95er kat Umrüstung

[Peter Becker]

Hallo
Ich habe eine 95er ohne kat und möchte eventuell auf kat umbauen wegen der Umwelt.Es ist noch ein rs krümmer und 1150 er drosselklappen mit den vierlochdüsen verbaut.Die gs läuft super ohne ruckeln ab standgas.Muss ich da Abstriche machen?Was muss ich noch außer kat Auspuff Sonde und einen anderen Stecker noch was besorgen?
Grüße Peter

 

[gerd_]

Hi
Fällt zwar nicht unter "besorgen": CO-Poti abstecken.
Abstriche sind höchstens im akademischen Bereich zu erwarten.
Wenn Dir der Stecker zu teuer ist, kannst Du im Sockel auch einfach die Pins 2&6 verbinden (kurzes Kabel mit beidseitig 6,3mm male).
U.U. wirst Du synchronisieren müssen.
gerd

 

[T2-SWA]

mit Lambda-Steuerung wird sie magerer laufen mitsamt den unerwünschten Begleiterscheinungen.
Sensible Fahrer merken das dann ...

 

[edelweiß GS]

Hi

Ich habe nen Katlosen Pott mit eingesachweißtem Lamdasondenanschluss +LS und RS Krümmer, 4 loch Düsen, und habe keine negativen Begleiterscheinungen .

 

[Peter Becker]

Hi
Fällt zwar nicht unter "besorgen": CO-Poti abstecken.
Abstriche sind höchstens im akademischen Bereich zu erwarten.
Wenn Dir der Stecker zu teuer ist, kannst Du im Sockel auch einfach die Pins 2&6 verbinden (kurzes Kabel mit beidseitig 6,3mm male).
U.U. wirst Du synchronisieren müssen.
gerd

Hallo Gerd
Danke für deine Info
Mich würde noch interessieren welche negativen Begleiterscheinungen zu erwarten sind durch die magere Abstimmung mit kat
Gruß Peter

 

[gerd_]

Hi

.........
Mich würde noch interessieren welche negativen Begleiterscheinungen zu erwarten sind durch die magere Abstimmung mit kat
...........

Wenn alles passt: Keine.
Der Regelkreis sorgt ja dafür, dass immer das richtioge Gemisch vorliegt und dieses optimal abbrennt. Im Teilbereich sorgt zu fettes Gemisch für wenig bis nichts, sondern ist nur nach dem Motto "gewählt" lieber etwas zuviel als zu wenig (weil der Motor nicht als "Magermotor ausgelegt ist). Im Vollastbereich sagt die Regelung ohnehin ebenfalls "Sch.... auf die Umwelt, es muss mehr Sprit rein als verbrannt wird weil sonst die Kühlung nicht ausreicht. Sprich, der Motor läuft dann auch mit Kat eigentlich zu fett.
Nicht erwähnen brauche ich, dass Du 35 Jahre alte Technik fährst und die Einspritztechnik / Regelung auf ebenfalls diesem Stand ist?
Leistungssteigerung durch mehr Sprit?
gerd

 

[Peter Becker]

Bei der alten Regelung drängt sich dann auch die Frage auf ob es für die Umwelt dann auch wirklich besser ist wenn ich mir den kat einbaue?

 

[Franz Gans]

Bei der alten Regelung drängt sich dann auch die Frage auf ob es für die Umwelt dann auch wirklich besser ist wenn ich mir den kat einbaue?

Daran besteht aus meiner Sicht kein Zweifel, aber, was ist mit den Behörden?

Kürzlicher Anlaß meiner Überlegungen war einfach nur neugierdehalber mal zu sehen, wie es um die Emissionsklasseneinstufung des Fahrzeuges steht (meine R1100GS hat den Katalysator mit allem pipapo bereits ab Werk als damals aufpreispflichtige Sonderausstattung seit Erstzulassungsdatum).

In den aktuellen Papieren ist quasi nichts eingetragen, anstelle der entsprechenden, für eine Einstufung notwendigen Kennzahlen stehen dort nur zwei waagrechte Striche. Vermutlich stellt das auch keinen Unterschied zum gleichen Modell ohne Kat dar?

Der Blick über die Grenze nach Frankreich, wo in diversen Ecken des Landes Plakettenzwang (Crit air) bis hin zu Einfahrverboten herrscht, führt zu der ernüchternden Erkenntnis, daß die Kiste auch dort einfach nur behandelt wird wie gleichalte Fahrzeuge ohne Unterscheidung, ob mit oder ohne Abgasreinigung.

Ärgert mich natürlich, weil ich es als ungerecht ansehe und die damaligen Mehrkosten obendrein zumindest gegenüber den Behörden nutzlos verblasen waren. Natürlich wegen der damit technisch bewirkten CO-Reduktion nicht gegenüber der Umwelt.

Ich werde für mich mal zusehen, inwieweit das bereits alles war oder ist und man das einfach hinzunehmen hat? Weckt - sozusagen - meinen Sportsgeist.