ADV Fußraste "frißt" Stiefelsohle...

[Richi-75]

Hallo liebe Gemeinde,
ich habe kürzlich festgestellt, dass die ADV-Fußrasten anfangen meine Stiefelsohlen anzuknabbern. Rechts sieht man beginnende Auflösungserscheinungen und links fehlt bereits ein Profilblock der Sohle.
Der Stiefel also solches ist zwar noch i.O. aber bevor die Raste irgendwann den Weg durch den Stiefel findet, würde ich dies gern ändern.

Neue / andere Fußrasten kommen nicht in Frage.
Mein Wunsch geht in die Richtung, für den täglichen Betrieb die orig. Fußrasten mit entspr. Gummiprofil zu überziehen, welches bei Bedarf schnell
u. einfach entfernt werden kann.

Hat evtl. irgendwer da 'ne Lösung bzw. ne Idee parat ???

...dankende Grüße

Thorsten

 

[vision1001]

hmmm... wenn Du handelsübliche Condome nehmen willst würd cih die extra starken nehmen.... aber ich fürchte selbst die halten keine 2 Minten Fußsex mit der Kuh durch...

Pedalüberzieher aus dem KFZ BEreich werden nicht passen...

Ehrlich gesagt hab ich für das selbe Problem auch noch keine wirkliche Lösung gefunden... denn mir ist auch aufgefallen, das man die Fußrasten den Stiefel inzwischen schon recht gut ansieht.

Eine Kunststoffplatte mit Senkkopfschraube und Gegenplatte oder so ist in meinerm Brainstorming schon aufgetauscht... aber das wird zu glatt...
Ein Gummiblock muss zu dick sein, damit man ihn mit gleichem Prinzip anklemmen kann und er dann auch hält.

Mit der Flex die Zacken etwas entschärfen... hmmmpf...

Oder normale GS Fußrasten und dann tauschen... gefällt mir aber auch nicht.

Kantenschutz hält nicht.

Also mehr als Schulterzucken ist bei meinen Überlegungen noch nicht rumgekommen

 

[Richi-75]

Grüß dich vision1001,
ich habe auch Brainstorming betrieben...

Fußrasten der normalen GS könnten evtl. passen (Info lt. dem )
KTM hätte für die LC4 /LC8 ein Rastenkit mit Gummi-Einlagen - die Einlagen gibt es auch einzeln - aber wie befestigen ??? ...und ob die paßgenau sind ist fraglich.

Ich habe von nem Bekannten, der im Landwirtschaftlichen Bereich tätig ist,
noch den Tip bekommen, daß es für Stallanlagen - Gummimatten gibt. Er hat noch Reststücke rum liegen. Die sind zwar grünlich aber zum Testen sollte es reichen - die gibbet auch in schwarz, Stärke ca. 20mm
Wenn das funzt, könnte man die Sache weiterverfolgen.

Ich werde mich am WE mal damit beschäftigen und hier das Ergebnis posten.

Gruß Thorsten

 

[JOQ]

Fußrasten der normalen GS könnten evtl. passen (Info lt. dem )

Zur Klarstellung: Das sind max. "Fußrästchen" im Vergleich zur ADV

Jo

 

[Emu 1200]

Hallo zusammen
Meine Lösung des Problems fahr ein paar mal mit einem Winkelschleifer drüber bestückt mit einem Schleifpapier 100er Körnung.Es nimmt die scharfen Spitzen.Wenn du keine solche Maschine hast geh zu einem Malerbetrieb die haben sowas.

Gruss emu 1200

 

[gerd_]

Hi
Vielleicht hilft es wenn man nicht von "drüber" ausgeht, sondern von "zwischenrein". Wenn die Latschen nicht nur auf den Metallspitzen stehen sondern durch Gummi unterstützt werden dürfte der Abrieb weniger gross sein.
Ich hatte das gleiche Problem auf der 1150 GSA (mit den TrialRasten der GasGas) und habe es mit Cross-Stiefeln gelöst. Die haben scheinbar anderen Gummi für die Sohlen und die Metallplatte in der Sohle verteilt das Gewicht.
gerd

 

[ziro]

Wollte ich auch gerade vorschlagen....denkt nicht über die Rasten nach, sondern über Eure Stiefel!
Gruss, ziro

 

[Richi-75]

Lösung gefunden !!!

