1150 GS was will man mehr!

[GS Jupp]

Hallo Forum,

noch ganz high von der ersten richtigen Ausfahrt und dem tollen Wetter muss ich einfach noch einmal was los werden:

Die dicke Q ist spitze und ich geb sie nimmer mehr her!

Aber das geht Euch sicher auch so!

Euch allen eine gute Saison und viel Spaß mit der Q!

Viele Grüße

Marius

hi marius, eine blaue cockpitverkleidung würde aber besser aussehen

 

[Peter GS]

Flo wie bekommt man die Dicke aus solchen Löchern wieder raus?

Grüße

 

[Flo1412]

Es war eine Mischung aus schieben, heben, und ziehen...

 

[Marius]

Stirnabdeckung!

hi marius, eine blaue cockpitverkleidung würde aber besser aussehen

Hallo Jupp,

was glaubst Du, wofür ich die Stirnabdeckung brauche die ich von Dir bekommen habe!

Die wird jetzt blau lackiert und mit dem kleinen Windschild von M TEC kombiniert!

Viele Grüße

Marius

 

[ehemaliges Mitglied]

Es war eine Mischung aus schieben, heben, und ziehen...

Warumfährt das Ding nicht
Es ist mal wieder weiß in Deutschland---Keine Probefahrt möglich mit Käthe
Ist das ein Wink nicht umzusteigen???meine frau macht kein fröhliches Gesicht
M&A und Edda

 

[Marius]

Schneeweißchen!

Warumfährt das Ding nicht
Es ist mal wieder weiß in Deutschland---Keine Probefahrt möglich mit Käthe
Ist das ein Wink nicht umzusteigen???meine frau macht kein fröhliches Gesicht
M&A und Edda

Guten Morgen,

na das Moped ist ja auch "schneeweiß", dass passt doch!
Viel Glück und Spaß beim Verhandeln!

Gruß

Marius

 

[gs-biker]

Tja Leute,
von BMW wird man leider oft im Stich gelassen und von der BMW leider auch. Ich fahre seit über 20 Jahren BMW, bis vor 2 Jahren R80GS. Nie Probleme.
Dann R 1100 GS. Nur Probleme
R 1150 GS ADV. Probleme.

Wer würde von euch mit einer 1150er um die Welt fahren?ßß
Also ich würde mir erst eine 100er oder 80er GS holen.

Bei mir steht ein Umstieg auf eine 1150er bis BJ 2002, mit ABS2 an, oder zu den Orangen.

Grüße

 

[Marius]

Orange Probleme!

Hallo Manfred,

als ehemaliger Besitzer von zwei Maschinen aus der orangen Ecke kann ich Dir sagen, dass die auch nicht ganz ohne sind was Probleme machen angeht!
Die Kisten aus Mattighofen machen viel Spaß haben aber so ihre Zicken!

Trotzdem möchte ich die Erlebnisse damit nicht missen!

Viele Grüße

Marius

 

[gs-biker]

Wäre mal gut zu wissen, was für Zicken die haben. Insbesondere die 990 ADV

 

[femto]

... Wer würde von euch mit einer 1150er um die Welt fahren? ...

Hmm. Da war ich doch gestern Abend auf einer niedlichen Homepage von einem 115oGS-Vielfahrer, der wiederum lobte die Tatsache, daß er erst nach etwas über 100.000 km den ersten Schaden hatte. Derzeit steht sein Tacho > 200.000 km, weiterlaufend.

Er fährt übrigens an allen möglichen Stellen "um die Welt" ...

Einzig das Argument bzgl. der 100er, das kann ich gut nachfühlen ...

 

[CapitainC]

Wer würde von euch mit einer 1150er um die Welt fahren?/QUOTE]


Ich plane nach meinem Studium mit meiner nach China zu fahren. Die 1150 - ohne Integral ABS - ist in meinen Augen das beste Gerät dafür.

Klar gibt es immer negative Ausrutscher, aber in der Gesamtrechnung gibt es kein Weg an der Zuverlässigkeit der 1150 vorbei.--- Schau mal was bei den 950 von KTM so los ist -- mit denen würde ich ohne Servicewagen nichtmal zur Eisdiele fahren . Die Schrauberfreundlichkeit im Vergleich zur BMW -- fahr Dir mal das Gefluche im KTM-Forum rein

Die Technik der BMW (ok das ganze hypermoderne Zeug der 1200 wirkt Zuverlässigkeits- und Reperatur-technisch auch abschreckend auf mich), ist einfach auf einem hohen Reifegrad.

Die 1150 ist da genau das Optimum in meinen Augen, kannst auch weiterfahren wenn das ABS nicht mehr geht, und wenn Du ein Ersatzsteuergerät dabei hast, dann sollte auch der Lauf des Motors aus elektronischer Sicht gesichert sein (Einspritzung..). Ansonsten sehe ich keine Nachteile zur rein "mechanischen" Zuverlässigkeit einer 100 GS.

