Jeep das ist der eine Punkt und man muß auch die Nerven behalten. Die Jungs haben doch eine Schwachstelle, denn sie müssen ja irgendwo warten und entweder rollern sie rum oder stehen an irgendeiner Stelle wo sie fix los können. Wenn so jemand sich nur dran hängt, aber obwohl er schneller rangefahren und nicht überholt, sondern seinen "Film/Messabstand" hält, dann ist die Wahrscheinlichkeit groß, daß es besser ist, sich nur noch im Lämmchenmodus zu bewegen. Gewissheit erhält man dann, wenn man ein Auto relativ knapp vor einer Kurve oder einem Überholverbot überholt. Wenn er nicht mitkommt, kann man einen kleinen Zwischenspurt einlegen und dann ohne Bremslicht wieder auf Lämmchenmodus zurückgehen. Die Bestätigung kommt, wenn er überholt und einerseits wieder zügig ranfährt, aber dann erneut den gleichen Abstand wie vorher hält.
Das funktioniert aber nur gut, wenn man nicht solche Spielzeugspiegelchen hat, sondern mit vernünftig großen Spiegel und eben doch immer mit einem Auge auf das Geschehen, was hinter einem passiert, achtet.
Fahrzeugtyp, besondere Ausstattung, Videoausstattung sind alles Sachen, die man sich im Stand mal anschauen kann, aber während der Fahrt kann ich zumindest nicht erkennen.
Bei Routing über wirklich kurvige Strecken fallen die Überland-Transitstrassen quasi automatisch durchs Raster. 
