Ja sauber....... ich glaub das es eher die Fahrer/innen sind
.Hi Zebulon,Da vor der Tour nach der Tour ist und die Koffer nach der Nacht draußen eh immer wieder bescheiden aussehen , wasche ich sie einfach ab und gut ist . Ich finde diesen Aufwand hier ziemlich übertrieben . Hallo ... das ist eine GS und etwas Patina ist in Ordnung. Aber anscheinend stehen hier viele samstags in der Einfahrt mit dem Putzzeug anstatt sich bei einer Ausfahrt zu befinden.
Ärgerlicher finde ich den Aluabtrag im Koffer , der es nötig macht , Lebensmittel und Klamotten extra zu verpacken . Das ich mein Topcase nach einer Gebirgstour wegen Unterdruck nur noch zu zweit öffnen kann , darüber kann ich noch weniger lachen . Und das die aktuellen Koffer im ggs zu meinen 11 Monaten alten Koffern Abdeckungen für die Schlösser haben , die sogar halten , da könnte ich vor Wut ... da passt dann auch der Unterdruck Lösungsvorschlag von BMW , an einer der Dichtungen ein 2 mm großes Loch rein zu bohren , bis die ( schon in Bildern vorhandene ) Goremembran ab Werk freigegeben wird.
Ich wünsche Euch weiterhin viel Spass beim Polieren und das meine Sorgen nicht Eure Sorgen werden (sind)
Muss ja net heißen, dass wir alle mit dem Putztuch um den Hals mit dem Moped unterwegs sind. Aber so setzt halt jeder seine Prioritäten!
Das kenne ich auch aber man bekommt die Koffer und dann wahrscheinlich auch das Case auf, in dem man auf einer der Ecken drückt - jedenfalls klappt es bei meinen und das hörte ich auch von anderen. Durch das drücken entsteht ein kleiner Spalt durch den die Luft angesogen werden kann.Da vor der Tour nach der Tour ist und die Koffer nach der Nacht draußen eh immer wieder bescheiden aussehen , wasche ich sie einfach ab und gut ist . Ich finde diesen Aufwand hier ziemlich übertrieben . Hallo ... das ist eine GS und etwas Patina ist in Ordnung. Aber anscheinend stehen hier viele samstags in der Einfahrt mit dem Putzzeug anstatt sich bei einer Ausfahrt zu befinden.
Ärgerlicher finde ich den Aluabtrag im Koffer , der es nötig macht , Lebensmittel und Klamotten extra zu verpacken . Das ich mein Topcase nach einer Gebirgstour wegen Unterdruck nur noch zu zweit öffnen kann , darüber kann ich noch weniger lachen . Und das die aktuellen Koffer im ggs zu meinen 11 Monaten alten Koffern Abdeckungen für die Schlösser haben , die sogar halten , da könnte ich vor Wut ... da passt dann auch der Unterdruck Lösungsvorschlag von BMW , an einer der Dichtungen ein 2 mm großes Loch rein zu bohren , bis die ( schon in Bildern vorhandene ) Goremembran ab Werk freigegeben wird.
Ich wünsche Euch weiterhin viel Spass beim Polieren und das meine Sorgen nicht Eure Sorgen werden (sind)
aber wenigstens ist es 100%ig Wasser dicht.
Frag meine Frau , wieviel Zeit ich bei meinem Fuhrpark verbringe ... aber die Alukoffer .... vergebliche Zeit . Da stören mich Teerspritzer auf dem Auspuff viel mehr .Hi Zebulon,
es gibt halt Leute, die pflegen ihren Besitz
Da muss ich Dir recht geben! Aber es gibt ja Innentaschen, die recht praktisch sind.
LG
Gabi
Also , bei mir ist der "Zuhälter" im Top Case deutlich stärker als die in den Seitenkoffern . Und mit drücken , biegen und TipDas kenne ich auch aber man bekommt die Koffer und dann wahrscheinlich auch das Case auf, in dem man auf einer der Ecken drückt - jedenfalls klappt es bei meinen und das hörte ich auch von anderen. Durch das drücken entsteht ein kleiner Spalt durch den die Luft angesogen werden kann.
Werde ich nicht vergesse nwie ich mein Moped beim öffnen des Koffers fast vom Seitenständer hiefte
LG dirk
"... unten drauf schlagen wie auf ein Gurkenglas" , bin ich beim Case auch nicht weiter gekommen. Wenn es bis zur High End Goremembranlösung einmal nicht mehr aufgehen sollte , rufe ich den BMW Pannendienst 
. Richtig ist das Unterdruck dicht macht . So konnte ich auch den großen Koffer sofort reklamieren und bekam einen neuen . Kein Unterdruck und schon war ca eine Tasse Wasser drin. Aber die Innentaschen sind ja dicht.So was stört mich auch!
dort meinte, versuchs mit NEVR-DULL. Es hilft! Habe damit die Boxen innen und außen behandelt. Sieht gut aus.
die original BMW Koffertragegurte . Da laufe ich lieber 3 mal und klemme die Teile unter den Arm . Bzw. 2 mal ,da das Topcase für die beste Sozia von allen immer als Rückenstütze am Mopped verbleiben muss.
Den Tragegriff könntest Dir ja auch aus schmalen Sicherungsgurten selber dran "basteln". So zum Beispiel:Bei den Innentaschen bevorzuge ich die originalen , sowohl vorher bei R1200RT wie auch jetzt bei der GS . Die sind zwar teuerer , dafür kann man sie sorglos bis zum Anschlag vollstopfen und dann passen sie 100 %ig in den Koffer. Und später kann man sie , wenn nötig , noch für (gutes) Geld in der Bucht verkaufen. Das die Koffer zum Transport ins Hotel etwas unhandlich sind , hat BMW auch gemerkt , da man ja nicht in der Lage war , einen Tragegriff an die Teile zu konstruieren. Dafür gibt es ja , gegen zusätzliche Kohle , vom Lagerist des
Sind das die original Transportgurte von BMW? Fransen die nicht aus wenn man sie kürzt? Ansonsten nehm ich doch gleich mal das Teppichmesser raus
.Kann ich Dir jetzt nicht sagen, ob das Originaltransportgurte sind. Steht nix drauf. Ausgefranst sind die nicht! Da kannst ganz normale auch nehmen. Du könntest auch, wenn Du dunkle Gurte nimmst zur Sicherheit die dann an den Schnittstellen mit einem Feuerzeug am Rand ein wenig ansengen, so dass es ein bißchen ankokelt, dann franst es auch nicht aus!Sind das die original Transportgurte von BMW? Fransen die nicht aus wenn man sie kürzt? Ansonsten nehm ich doch gleich mal das Teppichmesser raus
Müssen nicht, aber sie kann / darf dreckig sein!Ehm.... wir reden hier von einer GS... die MUSS dreckig sein.....
Tokay
