Aktuelles Foto von heute

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Koponny

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R 1100 GS (Perry), F 650 (169) , VX 800 EML-Gespann
Man muss kein Profi sein um zu erkennen: "Ah, Bremsen entlüften!"
Das Prinzip ist simpel, Vakuum aufbauen, abpumpen und immer schön nachfüllen. Soweit, sogut. Die Pumpe funktioniert, aber das labberige Behälterchen lässt ein Vakuum nicht zu. Weil ich aber mal fertig werden wollte, lautete die Devise: back to the Marmeladenglas, nach alter Väter Sitte das Ding entlüften:wavespin:
2 km Probefahrt durchs Dorf und ganz zufrieden. Ich denke wenn sich die Scheibe und Beläge eingespielt haben, ist es eine gute Bremse.
Hier noch der Übeltäter....
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Stefan_HY

Stefan_HY

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R1200GS "30 Jahre GS"
Dein Helm hatte seine besten Tage wohl auch schon hinter sich, die Schale ihre Weichmacher schon weitgehend verloren, so wie sie zerbröselt ist.
Der Helm war damals keine zwei Jahre alt. Ein "Westimport" 😀. Keine Ahnung, wie ein DDR-Helm nach dem Einschlag ausgesehen hätte.
Hat seine Aufgabe aber vorbildlich erledigt.
 
mossoma

mossoma

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FLHXS Street Glide Spezial M8
Zu Besuch bei meinem Braumeister Freund Rudi......

Er hat das Bier brauen in Libyen auf einem Ölbohrfeld in den 80 er Jahren von Engländern erlernt.

Morgen ist wieder Brautag bei ihm....







































Tom der Braumeister
 
R

Reincarnator

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Man muss kein Profi sein um zu erkennen: "Ah, Bremsen entlüften!"
Das Prinzip ist simpel, Vakuum aufbauen, abpumpen und immer schön nachfüllen. Soweit, sogut. Die Pumpe funktioniert, aber das labberige Behälterchen lässt ein Vakuum nicht zu. Weil ich aber mal fertig werden wollte, lautete die Devise: back to the Marmeladenglas, nach alter Väter Sitte das Ding entlüften:wavespin:
2 km Probefahrt durchs Dorf und ganz zufrieden. Ich denke wenn sich die Scheibe und Beläge eingespielt haben, ist es eine gute Bremse.
Hier noch der Übeltäter....Anhang anzeigen 493189
Das taugt nichts. Entweder nimmt man einen vernünftigen Sauger mit einem stabilen Behälter (1l) zum Anschluss an Druckluft (keinen 70 Euro-Spielzeugkompressor) oder ganz einfach eine große Spritze (100 ml) Die zieht ordentlich. Der Schlauch muss nur fest drauf sitzen. Dann einen Entlüfterschlauch mit Rückschlagventil für ein paar Euro und pumpen.

Den Unterdruck - Entlüfter brauche ich auch für das Kühlsystem meiner 1300GT. Leider einmal ausgeliehen. Ausleiher und Vacuumgerät haben sich danach in Luft aufgelöst.
 
Raubritter

Raubritter

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Marlboro R 80 GS, Montesa 4ride
Ich benutze eine Unterdruckpumpe aus Militärbeständen mit deren Hilfe Sekret aus OP-Wunden abgesaugt werden kann. Das ist Qualitätswerkzeug
 
bezetausoer

bezetausoer

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Man muss kein Profi sein um zu erkennen: "Ah, Bremsen entlüften!"
Das Prinzip ist simpel, Vakuum aufbauen, abpumpen und immer schön nachfüllen. Soweit, sogut. Die Pumpe funktioniert, aber das labberige Behälterchen lässt ein Vakuum nicht zu. Weil ich aber mal fertig werden wollte, lautete die Devise: back to the Marmeladenglas, nach alter Väter Sitte das Ding entlüften:wavespin:
2 km Probefahrt durchs Dorf und ganz zufrieden. Ich denke wenn sich die Scheibe und Beläge eingespielt haben, ist es eine gute Bremse.
Hier noch der Übeltäter....Anhang anzeigen 493189
Das augenscheinlich identische Gerät ist bei mir seit vielen Jahren im Einsatz, sowohl beim KFZ als auch bei den Mopeds. Meins hält sehr gut den erzeugten Unterdruck, ich habe allerdings die Schläuche durch strammsitzende ersetzt, der Behälter ist bei mit völlig dicht (erster O-Ring noch!) Erst letzten Monat die beim TÜV bemängeltenn Bremsschläuche am Polo der Tochter ersetzt und mit dem Gerät gearbeitet, für meine Anwendungen völlig ausreichend und den Preis wert.
 
Uli G.

Uli G.

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'91 H-D Fatboy (~160Tsd km), '08 Fatbob, NSU Konsul II +Steib S350, Victoria V35 "Bergmeister"
Zuletzt bearbeitet:
R

Reincarnator

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Unterwegs gesehen. Unbezahlbar.
Da wird das E-Motorrad nebenan nicht zum eyecatcher.
Eine Münch 4 TTS "Mammut" mit Vergaser gespeistem 1200 ccm - NSU Vierzylinder, wenn mich nicht alles täuscht. Die wurden von Friedel Münch zu einer Zeit gebaut, als ich den Motorradführerschein erwarb. 1975.
Was der kleine Hesse damals zusammenbaute fanden die einen grauslig, die anderen phänomenal. Die Zeitschrift "Motorrad", die damals noch "Das Motorrad" hieß, berichtete.

Ich denke auch nicht, dass man eine Münch so ohne Weiteres kaufen kann. Die Sammlung des Walldorfer Münch-Museums hat das TM Speyer übernommen und die übrig gebliebenen Münch-Besitzer werden sich gegen Übernahme durch finanziell gut aufgestellte Kulturbanausen zu wehren wissen. Keine Münch wird verkauft, ohne vorher bei den "Kollegen" nachzufragen. Und arme Schlucker waren die Münch - Besitzer nie.

Nur der Friedel kam wohl nie auf eine grünen Zweig.
 
K

kuhtreter

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GS/A LC 2016
Die Technik der Münch hat mich schon immer begeistert. Einen Automotor in ein Motorrad zu bauen und dieses dann noch Zulassungsfähig zu bekommen, das hatte bis dato keiner. Das Aussehen des Mopeds hingegen hat mir noch nie gefallen, aber das ging wohl nicht anders.
 
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