Mopped nicht. Aber inzwischen finde ich die ganz hübsch.
KM Stand 89000, Motor war noch nie offen.
Dann habe ich mich im Herbst mal rangegeben.
Komplett runtergebaut auf den nackten Rahmen.
Rahmen gestrahlt und gepulvert, eigentlich wollte ich den selbst Lacken, aber zu viele und tiefe Rostnester.
Motor Trockeneisgestrahlt und dann mit Thermolack aus der Dose gelackt. Ventildeckel mit Messingbürste „glanzgebürstet“. Die kleinen Aludeckel glänzten schon nach dem Abbeizen.
Vergaser hatte ich zur Reinigung weggeben.
An der Airbox mussten die Gummitüllen neu mit Silikon eingeklebt werden.
Die wenigen Chromteile poliert.
Gabel komplett revidiert, Tauchrohre auch glanzgebürstet nach Abbeizen, wie auch alle anderen Aluteile am Rahmen. Standrohre so gut es geht poliert, viele Rostpickel, aber nicht im Federbereich.
Praktisch alle Rahmenschrauben gebürstet. Ein paar Chromschrauben neu.
Stoßdämpfer aus mehreren Paaren zusammengesucht, poliert und mit roten gepulverten Federn versehen.
Kettensatz war erst grad neu.
EdelstahlKettenschutz aus Forenaktion im SF-Forum
4in1 gebraucht gekauft, die Originalanlage ist ziemlich malad.
Felgen Walnußstrahlgestrahlt, die Sterne grundiert, gepackt, versiegelt. Felgenkränze nur sachte Handpoliert.
Alle schwarzen Metallteile mit S100 Farbauffrischer behandelt, ebenso alle Gummiteile.
Reifen waren grad neu vor der Restaurierung.
Bremsscheibe hinten neu, vorn die Sterne neu lackiert. Stahlflex eingebaut. Bremssättel hatte ich erst vor ein paar Jahren überholt.
Das Finish ist an den alten klassischen BigBikes orientiert, und ist in ähnlicher Form auch schon mal realisiert worden, kann man im Netz finden.
Der Lacksatz ist Dosenlackiert, der Tank braucht eine weitere Klarlackschicht, zum einen ist er noch rau, zum anderen sollen sie Aufkleber geschützt werden. Die blauen Streifen sind Oracal, die weißen Streifen sind Zierstreifen von EBay, die restlichen Aufkleber aus dem Netz zusammengekauft. Das CB750 F ist gestrunzt, sah aber so schön aus.
Ach ja, das Rot ist nicht von der Sevenfifty, aber ist Honda Monzarot.
Die Blinker sind Bol d‚or Nachbauten, ebenso die Spiegel. Halt auch BigBike-Zitat.
Im Groben war‘s das dann wohl.
Sonst wird mal noch ergänzt.
Edit:Ein Kernstabi war mir auch noch zugeflogen.

 

[Uli G.]

Ist ja eine 4 Zylinder Reihenmotor Honda mit nicht zu viel Leistung, ->

Josef

Und eine der hässlichsten Hondas, die ich kenne. Meine ganz persönliche Meinung . Nichtsdestotrotz gut reincarniert , also ein "Gefällt mir " gibt's nur für die Arbeit/das Ergebnis, nicht für das Moped an sich.

Uli

 

[gstommy68]

Danke für diesen schönen Bericht, sowas lese ich immer sehr gerne. Gut gemacht

gruß
gstommy68

 

[bswoolf]

Und eine der hässlichsten Hondas, die ich kenne. Meine ganz persönliche Meinung . Nichtsdestotrotz gut reincarniert , also ein "Gefällt mir " gibt's nur für die Arbeit/das Ergebnis, nicht für das Moped an sich.

Uli

Schon mal aktuelle Hondas gesehen? So etwas, wo NC dransteht, oder so?
Schwups, wird aus dem Ding ein Klassiker.

 

[Uli G.]

Schon mal aktuelle Hondas gesehen? So etwas, wo NC dransteht, oder so?
Schwups, wird aus dem Ding ein Klassiker.

Ich guck da immer erfolgreich weg .

 

[AmperTiger]

Ich finde die hübsch und Klassiker ist sie jetzt schon. Sind für einen Apfel und ein Ei zu haben, die will keiner.
Ich behalte meine XJR, für die gebotenen 2000€ + x stelle ich mir die noch 20 Jahre in die Garage

 

[bswoolf]

XJR ist natürlich noch mal ein anderer Schnack. Aber die RC42 gibt es wirklich fürn Appel und n Ei und sind sehr gute Motorräder. Allein die Hydrostößelgeschichte ist echt nett. Daß in der ganzen Sache absolut keine Rechnung ist erwähnte ich schon?

 

[unterfranke]

Toll gemacht. Sieht klasse aus

 

[Gast 32829]

Ich finde die hübsch und Klassiker ist sie jetzt schon. Sind für einen Apfel und ein Ei zu haben, die will keiner.
Ich behalte meine XJR, für die gebotenen 2000€ + x stelle ich mir die noch 20 Jahre in die Garage

Die XJR ist "Disein" mässig ganz weit oben.
Steht für mich auf gleicher Höhe wie die 916 er.

Josef

 

[Mr.Oizo]

Haste gut gemacht.
Mir gefällt die "HRC" angedeutete Farbgebung.
Und die sevenfifty ist durch die Hydrostössel ein absolut günstiges Motorrad im Unterhalt.
Ihre "Schwester" CBX 750 F hätt ich damals gerne gehabt.....

 

[bswoolf]

Nachdem ich den Tank auch im dritten Versuch versaut hatte, jetzt einfach mal Probefahrt. Fährt hybsch.

 

[AmperTiger]

Klasse