klausklemens
Dat geiht narms duller to as op de Welt.
Alternative Trägersystem
Diskutiere Alternative Trägersystem im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Dat geiht narms duller to as op de Welt.:rolleyes:
A
Schau mal hier: Alternative Trägersystem. Dort wird jeder fündig.
peter-k
Sehr akkurat gemacht, ich weiß es ist nicht so einfach. Ein paar Detailaufnahmen wären super.Im Prinzip nur die Träger (also die Vierecke) näher ans Moped angepasst.
Die linke (Auspuff) Seite etwa 8 cm und die rechte ca 2 cm näher an den Heckrahmen .
Dabei habe ich mich am Auspuff orientiert, weil der ( nicht mehr Serienmäßige) am weitesten absteht.
Hier habe ich die Verstrebungen zum Rahmen gekürzt und
die schrägen Verbindungen dementsprechend angepaßt.
Die Verbindung hinten am Nummernsachild habe ich in der Mitte durchgeflext
und dann passend geschnitten und wieder verschweißt.
Passt wunderbar
......auch die Lockit Funktion funzt weiterhin
6 Schrauben und ich habe den gesamten Träger in der Hand.
Die erste Feuerprobe hat er gut überstanden
http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=49995&page=2
Ich mag diese weit abstehenden Katamarane nicht, und auch keine Klappkoffer oder Schminktaschen links. So muss es sein, und außerdem: nun steht der aus einem grossem Sortiment alles mögliche an Koffern offen, nicht nur ein einziger Typ. Hier noch ein paar Bilder: clicky
klausklemens
Eben, das sind auch meine Argumente
Sehr schön gearbeitet
Ich wollte jedoch nicht den Auspuff wieder ändern.
Deshalb bin ich etwa 1,2cm vom Auspuff weggegangen.
Das war für mich das Referenzmaß.
Klar, sonst wäre ich noch näher ran gekommen.
Ein weiterer Aspekt war für mich die Symetrie
und insgesamt das Aussenmaß
Mit Koffern (z.Zt. Allit, siehe Fotos) habe ich nun hinten eine Gesamtbreite von 101 cm
Das sind etwa 1,5 cm je Seite mehr als die breiteste Stelle vorne am Lenker.
Damit kann ich leben
Anhänge
klausklemens
Hier noch einige Bilder dazu
stabil genug sind sie auch
stabil genug sind sie auch
Anhänge
peter-k
Ja klar hätte man mit weiteren Veränderungen am Auspuff noch weiter reduzieren können, aber 101 cm sind angesichts der großen Koffer auch ein sehr schönes + sicher akzeptables Ergebnis.
P
paul59
- Dabei seit
- 12.10.2010
- Beiträge
- 1
Treten der Koffer erzeugt auf Dauer Beulen und trägt nicht selten zur Erheiterung aller Mitreisenden bei – noch Wochen später erzählt die Runde vom "Typ mit der Weltreise-Enduro, der abends die Koffer nicht aufbekommt". Dieses Problem läßt sich einfach lösen: Schildere deinem Händler das Problem. Und nach den üblichen 'Das-haben-wir-ja-noch-nie-gehört'-Sprüchen bekommt jeder Koffer rückwärtig ein Belüftungsventil, das einem möglichen Vakuum entgegen wirkt. Bei Neuauslieferungen sind diese Ventile mittlerweile Standard. Gruß paul
B
Baumbart
Gast
Kommt nur bei den ganz hohen Pässen vor, meist krieg ich ihn so aufgezerrt.
Außerdem mach ich's mit dem Knie das macht keine Beulen. Und wer mich deswegen meint anranzen zu müssen hatte wohl ne traurige Kindheit, besseres Qualitätsmerkmal für einen dichten Koffer gibt's ja wohl nicht!!
Außerdem mach ich's mit dem Knie das macht keine Beulen. Und wer mich deswegen meint anranzen zu müssen hatte wohl ne traurige Kindheit, besseres Qualitätsmerkmal für einen dichten Koffer gibt's ja wohl nicht!!
O
Ojo
Gast
SW-Motech Quick-Lock bzw Quick-Lock "Evo"
ich nutze an meiner GS Adv. seit einigen Monaten das Quick-Lock-System vom SW Motech. Ich habe es selbst verbaut, und das System erscheint mir mit montierten Kofferhaltern ausreichend stabil. Natürlich nicht für den Fall eines spektakulären Unfalls, aber dieses Ereignis war für mich keine Kaufentscheidung.
Eine GIVI-Gepäckbrücke mit einem Maxia-55-Tech-Topcase ergänzt mein Gepäcksystem. Ich freue mich über den Gewinn an Stauraum im Vergleich zu den BMW-Vario-Koffern. Deshalb kann ich dir dieses System empfehlen. An den zweiten Schlüssel gewöhnst du dich schnell.
Meine Freundin nutzt an ihrer DL650 V-Strom das Quick-Lock-Evo-System mit filigraneren Kofferträgern und GIVI-E45-Elegant-Seitenkoffern. Sie fährt deshalb mitunter auch mit montierten Kofferträgern, aber ohne Seitenkoffer. Das mache ich nie: wenn keine Koffer an der GS Adv. sind, kommen auch die Träger weg. Die sind sonst zu klobig.
