R 1250 GS Anzugsdrehmoment Lenkerklemmung

[sk1]

Hallo in die Runde. Ich bin ein wenig irritiert, daher meine Frage:

1250 GS welches Drehmoment nimmt man für die Lenkerklemmung?

Original?

Touratech mit Erhöhung um 25 mm? Hier wird vermutlich die gleiche Kraft verwendet. Lt. (Anleitung 23 NM mit M8 Schraube)

Ich bin halt etwas irritiert da bei meiner alten Lufti das Anzugsmoment 37 und 43 war. Gut die klemmung ist anders. Aber soviel weniger jetzt?

grüsse Stefan

 

[sk1]

Habe was gefunden. Beide also vorne und hinten 19 NM ….,

 

[Macom]

Und die Vorderen zuerst auf Block ziehen (19 Nm), dann die Hinteren.

 

[Andi#87]

Die Oberen, dann die Unteren..

 

[KJB]

Habe was gefunden. Beide also vorne und hinten 19 NM ….,

Kleiner Tipp: Anleitung findet sich auch in der Betriebsanleitung unter Technische Daten.

 

[Larsi]

...
Ich bin halt etwas irritiert da bei meiner alten Lufti das Anzugsmoment 37 und 43 war. Gut die klemmung ist anders. Aber soviel weniger jetzt?

grüsse Stefan

Bei der MÜ und TÜ der K25 wurde mit den (dickeren) Schrauben gleichzeitig die drehbare Lenkeraufnahme auf der Gabelbrücke fixiert.

Für eine reine Lenkerklemmung mit M8er Schrauben sind 19-20 Nm ein völlig normaler Wert.

 

[sk1]

Kleiner Tipp: Anleitung findet sich auch in der Betriebsanleitung unter Technische Daten.

Jo hatte ich dann auch gesehen

 

[sk1]

Bei der MÜ und TÜ der K25 wurde mit den (dickeren) Schrauben gleichzeitig die drehbare Lenkeraufnahme auf der Gabelbrücke fixiert.

Für eine reine Lenkerklemmung mit M8er Schrauben sind 19-20 Nm ein völlig normaler Wert.

Danke. Den Unterschied das die Schrauben bei der TÜ M10 sind, hatte ich nicht gesehen.