Alter Boxer

[Schlemihl]

Sehr interessant Big Jay
Das wusste ich nicht… da muss ich nochmals ins Hayes Buch schauen. Der Winter ist lang , sind noch einige andere Sachen zu machen, die angelaufenen Alu Teile zb sind grauslig…

 

[Schlemihl]

Startklar

 

[Schlemihl]

Mit Original BMW Beauty Case

. Hatte ich dabei bekommen, gereinigt und mal drauf geschraubt

 

[hydrantenfritz]

Schön geworden....

 

[*Topas*]

perfekte Putztücher

Der Threadtitel ist allerdings irreführend

Cooles Mopped

 

[hofmannra]

Moin!

Der Faltenbalg ist nur ein Schutzbalg gegen äußere Einflüsse,
wie z.B. Staub und Wasser.

Der wahre Übeltäter für die Ölsauerei sitzt am hinteren Ende der
Getriebeeingangswelle in Form eines speziellen Dichtrings (#12
in der Grafik). Dahinter erst kommt der gezeigte Balg.

Das ist ein Irrtum! Ölaustritt nach hinten wird einzig und allein durch den Faltenbalg - der "Mops"- verhindert.
Der erwähnte Dichtring dichtet nach vorne zur Kuplung ab! Er verhindert, dass Getriebeöl durch die hohle Getriebeeingangswelle an der Kupplungsdruckstange entlang zur Kupplung wandert.

 

[Schlemihl]

Das habe ich auch schon festgestellt. Der Mops war’s . Es ist eine fürchterliche Fummelei, aber machbar. Die Antriebswelle muss noch raus … da hab ich ein wenig Bammel vor. Das rausziehen weniger…,ob es wieder richtig einrastet. Es geht ums fetten mit dem Spezial Zeugs Staburags oder so ähnlich. Vielleicht ist es ja garnicht nötig aber nachschauen möchte ich…

Und ja …der Titel ist irreführend aber so eine K wollte ich ja garnicht, es sollte ein alter Boxer werden aber dann kam die K zufällig daher und jetzt bin ich froh…,so ganz viele in der Farbe und „S“ absolut Original gibt es nicht…Sie fährt stabiler als man es erwartet bei dem Alter

 

[Lilagummikuh]

Hab grad mal Deinen Fred gelesen. Ist wieder ein hübsches Mopped geworden. Und ein feines Spielzimmer hast du da. Für die Sache mit dem Staburags: Das gehört auf die Verzahnung der Getriebeeingangswelle auf der die Verzahnung der Kupplungsnabe rumrutscht. Dafür muss das Getriebe raus. Solange die Kupplung gut ist und beim einkuppeln nichts rupft ist keine dringende Notwendigkeit für die Aktion. Wenn es hakelt und nicht am Kupplungszug liegt musst Du da ran, dann aber zügig.

 

[Schlemihl]

Danke für den Tipp , kuppelt weich und Vortrieb ohne ruckeln, hackelt nichts

 

[hofmannra]

Für die Sache mit dem Staburags: Das gehört auf die Verzahnung der Getriebeeingangswelle auf der die Verzahnung der Kupplungsnabe rumrutscht. Dafür muss das Getriebe raus. Solange die Kupplung gut ist und beim einkuppeln nichts rupft ist keine dringende Notwendigkeit für die Aktion. Wenn es hakelt und nicht am Kupplungszug liegt musst Du da ran, dann aber zügig.

Das ist richtig. Staburags gehört aber auch und vor allem an die Verzahnungen der Kardanwelle!! In den Wartungsplänen von BMW ist ein Nachschmieren nicht vorgesehen, früher oder später führt das aber zum Versagen der Verzahnungen und man bleibt ohne Vortrieb stehen. Deshalb nach dem Kauf unbedingt ausbauen, reinigen und nachschmieren, auch wenn das Motorrad regelmäßig bei BMW zur Wartung war. Bei Flyingbrick gibts da jede Menge Lesestoff dazu.

 

[Schlemihl]

Das ist doch bei unseren „neuen“ auch so .. hier doch schon oft und heftig diskutiert… glaube ich

 

[hofmannra]

Genau. Der angeblich wartungsfreie BMW Kardanantrieb war das noch nie

 

[Schlemihl]

Bei Flyingbrick gibts da jede Menge Lesestoff dazu.

Ja sogar mit Anleitung aber Theorie und Praxis ihr wisst was ich meine…aber ich werde es angehen … werde berichten

 

[Schlemihl]

Was mir besonders auffällt ist wie stabil dieses alte Moped fährt, gestern und heute ausgiebig gefahren, soeben von einer Landstraßen Tour & Autobahn zurück gekommen. Wenn man länger so ein Motorrad ohne jegliche Helferlein nicht gefahren hat ist man anfänglich ein wenig vorsichtig ( ich zumindest) doch so langsam kommt Bewegung in das alte Mädchen und mich …nicht nur das Schrauben und herrichten macht Spaß sondern auch damit zu fahren

 

[Beowulf]

…nicht nur das Schrauben und herrichten macht Spaß sondern auch damit zu fahren

Vor allem das Selberfahren und nicht das "Fahrenlassen" macht Spaß.

 

[Benno]

Mit Original BMW Beauty Case Anhang anzeigen 571440Anhang anzeigen 571441 . Hatte ich dabei bekommen, gereinigt und mal drauf geschraubt

Sieht verdächtig nach falsch herum montiert aus, das Schloss gehört nach hinten.

 

[hofmannra]

Das Schloss gehört nach vorne

 

[Schlemihl]

Hallo zusammen
Überall fahre ich mit der alten K hin. Wie ich schon berichtet habe fährt sie gut und ist alles andere als langsam. Natürlich zu Oldtimer Treffen , aber genau so um kleine Besorgungen zu machen. Etwas über 5 Liter Sprit. Jetzt brauche ich noch irgend eine Möglichkeit um eine Handy Halterung fest zu machen

 

[Schlemihl]

und man bekommt erstaunlich viele Teile, ich muss aber auch sagen dass der Unterschied vom Fahrgefühl zu meiner 1250er GS gewaltig ist . Wenn du länger die GS nicht bewegt hast und fährst damit, ist dir sofort klar wieviele Jahre Technik Vorsprung dazwischen liegen …alles andere ist unreal

 

[Schlemihl]

Der Faltenbalg (Mops) habe ich gestern nach längerem Zögern erneuert, dass es Fummel sein würde wusste ich. Dahinter kommt noch eine Feder die zum Getriebe führt und Öl kam raus gelaufen Grenzwertige Fummelei jetzt ist es gemacht und „dicht“ altes Mädchen braucht keine Windel mehr