Anhänger Beladung

[lr130lipi]

Hallo Hartmut,

ich habe beide F's an der unteren Gabelbrücke/ Tauchrohr mit einem "Bike-Lashing Zurrschlaufe endlos 1 m" dran getüdelt. Wenn ich die obere Gabelbrücke als Basis nehmen würde, da erwische ich ja noch weitere Leitungen/ Strippen die ich einklemmen könnte.
Ich habe nach der Bontage-Aktion (zärtliche Fesselspiele) an den F's rum gezerrt ...
da hat nix gewackelt ... nur die Stoßdämpfer vom Anhänger.

Gruß
Frank

 

[lr130lipi]

dat ist so stabil ... da kannst'e ein "GSAchris" auf dem Anhänger fixieren.

@Chris wie geht es dir?

Gruß
Frank

 

[lr130lipi]

Hi Frank,

ich mache die Schlaufe über den Lenker, direkt neben dem Klemmbock, unter der Verkleidung durch.

Unten ums Rohr wird es immer knapp mit der Bremsleitung bzw. mit den Gabeldichtringen.

Chris ich habe mir den Klemmbock gerade angeschaut, der ist ja in Gummi gelagert ... da wäre doch die untere Gabelbrücke geeigneter oder?

Gruß
Frank

 

[Baumbart]

Hallo Hartmut,

ich habe beide F's an der unteren Gabelbrücke/ Tauchrohr mit einem "Bike-Lashing Zurrschlaufe endlos 1 m" dran getüdelt. Wenn ich die obere Gabelbrücke als Basis nehmen würde, da erwische ich ja noch weitere Leitungen/ Strippen die ich einklemmen könnte.
Ich habe nach der Bontage-Aktion (zärtliche Fesselspiele) an den F's rum gezerrt ...
da hat nix gewackelt ... nur die Stoßdämpfer vom Anhänger.

liegt vielleicht am Bild, für mich sieht's so aus als ob nur überm Tauchrohr ne Schlaufe ist, dann müsste das Mopped vorne noch federn.

 

[lr130lipi]

liegt vielleicht am Bild, für mich sieht's so aus als ob nur überm Tauchrohr ne Schlaufe ist, dann müsste das Mopped vorne noch federn.

richtig so wie auf dem Bild ... um das Tauchrohr zwischen der oberen und unteren Gabelbrücke die Schlaufe und dann nach unten.
Nix gut?

Gruß
Frank

 

[ratzfatz]

habe mir letzte Woche diesen kippbaren Hänger mit abnehmbaren Seitenteilen und 100km/h Zulassung + Motorradschiene für unter 900€ gekauft.

http://www.blyss.de/products/51/p/160


Für mich die eierlegende Wollmilchsau und das Be und Entladen geht total easy.

Einfach nen kleinen Klotz unter die "Restkante" und raufschieben, die Ladefläche klappt beim raufschieben runter , abladen das ganze Spiel umgekehrt

Die 6 Ösen habe ich allerdings gegen stärkere ausgetauscht

 

[CBR]

Die Blyss Ahnänger sind richtig gut auch die in die Bodenplatte integrierten Verzurrösen sind richtig stabil.

Wie hast den die 100 km/h Regelung gemacht, hast son schweres Auto oder abgelastet ?


Ich hab einen 2 t Hänger mit Ladefläche 410x205 cm und mir fehlen an der 100 km/h Regelung ganze 8 kg beim Auto

Leergewicht von meinem PKW 1810 kg und ich bräuchte 1818 kg um die 100 km/h Regelung zu bekommen.

PS. Hier mal das Berechnungprogramm für die Interresierten.http://www.stedele.de/intern_inh_tempo_100.htm

 

[ChiemgauQtreiber]

habe mir letzte Woche diesen kippbaren Hänger mit abnehmbaren Seitenteilen und 100km/h Zulassung + Motorradschiene für unter 900€ gekauft.

http://www.blyss.de/products/51/p/160


Für mich die eierlegende Wollmilchsau und das Be und Entladen geht total easy.

Einfach nen kleinen Klotz unter die "Restkante" und raufschieben, die Ladefläche klappt beim raufschieben runter , abladen das ganze Spiel umgekehrt

wie machst du das dann bei 2 Motorrädern, wenn die Ladefläche schon in die Ebene runtergeklappt ist?
oder fährst du immer nur eines ??
Ich denk mal, daß du dann auch entsprechend abgelastet hast, oder?
denn ein Zugfahrzeug mit Leergewicht von min. 2500 kg, - da reicht nicht mal ein 7-er oder S-Klasse, kein Vito / T5 und auch kein Sprinter,
das geht wohl nur mit ner amerikanischen Spritvernichtungsmaschine

 

[SNGSer]

@ratzfatz

Eine 100 kmh-Zulassung ist nur bei einem Mindestleergewicht des Zugfahrzeuges von 2500 kg möglich!
oder Ablastung auf 600 Kg oder 490 Kg (wegen 100 Km/h-Zulassung)


Was hast du für ein Zugfahrzeug?

 

[CBR]

Ganz einfache Rechenaufgabe wenn ich diesen Hänger auf 600 kg ablasten lasse müsste das Zugfahrzeug noch immer 2000 kg Leergewicht haben.

