Anleitung für Wechsel der hinteren Bremsbeläge R 1200 GS LC

[Kardan]

vor allem hab ich in vier Wochen ein gutes Gefühl, wenn ich mich auf den Weg mache.... in die Sonne.....

Du hast das gut! Viel Spaß dort mit Deiner GSA!!!

 

[Murkel1]

Hallo GS-Forumsmitglieder,

ich danke allen, die mir gute Tipps für das Thema gegeben haben (z.B. Holger, atgmax, teileklaus, Bmin, Fabe) und vor allem Il patino, der mir
auch neben den Tips auch "Anschauungsmaterial" zur Verfügung gestellt hat.

Alle anderen sollten sich mal fragen, ob sie mir Ihren größtenteils dummen Sprüchen nicht das Forum lächerlich machen.

Ein Forum sollte da sein, um sachlich Erfahrungen auszutauschen und sich gegenseitig konstruktive Tipps zu geben.

Wenn dies beherzigt werden würde, könnte man sich erheblich schneller Auskünfte im Forum einholen.

Nochmals vielen Dank.

Freundliche Grüße

Murkel

 

[Gast14416]

Danke Murkel.

Kleiner Nachtrag für die weniger erfahrenen Selbermacher, die hier mitlesen:
Auf die Rückseite / Trägerplatte der Bremsbeläge soll z.B. Kupferpaste aufgetragen werden.
Hier könnte es zum Problem werden, wenn man da zuviel drauf streicht und/oder damit an die Bremsscheibe oder die Bremsbelagseite kommt.

 

[teileklaus]

Hatte ich auch schon geschrieben, aber Cu Paste sollte durch Keramikpaste oder Plastilube ersetzt werden bei Alubremszangen, auch wenn Cu Paste auch geht, es ist fachlich nicht richtig.
Dann käme noch die Passung Schiebestift in Betracht, die auch mit Plastilube geschmiert gehört ( also die beiden Bohrungen/Stifte wo sich der Sattel drin bewegt wenn der Belag abnimmt.) Da hält sich aber die Schmierung lange.

 

[gsgerhard]

@ gsgerhard und voyager:
Das kenn ich auch... Zu später Stunde besoffen vor dem Bildschirm sitzen und einfach den erstbesten Mist schreiben, der einem durch den Kopf fliegt. Mir ist das dann am nächsten Tag wenigstens peinlich. Euch?

Was soll mir peinlich sein? Ich weiß ja nicht was du machst, und wer du bist, aber ich habe mit KFZ-Technink zu tun, nicht mit Zweiräder. Ich habe schon Dinge erlebt, davon kannst du wahrscheinlich nicht mal träumen. Das Ganze hat sicherlich nichts mit sich entwickeln zu tun, aber wenn man für diese Arbeit an der GS eine Anleitung braucht, gehen bei mir die Alarmglocken an. Ich habe nichts gegen Hobbyschrauber, die sich Wissen von Wissenden in der Praxis angeeignet haben. Das ist meine Meinung, die kann ich 24Stunden am Tag vertreten, egal ob nüchtern oder entnüchterd. Aber wenn du ein Alkoholproblem hast, solltest du dich vielleicht auch um professionelle Hilfe kümmern. So, das war jetzt genug OT von mir.

 

[Gast 5187]

Jau, das war mal auf den Putz gehauen.

 

[Lumi]

Alt aber die Suche machts möglich.
Können wir auf die vorderen Bremsen auch noch eingehen was den Belagwechsel betrifft ?

 

[SLK]

´n Abend,

das System ist ähnlich. Zuerst solltest Du vorsichtig den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters öffnen. Dann wird der Sicherungssplint herausgezogen, danach wird der Haltebolzen herausgedreht. Nun langsam mit den alten Belägen die Kolben zurückdrücken, so dass die neuen nach dem Entnehmen der alten reinpassen, Bolzen wieder eindrehen (Drehmomentwert weiß ich gerade nicht), Splint wieder einstecken, den Deckel wieder schließen und vorsichtig den Handbremshebel mehrfach betätigen.

Wenn bisher beim Bremsflüssigkeitswechsel die Abnutzung der Beläge berücksichtigt wurde, dürfte beim Zurückdrücken der Kolben auch keine Flüssigkeit überlaufen. Vorsichtshalber sollte man davon ausgehen, dass zu viel Flüssigkeit im Behälter ist und gleich zu Anfang den Stand kontrollieren.

 

[Lumi]

Laut Kundenbewertungen bei Louis gibt's beim Bremsen vorne mit den roten Brembos bei einigen erhebliche Quitschgeräusche. Habt ihr das auch festgestellt ?

 

[Lummel]

Zuerst solltest Du vorsichtig den Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters öffnen.

Warum sollte man das tun? Wird meine ich auch in der Rep-DVD nicht angezeigt. Habe ich jedenfalls noch nie gemacht und den Pegel sieht man ja im Schauglas.

 

[svabo70]

Laut Kundenbewertungen bei Louis gibt's beim Bremsen vorne mit den roten Brembos bei einigen erhebliche Quitschgeräusche. Habt ihr das auch festgestellt ?

Nein, das ist mir mit den roten Brembos nicht aufgefallen...

 

[Bergler]

Mir auch nicht, und hab 2 Sätze rote Brembos durch.

 

[teileklaus]

weil irgend welche Leute Probleme haben Bremsbeläge sachgerecht einzubauen und zu schmieren wo es notwendig ist, brucht man auf solche Rückmeldungen nicht zu achten.
Quitschen kann man bei allen Belägen haben.
Die Beläge von Brembo TRW BMW EBC Braking SBS sind top.

 

[justin.caseof]

Moin!
Ich muss auch demnächst die Bremsbeläge meiner K51 hinten (und vorn) wechseln.
Ich hatte eigentlich vor, in diesem Atemzuge auch gleich die Bremssättel zur gründlichen Reinigung runterzuschrauben.
Kann mir jemand von euch die Anzugsmomente für die Montage der Bremssättel verraten?
Danke und Grüße
Tobias

 

[R1200GSRider]

Moin!
Ich muss auch demnächst die Bremsbeläge meiner K51 hinten (und vorn) wechseln.
Ich hatte eigentlich vor, in diesem Atemzuge auch gleich die Bremssättel zur gründlichen Reinigung runterzuschrauben.
Kann mir jemand von euch die Anzugsmomente für die Montage der Bremssättel verraten?
Danke und Grüße
Tobias

...aus der BMW Rep DVD
Bremssattel an Teleskopgabel
M10 x 65 38 Nm

Bremssattel an Winkelgetriebe
M8 x 25 24 Nm (Schraube erneuern, Schraubensicherung (mikroverkapselt))

 

[justin.caseof]

Besten Dank für die flinke Antwort!!!

 

[Lumi]

Dann ist das geklärt.
Was gibt es an den Roten auszusetzen ?

 

[manfred180161]

Dann ist das geklärt.
Was gibt es an den Roten auszusetzen ?

Nix, die bremsen wenigstens richtig.

 

[RexRexter]

Also ichnkann da nix mit dem Daumen zurück drücken, von wegen Bremssattel gegen Bremsscheibe drücken, um die Kolben einzufahren

Belege siehe Bild müssten doch noch passen, oder?

 

[maxquer]

Auf der Kolbenseite schon. Aber wie sehen die Beläge auf der anderen Seite aus?

Gruß,
maxquer