180er Hinterrad an R1200GS

[Preußenboxer]

Natürlich bin ich auch schon die R1200R gefahren. Ein super geiles, handliches Motorrad, lediglich der Windschutz ist miserabel und ein großes Windschild an der R sieht einfach Sch... aus. Versteht mich nicht falsch, ich bin der Letzte, der nicht an seinem Mopped schraubt, aber aus einer GS ein Streetfighter zu basteln ist für mich nicht mehr nachvollziehbar, dafür gibt es eine bessere Basis. Die GS ist halt ein Reiseenduro und für diesen Zweck absolut Klasse.
Ich fahre selber auch noch einen Geländewagen. Auch in diesen Kreisen gibt es Leute, die ziehen sich 20 Zoll Hochgeschwindigkeitsreifen drauf um Sportwagenfeeling zu bekommen, einfach krank.

 

[qtreiber]

ja - du hast ´ne schicke Q .... aber ne GS isses trotzdem net!

...bin ich auch ganz froh drüber.

...diese hatte ich als Leihmaschine. Ist, glaube ich, eine GS, allerdings alles serienmäßig.

 

[Hope]

@Preussenboxer

...X5 sd, mit 315/35 ZR 20 (hinten) einfach nur geil

(...und ich hab noch nicht mal nen Schnupfen)

 

[Preußenboxer]

@Preussenboxer

...X5 sd...

(...und ich hab noch nicht mal nen Schnupfen)

Ich meinte Geländewagen

 

[Torfschiffer]

...bin ich auch ganz froh drüber.

...diese hatte ich als Leihmaschine. Ist, glaube ich, eine GS, allerdings alles serienmäßig.

Da kommste doch gar net auf´n Boden mit deinen kurzen Hax´n...

 

[smarthornet64]

Der war gut und beschreibt den Unsinn vieler hier.
Da gibt es 2 Gruppen.
1. Gruppe kauft sich normale GS und baut diese sich dann in eine Rennsemmel um.
2. Gruppe kauft sich auch normale GS und verziert diese mit folgenden Teilen: großes Windschild, Alu-Koffer, Sturzbügel, Zusatzscheinwerfer, breiter Schnabel von ADV usw.

Der Gruppe 1 sei zu sagen, es gibt bei BMW die R1200R und die R1200S, einfach kaufen und losfahren und wahrscheinlich zum Rasen besser als jede verbastelte GS.

Der Gruppe 2 sei zu sagen, euer Traummotorrad heißt Adventure und gibt es fix und fertig beim nächsten BMW Händler.

Gibt es hier auch eigentlich Gruppe 3, nämlich diejenigen die sich gezielt für ein Modell entscheiden und damit einfach nur glücklich und zufreiden sind?

Hier!!!!
Eindeutig Gruppe 3

 

[Black Rooster]

Der war gut und beschreibt den Unsinn vieler hier.
Da gibt es 2 Gruppen.
1. Gruppe kauft sich normale GS und baut diese sich dann in eine Rennsemmel um.
2. Gruppe kauft sich auch normale GS und verziert diese mit folgenden Teilen: großes Windschild, Alu-Koffer, Sturzbügel, Zusatzscheinwerfer, breiter Schnabel von ADV usw.

Der Gruppe 1 sei zu sagen, es gibt bei BMW die R1200R und die R1200S, einfach kaufen und losfahren und wahrscheinlich zum Rasen besser als jede verbastelte GS.

Der Gruppe 2 sei zu sagen, euer Traummotorrad heißt Adventure und gibt es fix und fertig beim nächsten BMW Händler.

Gibt es hier auch eigentlich Gruppe 3, nämlich diejenigen die sich gezielt für ein Modell entscheiden und damit einfach nur glücklich und zufreiden sind?

Hallo,

was hat das modifiezieren eines Standartmopeds mit Unsinn zu tun? Soweit ich weiß kann immer noch jeder machen was er will!

Es gibt ja Menschen, die nicht zu frieden sind mit dem was es von Werk her gibt und das Motorrad für ihren eigenen Einsatzzweck hin modifizieren.

Ich weiß auch das es ne Boxer S gibt, wollte aber ein Fun Bike, und sowas muss man eben bauen oder gebraucht kaufen.

Grüße vom Gockel

 

[Garrett]

Hallo,

was hat das modifiezieren eines Standartmopeds mit Unsinn zu tun? Soweit ich weiß kann immer noch jeder machen was er will!

Es gibt ja Menschen, die nicht zu frieden sind mit dem was es von Werk her gibt und das Motorrad für ihren eigenen Einsatzzweck hin modifizieren.