Zieht man die 170 kg Eigengewicht ab darf ich ja nur noch 430 kg aufladen.
Also 2 GSen wären dann schon überladen.

Ablastung auf 490 KG müsste das Zugfahrzeug 1632 kg Leergewicht haben, dann darf ich noch 320 kg zuladen.

 

[GSAchris]

dat ist so stabil ... da kannst'e ein "GSAchris" auf dem Anhänger fixieren.

dafür reicht auch ne Spax

ansonsten geht es aufwärts, leg so langsam aber sicher die "GEhstöcke" zur Seite.


zum thema: die Gummigelagerten Lenkböcke sind kein problem, da man das ganze ja nicht auf Block zieht
sondern eigentlich nut in die Federn zieht, damit sich die Ladung noch etwas bewegen kann.

Drum immer Endlosgurte oder aber Haken mit Sicherungsfedern verwenden, daß es nicht aushängen kann
wenn die Maschinen einfedern.

 

[ratzfatz]

Mein Zugfahrzeug ist ein audi A3 Sportback, Leergewicht 1490KG, den Hänger habe ich auf 424 kg ablasten lassen, deshalb auch die 100km/h Zulassung, denn der Hänger hat ja keine Stoßdämpfer.
Allerdings transportiere ich nur eine Adventure oder ein Quad, das reicht mit dem Eigengewicht des Hängers gerade so.

Wenn ich jetzt mehr transportieren möchte als 424kg, fahre ich einfach wieder max 80km/h oder? geht das?

hat da jemand Ahnung?

 

[CBR]

Nein der Hänger ist abgelastet auf 424 kg und du darfst somit nur 254 kg Zuladen. ( 424 kg - Eigengewicht 170 kg )


Ob das die 20 km/h wert waren ?

Bei einer vollgetankten ADV ist der schon überladen !

Und da sind noch keine Koffer und Gepäck mit bei.


Leergewicht fahrfertig, vollgetankt 1)256 kg
1) Gemäß Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, betankt mit mindest. 90% des nutzbaren Tankvolumens

 

[Zebulon]

Nein der Hänger ist abgelastet auf 424 kg und du darfst somit nur 254 kg Zuladen. ( 424 kg - Eigengewicht 170 kg )


Ob das die 20 km/h wert waren ?

Bei einer vollgetankten ADV ist der schon überladen !

Und da sind noch keine Koffer und Gepäck mit bei.


Leergewicht fahrfertig, vollgetankt 1)256 kg
1) Gemäß Richtlinie 93/93/EWG mit allen Betriebsmitteln, betankt mit mindest. 90% des nutzbaren Tankvolumens

Man kann es positiv sehen. Es ist billiger mit einem leicht überladenen Hänger 105 zu fahren als mit einem korrekt beladenen 80er Hänger 100 zufahren .

 

[ratzfatz]

Man kann es positiv sehen. Es ist billiger mit einem leicht überladenen Hänger 105 zu fahren als mit einem korrekt beladenen 80er Hänger 100 zufahren .

@Zebulon hat völlig Recht

@CBR , vielen Dank für die Info

Ist halt sehr knapp gerechnet
da ich aber die Seitenteile vom Hänger abnehmen kann, spare ich wieder mindestens 20kg und bis zu 10% Überladung sollte für die "Rennleitung" noch ok sein.
PS. Im Mai gehts mit Hänger nach Sardinien, da geht 80km/h gar nicht

 

[SNGSer]

@Zebulon hat völlig Recht

@CBR , vielen Dank für die Info

Ist halt sehr knapp gerechnet
da ich aber die Seitenteile vom Hänger abnehmen kann, spare ich wieder mindestens 20kg und bis zu 10% Überladung sollte für die "Rennleitung" noch ok sein.
PS. Im Mai gehts mit Hänger nach Sardinien, da geht 80km/h gar nicht

In Italien ist für PKW mit Anhänger auf Autobahnen 80 km/h Höchstgeschwindigkeit sonst 70 km/h.

 

[Zebulon]

@Zebulon hat völlig Recht

.
PS. Im Mai gehts mit Hänger nach Sardinien, da geht 80km/h gar nicht

Am 26.4 bekomme ich meinen hydraulisch absenkbaren 3 x 1,8 x 1,6 (LBH) Kofferanhänger. Der wird auf 1200 kg abgelastet ... nicht wegen Tempo 100, sondern damit meine Kids ihn ev auch fahren dürfen ( max zul GG 3500 kg beim neuen Führerschein )

Am 13.5. sind wir mit der Fähre ebenfalls nach Sardinien unterwegs ... ich werde dich am langsamen Hänger erkennen und du mich am langsamen Mopedfahren ( siehe Fred: überholen mit dem Motorrad).
Viel Spass und gutes Wetter! Und keine Blitzer auf der Autostrada .

 

[Zebulon]

In Italien ist für PKW mit Anhänger auf Autobahnen 80 km/h Höchstgeschwindigkeit sonst 70 km/h.

In der Schweiz auf Autobahnen auch ... und angesichts der drakonischen Strafen sollt man sich das stets vor Augen halten. In Ö lassen sie immerhin 100 zu.
Und immer dran denken: in der Schweiz benötigt der Hänger auch eine Vignette, in Österreich nicht.