Ein ausgeschlafenes Moin,Moin die Runde...

Die Lösung ist gar nicht so schwer - gibt es sogar beim .
Ich war Samstag kurz beim , um mir die normalen Fußrasten der 12er anzuschauen und bin dann noch so durch den Verkaufsraum geschländert,
als mich die Fußrasten der neuen X-country angelacht haben.

Was soll ich sagen, auf denen sind Gummischützer montiert.
Eine kurze Unterhaltung mit der Werkstatt und wir haben die Gummiüberzieher probehalber auf die 12er ADV montiert.

Es passt, es passt, es passt... !!!!

Kostenpunkt liegt um 20-25 € für das Paar - und schon bestellt.

Hoffe allen Leidensgenossen mit diesem Beitrag geholfen zu haben.

Eine Tolle Saison und evtl. sieht man sich ja mal unterwegs.

Gruß Thorsten

@ Ziro
Meine Haix (Fire Flash) haben eigentlich schon eine gute Sohle und
da sie für die Feuerwehr zugelassen, würde ich sie nicht als Badeschlappen bezeichnen.

@Gerd
so hatte ich mir das eigentlich auch vorgestellt. Ein Gummiklotz in die Raste eingesetzt und ggf. mit Profil versehen, gegen das Abrutschen bei Nässe. Die aktuelle Lösung ist allerdings die Beste.

 

[ziro]

Deine Haix Feuerwehrschlappen sind sehr wohl Sohlentechnisch für Krallenfußrasten ziemlich ungeeignet. Da alle Feuerwehr und Rettungstiefel, von Jolly, über Haix zu Baltes eine griffige, rutschfeste, und somit recht weiche elastische Gummisohle haben. Jetzt erzähl mir nix anderes, ich trage die Teile jeden Tag Beruflich...

Moto-Cross Stiefel haben eine Superfeste Sohle, allein schon dafür, dass man nach grossen Sprüngen auf den Rasten stehend, sich nicht die Mittelfußknochen bei der Landung durchbricht. Da ist also nix elastisch, weich, griffig, nachgebend. Sondern einfach nur hart. Und deswegen halten die Sohlen auf den Krallenfußrasten locker eine Saison.

Gruss, ziro

 

[Richi-75]

Nun sei doch nicht gleich "Krummerhund" zu mir.
Die Höflichkeit scheinst du ja auch nicht gerade mit dem Löffel gefressen zu haben oder ???
Eine anständige Begrüßung wäre ja mal nicht schlecht gewesen - aber Jedem das Seine.

Da ich mit Cross-Stiefel keine Erfahrungen habe, glaube ich dir das jetzt einfach mal und nehme das so hin.

Gruß Thorsten

 

[ziro]

Hallo Thorsten,

tschuldige, wenn Du meinen Text so aufgenommen hast. Wußte nicht, das ich hier im Mädchen-Forum bin.

Die Jungs in der HP2 Sparte sind da wohl ein bissl direkter, und brauchen für Aussagen, nicht noch einen Blumenstrauß dazu.

Ich bin sehr wohl höflich.

Ich hatte auf eine namentliche Ansprache Deiner Person verzichtet, da ich direkt auf Deinen Beitrag geantwortet habe. Ich hoffe, Du mögest mir dieses Vergehen verzeihen.

Deswegen noch einmal den Text in höflicher Form, nur für Dich.


Lieber Thorsten,

Ich bin sehr wohl der Meinung, dass Deine benannten Feuerwehrstiefel der Marke Haix, Sohlentechnisch für Krallenfußrasten ziemlich ungeeignet sind.
Da alle Feuerwehr und Rettungstiefel, von Jolly, über Haix zu Baltes eine griffige, rutschfeste, und somit recht weiche elastische Gummisohle haben. Ich trage diese Stiefel beruflich so gut wie täglich, und verfüge daher wohl über einen gewissen Erfahrungsschatz.