Ich weiß auch das es ne Boxer S gibt, wollte aber ein Fun Bike, und sowas muss man eben bauen oder gebraucht kaufen.

Grüße vom Gockel

Ich denke der Unsinn fängt dort an, wo das Modifizieren nicht fachmännisch
gemacht wird ! Was ich da schon so alles gesehen habe.............!!

 

[Wümmy]

Es soll doch jeder sein Mopped so bearbeiten wie er selbst meint darüber braucht man sich doch nicht aufregen ist doch jeden seine Sache . Und im Nach hinein kurbelt es doch meistens auch noch die Wirtschaft an.

Gruß Michi
ich glaube ich baue meine zur Super Moto um

 

[Schlonz]

ich glaube ich baue meine zur Super Moto um

hör bloß auf, das ist doch Unsinn

 

[RoCoSa]

@Preußenboxer

...und dann gibts noch Leute die auf den anderen "Dingern" nicht sitzen können und trotzdem gerne schnell fahren...

Und deshalb kaufen viele eine GS - weil Sie alles kann! Aber wenn Sie etwas besonders gut machen soll, muss Sie auch besonders gut vorbereitet werden.... (Koffer und Navi für dei Reise - Fahrwerk und Reifen für die Rennstrecke)

Und jetzt sag mir was daran Unsinn ist!

P.S.: Warum hast Du eine GS? (das ist ne ernsthafte frage)

 

[Igi]

@ Preussenboxer:

Ist vielleicht mit Logik nicht zu erklären, aber ich möchte keine Strassen-Q haben, sondern bin mit meiner GS mit 17" vorne (ok, ich hab hinten "nur" ´n 160er, weil ich zu geizig für die Felgen der 1150 R/RS/RT war und auf die von mir verwendeten der 1100 R/RS/RT eben nur ´n 160er passt) super zufrieden!

Davon abgesehen kommen für meine Norwegen-Urlaube dann die "alten" Speichenfelgen wieder rein und ab geht die Schotterei!

@ Igi:

Sag mal, du hast doch nun wirklich wenig Ziffern auf´m Kennzeichen, warum hast du so´n Pizzablech dran?

...weil das unser RP so möchte

 

[spitzbueb]

Der war gut und beschreibt den Unsinn vieler hier.
Da gibt es 2 Gruppen.
1. Gruppe kauft sich normale GS und baut diese sich dann in eine Rennsemmel um.
2. Gruppe kauft sich auch normale GS und verziert diese mit folgenden Teilen: großes Windschild, Alu-Koffer, Sturzbügel, Zusatzscheinwerfer, breiter Schnabel von ADV usw.

Der Gruppe 1 sei zu sagen, es gibt bei BMW die R1200R und die R1200S, einfach kaufen und losfahren und wahrscheinlich zum Rasen besser als jede verbastelte GS.

Der Gruppe 2 sei zu sagen, euer Traummotorrad heißt Adventure und gibt es fix und fertig beim nächsten BMW Händler.

Gibt es hier auch eigentlich Gruppe 3, nämlich diejenigen die sich gezielt für ein Modell entscheiden und damit einfach nur glücklich und zufreiden sind?

Ou mann, ist das langweilig. Einer der in den Laden geht, ein Motorrad kauft und nach 10Jahren im Originalzustand wieder verkauft hat doch NULL Phantasie oder Ansprüche. Warscheindlich hast du seit 10Jahren den selben Job. Hast null Anspruch auf eine Entwicklung, sondern bist einfach glücklich mit dem, was man dir jeden Morgen auf den Tisch legt.


Mein Motorrad soll so aussehen wie ICH es will, und nicht wie die Designer der Herstellungsfirma es gut finden und wie sie tausendfach wie Klone auf der Strasse rumgurken. Zudem ist eine R1200R und eine R1200S bei weitem nicht gleich zu fahren wie eine GS. Eine GS ist viel handlicher und der flotte Ritt in kurvenreichen Gegenden unvergleichbar.

 

[Preußenboxer]

Ou mann, ist das langweilig. Einer der in den Laden geht, ein Motorrad kauft und nach 10Jahren im Originalzustand wieder verkauft hat doch NULL Phantasie oder Ansprüche. Warscheindlich hast du seit 10Jahren den selben Job. Hast null Anspruch auf eine Entwicklung, sondern bist einfach glücklich mit dem, was man dir jeden Morgen auf den Tisch legt.