Die GIVI-E45-Elegant-Seitenkoffer benutze ich derzeit an meiner GS Adv.auch, bevor ich mir nächstes Frühjahr die neuen Trekker-Koffer von GIVI zulege.
Schöne Grüße von
Ojo.
Hallo Matti,Hi,
so schlecht isset ja auch nicht
Muß für das System von SW nicht der original -Träger verbaut sein?
So habe ich das im Video auf der HP von SW Motech gesehen......oder auch falsch verstanden!
LG Matti
ich nutze an meiner GS Adv. seit einigen Monaten das Quick-Lock-System vom SW Motech. Ich habe es selbst verbaut, und das System erscheint mir mit montierten Kofferhaltern ausreichend stabil. Natürlich nicht für den Fall eines spektakulären Unfalls, aber dieses Ereignis war für mich keine Kaufentscheidung.
Eine GIVI-Gepäckbrücke mit einem Maxia-55-Tech-Topcase ergänzt mein Gepäcksystem. Ich freue mich über den Gewinn an Stauraum im Vergleich zu den BMW-Vario-Koffern. Deshalb kann ich dir dieses System empfehlen. An den zweiten Schlüssel gewöhnst du dich schnell.
Meine Freundin nutzt an ihrer DL650 V-Strom das Quick-Lock-Evo-System mit filigraneren Kofferträgern und GIVI-E45-Elegant-Seitenkoffern. Sie fährt deshalb mitunter auch mit montierten Kofferträgern, aber ohne Seitenkoffer. Das mache ich nie: wenn keine Koffer an der GS Adv. sind, kommen auch die Träger weg. Die sind sonst zu klobig.
Die GIVI-E45-Elegant-Seitenkoffer benutze ich derzeit an meiner GS Adv.auch, bevor ich mir nächstes Frühjahr die neuen Trekker-Koffer von GIVI zulege.
Schöne Grüße von
Ojo.
Matti63
Themenstarter
Danke OJO
Werde mir das mal anschauen
LG matti
Werde mir das mal anschauen
LG matti
O
Ojo
Gast
Werde mir das mal anschauen
So sieht's bei mir aus:
So sieht's bei mir aus:
Zuletzt bearbeitet:
G
GSteffen
- Dabei seit
- 24.05.2007
- Beiträge
- 344
- Modell
- GS 1200 Modell 07
Hi
ist das das EVO System ? Sind die Grundhalter nicht mit an der Raste befestigt ? Bei Dir sieht es so aus als ob der Halter rechts oberhalb der hinteren Fußraste befestigt wird.
Gruß
Steffen
O
Ojo
Gast
Kein Evo-System
ich habe nicht das Evo-System, daher der Halter oberhalb der Fußraste.
Schöne Grüße von
Ojo.
Hallo Steffen,
ich habe nicht das Evo-System, daher der Halter oberhalb der Fußraste.
Schöne Grüße von
Ojo.
G
GSteffen
- Dabei seit
- 24.05.2007
- Beiträge
- 344
- Modell
- GS 1200 Modell 07
Hi
OK, auf deren Homepage ist aber auch das normale System mit der Befestigung unten. Was sind die Vorteile vom EVO System denn nochmal genau ??
Danke
Steffen
OK, auf deren Homepage ist aber auch das normale System mit der Befestigung unten. Was sind die Vorteile vom EVO System denn nochmal genau ??
Danke
Steffen
O
Ojo
Gast
Vorteile des EVO-Systems
das EVO-System darf auch ohne Koffer am Motorrad bleiben, weil es nicht so scharfkantig ist. In der Montageanleitung des Non-EVO-Systems wird das ausdrücklich verboten. Außerdem sieht das EVO-System ohne Koffer am Motorrad besser aus - wahrscheinlich nicht nur subjektiv, sondern objektiv. Ich vermute, dass SW-Motech deshalb nachgelegt hat. Mir ist das aber gleichgültig, weil ich die Kofferhalter nie ohne Koffer am Motorrad verwende.
Anbei ein Foto meines Non-EVO-Systems.
Schöne Grüße von
Ojo.
Hallo Steffen,
das EVO-System darf auch ohne Koffer am Motorrad bleiben, weil es nicht so scharfkantig ist. In der Montageanleitung des Non-EVO-Systems wird das ausdrücklich verboten. Außerdem sieht das EVO-System ohne Koffer am Motorrad besser aus - wahrscheinlich nicht nur subjektiv, sondern objektiv. Ich vermute, dass SW-Motech deshalb nachgelegt hat. Mir ist das aber gleichgültig, weil ich die Kofferhalter nie ohne Koffer am Motorrad verwende.
Anbei ein Foto meines Non-EVO-Systems.
Schöne Grüße von
Ojo.
Zuletzt bearbeitet:
peter-k
Wenn ich das Original Quick-Lock sehe weiss ich sofort, warum Mo-Tech den Drang verspuehrte das Quick-Lock Evo zu entwickeln.
Thema:
