Akrapovic @ R1200GS: Kaufen oder lassen?

Diskutiere Akrapovic @ R1200GS: Kaufen oder lassen? im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Einspruch, die Optik liegt immer im Auge des Betrachters, und mir gefallen die anderen aus dem Zubehör nicht. Aber wie gesagt, das ist indviduell...
qualinator

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2013er R 1200 GS LC
Einspruch, die Optik liegt immer im Auge des Betrachters, und mir gefallen die anderen aus dem Zubehör nicht. Aber wie gesagt, das ist indviduell zu beantworten.
 
blntaucher

blntaucher

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Also ich habe an meiner 2011er auch den gelaserten und, da ich ihn direkt vor der Auslieferung meiner Dicken schon vom :) hab montieren lassen, leider keinen Vergleich in Bezug auf Leistung vom Originaltopf.
Ehrlich gesagt ist mir der Akra aber auf längeren Touren auch etwas zu laut bzw. aufdringlich. So ab 140 wird`s, wie ICH finde, unangenehm und alles übertönend. Wenn man auf Landstrassen ordentlich angast, dann hat der Sound schon etwas Betörendes.
Jedenfalls möchte ich ihn wegen der Optik auch nicht mehr missen. Für mich einfach der passendste Alternativtopf. Soundvergleich mit Original für mein Empfinden auch deutlich kräftiger und das Blubbern und Paffen beim Runterschalten oder Gas-Weg-Nehmen möchte ich auch nicht mehr missen. Kaufentscheidung für mich war auch die BMW-Garantie und ein Ansprechpartner, wenn irgendwas am Bike nicht funzt. Bei einer älteren oder gebrauchten Maschine würde ich mich jedoch auf dem Teilemarkt im Netz oder hier im Forum konzentrieren, da ich die 700 Euro für das Teil definitiv überteuert finde.

Gruß
Tobias
 
Zebulon

Zebulon

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Der original Auspuff mit Klappensteuerung ist mittlerweile so laut, dass man sich fragt, wie BMW das TÜV konform hinbekommen hat. Bei der Probefahrt fand ich es noch gar nicht so aufdringlich, da doch eher gemäßigt unterwegs. Wenn man aber, mit Gepäck und den 2 Aluboxen unterwegs ist, die ihrerseits für noch mehr Resonanzraum sorgen, möchte ich nicht wissen, wie sich ein ev. noch lauterer Sportauspuff auf längeren Touren anhört. Wenn man in einem Tunnel den richtigen Drehzahlbereich erwischt, dröhnen einem die Ohren.

4 kg weniger Gewicht , 700 Euro weniger im Geldbeutel , dazu ev. noch kerniger im Klang ( der sich ja mit der Laufleistung verstärkt , was die Originalanlage eher nicht macht) ...

... für mich rausgeschmissenes Geld.

Vermutlich bin ich einer der Wenigen, die einen etwas leiseren Auspuff suchen.
 
Ralf-

Ralf-

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Hallo Zebulon,

ich habe mir den Akra direkt bei der Auslieferung montieren lassen, weil mir der Original-Auspuff zu laut war und der Akra zwar nicht signifikant leiser ist, aber vom Klang her ein Stück weniger "aufdringlich" wirkt.

Ansonsten gebe ich Dir vollkommen Recht - die Lautstärke der Neuen mit Klappensteuerung ist _mir_ definitiv zu laut. Nach 5 Stunden Landstraße klingeln einem die Ohren :confused:

Bis dann

Ralf
 
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kuh12

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Hallo Ralf,

das geht mir genauso. Mir ist der Serienauspuff auch zu laut. Vor allem mit Koffern ist das echt nervig. Wenn es einen Auspuff gäbe, der wirklich leiser ist, würde ich ihn montieren. Info am Rande: Seit ich auf der Serienscheibe den kleinen Zusatzspoiler von MV habe, sind die Windgeräusche deutlich leiser, so dass der Auspuff jetzt extrem stört.
Gruß

Horst
 
schmock

schmock

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Ich kann nur immer wieder den Hattech empfehlen. Und nein, ich bekomme keine Provision. Es ist Ueberzeugung. Und dass wir uns bei einem Moped mit ueber 100PS wegen ein oder zwei PS bzw. 5NM hin oder her nicht unterhalten brauchen - weil mehr geht nur mit einem Auspuff einfach nicht - setze ich einfach mal als gesetzt voraus.

Bei Hattech sind ein paar neue Toepfe auch bis in zwei / drei Wochen verfuegbar - in schwarz... Und vom Klang her ist der Hattech-ESD einfach eine Wucht! Und legal.

Noch ein Vorteil: die gesamte Produktpallette ist original made in Oberschwaben. Und Hatt - der Chef - geht auch auf individuelle Kundenwuensche ein (lauter, leiser, kuerzer, laenger, groesser, breiter, steiler,...).
 
R

reclino

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Hat schon mal jemand darüber nachgedacht, dem die Karre zu laut ist, die Klappensteurung des DOHC Boxer stillzulegen und sich die Komplettanlage des Vorgängermodells zu montieren?
 