Ganz so möchte ich das nicht so stehen lassen. Meinen Job mache ich schon ganze 19 Jahre und zwar als Inhaber einer Spedition. Glaube mir, da steht man öfter als man will vor neuen Herausforderungen. Aber im Prinzip ist es dort das Gleiche, ich kaufe mir doch keinen 26 Tonner, um ihn anschließend auf einen 16 Tonner umzubauen.
Ich habe sicher nichts gegen Umbauten, aber Sinn müssen sie machen. Auch an meinen Motorrädern wird stets etwas verändert, aber mehr was Design betrifft.
Ach so, noch viel Spaß beim Kurvenjagen gegen eine 1200R.

@RoCoSa
Ich wollte nie eine GS! Hatte vorher schon mal eine R1100R und als Letztes eine K1200GT. Ich bin eigentlich nur aus Langeweile zum gefahren und habe dann mal die R1200RT und die R1200GS ADV ausprobiert. Von der RT kann ich nichts Gutes berichten, da muß ich wohl noch 20 Jahre älter werden, aber von der ADV war ich total überrascht. Die enorme Handlichkeit, der tolle Windschutz, das gewaltige Outfit und der Schub des Boxers haben mich nicht mehr losgelassen. Nachdem ich dann 1 Woche nicht mehr richtig schlafen konnte und Nachts immer träumte, ich währe der Adventure-Man, habe ich dann zugeschlagen. Habe es bis heute nicht bereut und wenn ich ab und zu meine alte 1200GT fahre, die ich bis dato leider nicht verkauft habe, wird meine Entscheidung immer wieder bestätigt. Natürlich konnte ich mit der K besser rasen, aber das ist halt nicht alles.

 

[guenniguenzbert]

Ich habe sicher nichts gegen Umbauten, aber Sinn müssen sie machen. Auch an meinen Motorrädern wird stets etwas verändert, aber mehr was Design betrifft.

2. Gruppe kauft sich auch normale GS und verziert diese mit folgenden Teilen: großes Windschild, Alu-Koffer, Sturzbügel, Zusatzscheinwerfer, breiter Schnabel von ADV usw.

Erklär mir mal kurz den Unterschied

Gruß
Günni

 

[Igi]

moin Preußenboxer,
ich möchte dir mal erklären warum ich meine 12er so umgebaut habe,
ich finde die gs ist ein super motorrad und deshalb fahren es tausende , ich wollte das Motorrad aber nach meinem geschmack , es sollte ein sportliches aber trotzdem bequemes motorrad werden , was aber nicht an jeder ecke steht .
so, nun bin ich aber nicht alleine , habe Frau und Kinder die auch mit fahren möchten , und nicht nur mal um"s eck sondern auch richtig in den Urlaub ,
und da ich mir kein 2.Motorrad zu legen möchte kommt jetzt die TourenGS zum einsatz , koffer dran, gepäckbrücke mit rolle drauf , TR ,Windschild usw usw
zum schluß noch das fahrwerk angepasst und schon habe ich ein super Tourenmotorrad wo auch der sozius keine wünsche mehr hat .

hast du das jetzt verstanden >>>> deshalb keine SQ und auch keine RR oder sonst was

 

[motobill]

vergiß es igi, sooo staubtrocken wie der ist, gehts nicht aus....

Außerdem ist er schneller mit ner K.... Würd ich gerne mal auf meiner Haustrecke gegen meine GS sehen....

 

[Maxell63]

Ein breiteres Hinterrad lässt mehr subjektive Schräglage zu.

über diesen Satz denke ich nun schon Wochen nach, aber zu verstehen ist er für mich nicht....

Häh?????

 

[Maxell63]

vergiß es igi, sooo staubtrocken wie der ist, gehts nicht aus....

Außerdem ist er schneller mit ner K.... Würd ich gerne mal auf meiner Haustrecke gegen meine GS sehen....

ich dachte nicht, dass es immer noch Menschen gibt, die glauben, dass der der Speed mit dem Material zusammen hängt

 

[Schlonz]

ich dachte nicht, dass es immer noch Menschen gibt, die glauben, dass der der Speed mit dem Material zusammen hängt

oh doch, die gibts und das nicht zu knapp.

Man kann übrigens das vorhandene Material verbessern und damit etwas gewinnen, z.B. einen Handlingsvorteil, indem man 2 Zoll Material am Vorderrad entfernt. Macht nicht zwangsläufig schneller, aber man kann schnelle Kurvenwechsel mit deutlich weniger Kraftaufwand fahren.

Aber stimmt ja, hab ich vergessen, es gibt ja Motorräder, die haben das ab werk, mit einer GS macht man das nicht. Mit der fährt man Beschleunigungsrennen auf der Geraden