2 nützliche Teile

Diskutiere 2 nützliche Teile im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Da würde mich eine Antwort auch sehr interessieren. Möchte auch gerne meinen bisherigen SW-Motech-Tankring von der 15er GS auf die neue 1250er GSA...
Bembel

Bembel

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R1300GS Adventure
wer hat von den 1250-er schon den Tankrucksack Quick-Lock mit EVO Tankring der 1200 angebaut?

Die Lochabstände sollten passen .. aber der Tankverschluss ist gleiches Fabrikat?

Danke!

Da würde mich eine Antwort auch sehr interessieren. Möchte auch gerne meinen bisherigen SW-Motech-Tankring von der 15er GS auf die neue 1250er GSA übernehmen (wenn´s denn geht :rolleyes:).
 
Tomson128

Tomson128

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GS 1250 R HP
Da würde mich eine Antwort auch sehr interessieren. Möchte auch gerne meinen bisherigen SW-Motech-Tankring von der 15er GS auf die neue 1250er GSA übernehmen (wenn´s denn geht :rolleyes:).
Ich hab einen EVO Tankring drauf, löcher passen bestimmt, bei meinem sind halt wegem dem Keyless Ride 1cm lange hülsen mit dabei als distanz zum tankdeckel. schlimstenfals brauchst du die hülsen und längere schrauben.
 
Peti

Peti

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Hülsen und den Verstärkungsring.
Zumindest beim nicht-Evo liegt so einer bei.
 
levoni

levoni

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Ich habe mir auch den China Mudsling (hinten) in der Bucht bestellt. Kam nach ca. 10 Tagen.
Heute montiert. Passform und Optik ist gut. Bin zufrieden.
Gruss Klaus
 
nap

nap

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Habe die beiden AMAZ..-Teile nun montiert. Mit absoluter Sicherheit qualitativ kein Unterschied zu den 3 - 5 x so teuren Teile der edlen deutschen Zubehörlieferanten.
Hatte an meinen früheren Bikes immer die Ware von Toura...., Wunde..... und Hor... montiert.
Von daher kann ich mir ein Urteil erlauben.
Die Schrauben der Fenderverlängerung müssen gekürzt werden.
Fotos gibt es ja schon zur Genüge.

Gibt es auch bei Ama..n
Zum absoluten Schnäppchenpreis
Vorderrad 10,99 / Hinterrad 29,99
Werde zur Qualität nach Erhalt berichten.
 
Blumi

Blumi

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Da wo der Schnee herkommt,, nein nicht Holland
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Viele GSn
Habe die beiden AMAZ..-Teile nun montiert. Mit absoluter Sicherheit qualitativ kein Unterschied zu den 3 - 5 x so teuren Teile der edlen deutschen Zubehörlieferanten.
Hatte an meinen früheren Bikes immer die Ware von Toura...., Wunde..... und Hor... montiert.
Von daher kann ich mir ein Urteil erlauben.
Die Schrauben der Fenderverlängerung müssen gekürzt werden.
Fotos gibt es ja schon zur Genüge.
Ich hatte an der 13ner und 15ner LC Teile von Wunder.... und TT für teueres Geld verbaut , habe jetzt Teile aus
und nur 1/3 bezahlt. Ich kann kein Unterschied feststellen und meiner GS genügt es auch:p
 
R

R1200GSRider

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Das teure an den Markenteilen ist die ABE, die ist bei dem Chinazeugs bestimmt nicht dabei
 
G

Gast11040

Gast
wer hat von den 1250-er schon den Tankrucksack Quick-Lock mit EVO Tankring der 1200 angebaut?

Die Lochabstände sollten passen .. aber der Tankverschluss ist gleiches Fabrikat?

Danke!
Die Frage ist, ob am alten Bike schon Keyless verbaut war. Wenn ja, und beim neuen Bike auch ->ok.

Die Lochabstände sind gleich. Der Tankring von Keyless-Systemen sieht etwas anders aus, als bei Schlüsselsystemen.
 
K

Krax69

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Ich hatte an der 13ner und 15ner LC Teile von Wunder.... und TT für teueres Geld verbaut , habe jetzt Teile aus
und nur 1/3 bezahlt. Ich kann kein Unterschied feststellen und meiner GS genügt es auch:p
Wenn man Kabelbinder zur Befestigung für gewisse Teile braucht,bei einem Motorrad das über 20.000 € kostet dann schaut das irgendwie billig aus.
 
SU26

SU26

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R

R1200GSRider

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Für diese Teile gibt es keine ABE, weder aus Deutschland noch aus China. Ganz einfach, weil man dafür keine ABE braucht!
Beim Mudsling und Fender Extender stimmt es, da braucht es keine ABE.
Irgendwo war aber auch mal ein China-Clone der PUIG Hinterradabdeckung verlinkt, die originale ist definitv mit ABE
 
Peti

Peti

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BMW macht doch auch Kabelbinder an die ADVENTURE.
Ist das dann was anderes ?
Wo Du das gerade ansprichst...
Das Adventure-Teil am Hauptständer vermutlich?
Finde ich inzwischen gar nicht mehr so übel. Guckt man mal etwas intensiver, sieht man, dass die untere Federbeinaufnahme durchaus geschützt wird vor Steinschlag und Spritzwasser.
Eine Schönheit ist das Ding nicht, aber wie bei allem, was neu ist:
Hat man sich dran gewöhnt, sieht das Alte, in dem Fall der Hauptständer ohne Platte, komisch aus.
Wie zwei dünne Salzstangen.

Und BMW hat sich da ja irgendwas bei gedacht.
Die verschenken ja kein Geld.
 
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