Heidekutscher

Heidekutscher

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Kann nach meiner Auffassung überhaupt nicht funktionieren, da ist nichts mehr abgestimmt, der Durchmesser ist glaube ich kleiner, sowas solte keiner machen. Außerdem stellt es einen Eingriff in das Geräusch-und Abgasverhalten dar und führt ohne Abnahme zum Erlöschen der BE.
 
Zebulon

Zebulon

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Hat schon mal jemand darüber nachgedacht, dem die Karre zu laut ist, die Klappensteurung des DOHC Boxer stillzulegen und sich die Komplettanlage des Vorgängermodells zu montieren?
Klappensteuerung stilllegen ist schlecht, da der Temperaturhaushalt der Ventile dann durcheinander kommt, was denn Auslassventilen u.U. den Exitus bescheren kann.
Vorgängeranlage passt nicht wegen anderer Durchmesser.
 
K

KN-UT

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Der original Auspuff mit Klappensteuerung ist mittlerweile so laut,
..............
Vermutlich bin ich einer der Wenigen, die einen etwas leiseren Auspuff suchen.
Du bist nicht allein.......

Hoffentlich gibt es da mal eine Lösung.
Mal schauen, der Bedarf ist ja offensichtlich da.
Werd mal ne Mail an BMW und Akra loslassen.

Gruß, Ulf
 
Kuhl

Kuhl

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Woran merkt man dass man alt wird?
Wenn einem der Auspuff zu laut ist. :D :p
Mir gehts bei dem Akra ja nicht ums lauter sondern:
- Gemicht
+ (minimal mehr) Leistung

Aber der ist wohl lauter als original?!? :confused:
 
K

KN-UT

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Woran merkt man dass man alt wird?
Wenn einem der Auspuff zu laut ist. :D :p
.........
Neee, wenn man ne GS kauft :D

Aber das Bollern der 2011-er ist schon heftig. Und bei gleichmäßigem Landstraßentempo und entsprechender Scheibe, wo am Helm kaum Windgeräusche entstehen, kann es auf Dauer zu viel werden.

Die Optik des Akra ist sicher schöner, die Leistungssteigerung erachte ICH eher als homöopatisch als als wirklich zu merken. Aber das entscheidet jeder für sich selbst.

Sicher wird es Fahrer geben, denen der Gewichtsvorteil und die minimale Mehrleistung was bringt. Das wird nicht bestritten. Wenn man aber die Gesamte Titanalage dran baut ---- da muss man schon Überzeugungstäter sein ;).

Gruß, Ulf
 
Kuhl

Kuhl

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Japp, das mit dem Bollern stimmt schon. :)
Hatte vorher ne KTM SuMo mit nem speziell angefertigten Krümmer und ner Underbody-Anlage und "mit ohne Kat", die war schon heftig, aber irgendwie, irgendwie kommt mir die GS lauter vor. ;)
Und das bei einem Bike das noch keine 800 Km drauf hat. :D
Aber, das müsst Ihr zugeben, ist ein schöner klang! ;)
Möcht auch nix anderes mehr haben als BMW. :)
Höchstens ne Transe oder sowas in der Art als Alltagsbike. :o
 
K

KN-UT

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Japp, das mit dem Bollern stimmt schon. :)
.......
Aber, das müsst Ihr zugeben, ist ein schöner klang! ;)
Möcht auch nix anderes mehr haben als BMW. :)
Höchstens ne Transe oder sowas in der Art als Alltagsbike. :o
Die Klangfarbe (was für ein Wort) ist schon toll, etwas leiser wäre halt schön.
Ich hab die GS als Alltagsmopped gekauft.

Und ne Transe privat verkauft. Der fehlt es einfach an Bums. Und Platz, wenn mal die Frau mitwill. (Topcase sitzt dermaßen weit vorn, dass es eng wird.)

Aber zurück zum Akra-Auspuff. Nicht den ganzen Fred zumüllen.

Gruß, Ulf
 
G

Gast 16234

Gast
Vermutlich bin ich einer der Wenigen, die einen etwas leiseren Auspuff suchen.
Du bist nicht allein.......

Hoffentlich gibt es da mal eine Lösung.
Mal schauen, der Bedarf ist ja offensichtlich da.
Werd mal ne Mail an BMW und Akra loslassen.

Gruß, Ulf

Ah, es gibt noch mehr Leute, denen es so geht wie mir....

schreiben und lesen kann ich ja noch, beim hören tu ich mir schon schwer
:eek::eek::eek:

gibt´s was neues, baut endlich irgendeiner der üblichen Verdächtigen was leises???

Hätte nie gedacht, dass ich jemals einen Nachrüst-Auspuff suchen würde (allerdings in der anderen Richtung als all die anderen, nähmlich in Richtung LEISE)
 
wemi

wemi

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Wie ist das eigentlich, wenn man den Akra bei der Bestellung gleich mitordert?

Bekommt man Originalauspuff mitgeliefert?




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