1150 GS-- WAS WILLST DU MEHR??



Gruß

Claus

 

[ehemaliges Mitglied]

Die 1150 ist da genau das Optimum in meinen Augen, kannst auch weiterfahren wenn das ABS nicht mehr geht, und wenn Du ein Ersatzsteuergerät dabei hast, dann sollte auch der Lauf des Motors aus elektronischer Sicht gesichert sein (Einspritzung..). Ansonsten sehe ich keine Nachteile zur rein "mechanischen" Zuverlässigkeit einer 100 GS.

1150 GS-- WAS WILLST DU MEHR??



Gruß

Claus[/QUOTE]

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In dieser hinsicht muß ich Claus rechtgeben.
Ich habe eine BJ.2000 und die ist Technich gesehen ein Witz
Synchronisieren;Ventille--die ganzen Wartung und Reperaturen können auch LINKSHÄNDER

Ich habe andere Probleme:
MEINE FINANZMINISTERIN MEINT DIE SITZBANK IST IHR ZU UNBEQUEMUND FÜR DAS GELD KANN MAN SO SCHÖNE URLAUBE MACHEN UND AUßRDEM HABEN WIR JA EIN SCHÖNES MOPED
aus der Traum vom evt wechsel
Grüße M&A und EDDA DIE KUH

 

[Marius]

Q Treue!

Ich habe andere Probleme:
MEINE FINANZMINISTERIN MEINT DIE SITZBANK IST IHR ZU UNBEQUEMUND FÜR DAS GELD KANN MAN SO SCHÖNE URLAUBE MACHEN UND AUßRDEM HABEN WIR JA EIN SCHÖNES MOPED
aus der Traum vom evt wechsel
Grüße M&A und EDDA DIE KUH[/QUOTE]

Kenne das Problem,
meine bessere Hälfte findet die Q auch viel schöner, denn ich hatte auch schon mal mit einer blauen KTM Adv. geliebäugelt!

Für die Sitzbank gibt es ja genug Alternativen von Touratech usw., dass ist also sicher das kleinere Problem!

Viele Grüße

Marius

 

[Peter GS]

Was ist jetzt der urste Nachteil am ABS? Meins ist von 05 und das ist mit Sicherheit das zuletzt verbaute ABS der 1150er

Also ich würde auch mit der GS um die Welt fahren, wobei sie für ne Solotour ein ticken zu schwer finde, da würde ich da eher die 800er vorziehen, wobei ich da nicht so ganz an die Zuverlässigkeit glaube wie bei der 1150er

Grüße

edit: Was mich blos etwas stört ist der Bremskraftverstärker..sowas mag ich irgendwie nicht..Technik die kaputtgehen kann...

 

[ehemaliges Mitglied]

Kenne das Problem,
meine bessere Hälfte findet die Q auch viel schöner, denn ich hatte auch schon mal mit einer blauen KTM Adv. geliebäugelt!
Viele Grüße
Marius[/QUOTE]

JA,ja ein Hoch auf die vernünftigen Frauen
M&A und Edda

P.s ich würde auch mit meiner 115er um die Welt fahren;wenn wir die Zeit hätten

 

[femto]

... wer Angst vor Einspritzungen hat, was Langfahrt angeht ...
Haben da nicht diverse Paris-Dakar-Einsätze gezeigt, daß auch die guten alten Bing bestens an diese neumodischen Alluklötze passen, wenn man nur möchte?! Gehen tut das ... man muß es nur mögen ...

 

[Wilki]

Hi Edda!
Habe hier im Forum schon viel gelesen!
Es ist mir aufgefallen das du fast in allen Themen immer mit der KTM
anfingst!
Dann wechsel doch endlich und nöhl uns nicht voll!

das mußte jetz einfach mal raus Sorry an den rest

 

[ehemaliges Mitglied]

Hi Edda!
Habe hier im Forum schon viel gelesen!
Es ist mir aufgefallen das du fast in allen Themen immer mit der KTM
anfingst!
Dann wechsel doch endlich und nöhl uns nicht voll!

das mußte jetz einfach mal raus Sorry an den rest

Eijeijei da ist aber einer DünnhäutigJohanniskraut ist gut für die Nerven
Und zieh mal die Propellerbrille ab
Schönen Abend noch
M&A und Edda

 

[frank69]

Hi Edda!
Habe hier im Forum schon viel gelesen!
Es ist mir aufgefallen das du fast in allen Themen immer mit der KTM
anfingst!
Dann wechsel doch endlich und nöhl uns nicht voll!

das mußte jetz einfach mal raus Sorry an den rest

Hallo M&A und natürlich Edda !

Laßt Euch nicht ärgern ! Diese Entscheidung ist eine der wichtigsten im Leben, da kann man ruhig öfter mal drüber reden. Ich habe Eure Gedankengänge immer mit Interesse verfolgt und fühlte mit.
Aber wenn Ihr nun bei der Q bleibt, ist das prima und wirklich nicht die schlechteste Idee.
Ihr seht übrigens beide nicht so wirklich glücklich auf der KTM aus, also nicht immer alles auf die Frau schieben, wenn man(n) sich nicht traut einen Haufen Knete für ein zweifelhaftes Projekt rauszuhauen...!

Frank

 

[Wilki]

Nur bei der Q zu bleiben
Weil es der Finanzminister will ?
Hallo haßte Daheime nix zu sagen oder was
Eine runde Mitleid