Moto-Cross Stiefel haben eine superfeste Sohle, allein schon dafür, dass man nach grossen Sprüngen auf den Rasten stehend, sich nicht die Mittelfußknochen bei der Landung durchbricht. Da ist also nichts elastisch, weich, griffig, nachgebend. Sondern einfach nur hart. Und deswegen halten die Sohlen auf den Krallenfußrasten locker eine Saison.

Lieben Gruss, der ziro

 

[Richi-75]

Okay, vergiss es...
Den Inhalt deiner ersten Mail hab ich schon verstanden.

Bevor wir jetzt aber den "Ball" hin und her spielen, laß uns lieber 'n
Bierchen trinken - ich weiß, ist noch etwas früh.
Ich meine das jetzt auch eher symbolisch, 'n Käffchen geht nat. auch.

Da ich seit 9 Jahren mit den Haix unterwegs bin und das "Sohlenknabbern",
so nicht kenne, war ich halt etwas erschrocken.
Wenn du sagst dass die Crosstiefel ne härtere Sohle haben, dann ist das nat. einleuchtend für die höhere Lebenserwartung der Sohle.

Sowohl die Sache mit nem Gummiblock in der Raste, als auch die Lösung mit den Gummiüberziehern der X-Country lösen aber mein Problem.
Daher werd ich als "Otto-Normal-Fahrer" weiterhin bei den "Badeschlappen" bleiben.

In diesem Sinne...

Gruß Thorsten

 

[ziro]

Hallo Thorsten,

ich trinke kein Bier! ...und das mit dem Fussball kannste auch vergessen...

Ich finde die Fußrastenlösung von den neuen 650er Modellen auch die beste.

Und Dein Haix ist auch viel zu bequem, als das Du Dich davon trennen solltest...

Besten Gruss, ziro

 

[JOQ]

..............Und Dein Haix ist auch viel zu bequem, als das Du Dich davon trennen solltest...
Besten Gruss, ziro

.........................raspel, raspel, raspel, .....................................

 

[ziro]

 

[Schaumburger]

Fußrasten entschärft

Hallo,

aufgrund dieses Thread habe ich an meiner Adventure die Fußrasten abgenommen und die Zacken um 8 mm gekürzt (per Fräsmaschine).

Anschließend wurden die blanken Metallstellen zweifach mit Zinkfarbe versehen.

Vorteile: keine weiteren Bauteile kaufen, Auflagefläche ist erheblich vergrößert, Kniewinkel vergrößert.

Ich bin mit dem Ergebnis nach 1000km Fahrerfahrung hoch zufrieden .

Schönen Gruß aus Schaumburg

 

[faridelk]

hallo zusammen

warum herumbasteln ? die gummis der neuen 650er Xcountry sollen doch passen.

gruß

 

[cpt.mo]

@ziro

Also ich habe die Hanrath Stiefel (mit Gore Tex) und ich habe ca. 20000km mit den gefahren. Und ich stelle keinen Abrieb fest.

Aber nur zu Klärung, wo raspelt ihr. in den Kurven oder wenn ihr ide Raste so benutzt. Weil ich stelle meine Füße in den Kurven immer auf die Rasten und schleift dann nix, ausser die Rasten.

Oder liegt das an den Rasten. Ich habe ne 12er GSA.

 

[shorty]

der halt auf der raste ist mir wichtiger als die sohle !!!
allerdings ist dem tech die scharfkantige raste sowieso egal.

die gummiblöcke schmeiss ich als erstes raus, ich will halt mit den tretern- und keine rutschpartie auf dem gummi!

immer diese modebewußten lederfreaks....

 

[AdventureRudi]

der halt auf der raste ist mir wichtiger als die sohle !!!
allerdings ist dem tech die scharfkantige raste sowieso egal.

die gummiblöcke schmeiss ich als erstes raus, ich will halt mit den tretern- und keine rutschpartie auf dem gummi!

immer diese modebewußten lederfreaks....

Hallo Shorty,
kommst du eig. bis zu den Rasten???