2. Gang macht Probleme

[maxquer]

Ich kann das lösen, ZF wird die Sicherungsringe noch haben, aber BMW kann/möchte diese schon seit fast einem Jahr nicht mehr liefern.

Und warum muss man diese Sicherungsringe erneuern, wenn sie nicht überdehnt sind?

Gruß,
maxquer

 

[derbonner]

Das sind Sicherungsringe die sich leider nur überdehnt demontieren lassen.

Sind keine gewöhnlichen Seegerringe für die Zange sondern mit 2 Spitzen.

 

[Franz Gans]

Ich kann das lösen, ZF wird die Sicherungsringe noch haben, aber BMW kann/möchte diese schon seit fast einem Jahr nicht mehr liefern.

Sie wollen Dir das Handwerk legen, die Schweinsbacken?

 

[derbonner]

Das können die nicht, habe davon jede Menge auf Lager.

 

[Johnboy007]

Also ich habe jetzt einfach die Getriebe-Ausgangswelle mit einem Hammer rausgeklopft. Die anderen Beiden ging dann recht leicht raus. Leider alles ohne warm machen.

Ich habe ein Angebot über 340€ für eine gebrauchte Antriebswelle, keine 10.000km.
Muss eben noch eingebaut werden und evtl neue Lager und Dichtring plus das Problem Sicherungsring.

Ein Angebot für ein gebrauchtes, komplettes passendes Getriebe mit 37.000km für 490€. Plug an Play Austausch also.

Bei Leebmann kostet eine neue Antriebswelle 420€. Ist das dann schon die verbesserte Version? Woran erkennt man die?

Das Angebot mit nach Bonn schicken habe ich hier auch noch gelesen. Kosten? (Gern per PN)

Was würdet ihr tun?

 

[derbonner]

Also mit einer gebrauchten Welle wäre ich vorsichtig, wer weiß welche Ausführung man für 340,00 € kauft.

Das gleiche gilt auch für die gebrauchten Getriebe, keiner weiß welche Welle drinnen ist und wie diese ausschaut.

Johnboy007: Du hast eine PN im Postfach

 

[Gixxus]

Ohne jetzt despektierlich zu sein:
Ich würde es zum Profi schicken. Du bist weit gekommen für den Anfang, aber das Getriebe ist für mich zu aufwändig verbaut um nach dem Zusammenbau festzustellen dass es doch nicht funktioniert.
Vielleicht darfst Du ja zuschauen und lernen...
Trotzdem: Respekt was Du bisher gemacht hast!