1100GS Steuerkette hängt/klappert

[bezetausoer]

Vielleicht lag´s am Ölfilter, oder am billigen POLO-Schlüssel bei mir, ging letztendlich nur mit kleinen Blechschrauben in den Ölfilter...

 

[sebm]

Der Ölfilterschlüssel hat die letzten paar Mal immer problemlos funktioniert. Die Ölfilterdichtung werde ich morgen mal fotografieren, ist komplett verdrückt.

Mit deiner Methode hätte ich den Schlüssel natürlich retten können

 

[hoechst]

lappen reinlegen, sand geht auch… geht nur um formschluss zum öffnen

 

[bezetausoer]

lappen reinlegen, sand geht auch… geht nur um formschluss zum öffnen

Fett mit eingestreutem Sand hatte ich vorher auch probiert...und eingelegtem dünnen Blechstreifen um den Filter...

 

[elfer-schwob]

Mein Nußknacker.
Für die harten Nüsse:

 

[sebm]

Mein Nußknacker.
Für die harten Nüsse:

Das ist natürlich die Profilösung

 

[Lueghi]

Mein Nußknacker.
Für die harten Nüsse:

Machst Du dann damit auch den neuen Ölfilter rein .... ?

 

[elfer-schwob]

Logo!
Aber immer nur gaanz sachte anziehn...!

 

[EugenGS]

Logo!
Aber immer nur gaanz sachte anziehn...!

Und vorher nicht zu sehr drücken……..

ciao
Eugen

 

[sebm]

Hallo Leute, kurzes Update. Heute erster Start nach der ganzen Aktion. Kette klappert.......... NICHT mehr Danke an alle für die Lösungsvorschläge!

 

[wernerju]

Hallo Leute, kurzes Update. Heute erster Start nach der ganzen Aktion. Kette klappert.......... NICHT mehr Danke an alle für die Lösungsvorschläge!

Halleluja
Hat aber auch knapp zwei Monate gebraucht, um vom 2l Pegel auf 3,6l zu kommen
Wünsche Dir allzeit gute Fahrt und immer einen Finger breit Öl im Schauglas
Grüße Jürgen

 

[die_kleine_q]

Mein Nußknacker.
Für die harten Nüsse:

Geil.
Ich hoffe, den brauchst bei Deiner Dicken nicht all zu oft

 

[die_kleine_q]

Hallo Leute, kurzes Update. Heute erster Start nach der ganzen Aktion. Kette klappert.......... NICHT mehr Danke an alle für die Lösungsvorschläge!

Glückwunsch + Viel Freude mit Deinem "neuen" Mobbed.

Hast auch schon mal an einer anderen Stelle probiert, die möglicherweise auch in die Hände des Vorbesitzers gekommen ist (z. B. Zündkerze, Bremssattel, Kipphebel,... )?
Könnte auch an jenen Stellen lustig werden.

Gruß
Bernd

 

[sebm]

Entschuldige die späte Rückmeldung. Anderweitig sind mir keine Mängel aufgefallen, war ja doch ziemlich weit zerlegt aufgrund Kopfdichtungen etc.

 

[Mr.Oizo]

Man kannn sich übrigens das ganze Gedöns mit "Nussknacker und Co sparen wenn man einfach den Filter nach der letzten Fahrt vor dem Ölwechsel bei warmen Motor anlöst-geht dann leicht mit dem Ölfilterschlüssel.
Ich fahr die immer warm und dann klappt das einwandfrei.
(2 in der Kundschaft-beide waren damals nicht zu lösen-also warm gefahren,Spaß gehabt, und siehe da - ganz easy zu lösen)
Klappt auch bei Japanern!

 

[elfer-schwob]

Ich fahr die immer warm und dann klappt das einwandfrei.

Das freut mich für Dich!
Aber ohne Warmfahren wechsle ich auch kein Öl.
Es klappt halt trotzdem nicht immer...insbesondere dann nicht, wenn der Vorgänger ein Grobmotoriker war und den Filter mit der Verlängerung angezogen hat. Und davon gibt´s wohl gar nicht so wenige.
Und genau dann stehst Du ohne "Nußknacker" da und grübelst....

Grüße vom elfer-schwob

 

[Mr.Oizo]

Hab ich warm noch nie gehabt...
Und ich schraub an allem möglichem und unmöglichem....
Aber ich glaub`s dir!
Gestern Variomatik an einem 50er Roller imspizieren wollen-vom Sechskant der Mutter war nich mehr viel übrig und ich konnt`s dann aufstemmen...
Der Vorbesitzer hat die wohl nicht aufbekommen und mit allem möglichen traktiert.
So kann`s natürlich auch beim GS Ölfilter laufen-mit dem Filterschlüssel rundgedreht und dann zum Kumpel oder Werkstatt gebracht...

 

[sebm]

Ich hab in einem vorherigen Beitrag einen Dichtring des Vorbesitzers eingeblendet, ich denke warmlaufen lassen hätte in diesem Fall auch nichts mehr gebracht, außerdem war ja noch das Kettenrasseln aktuell :-) Aber jetzt ist ja alles gut

 

[Mr.Oizo]

ich denke

Du weißt es nicht...
Mach`s das nächste Mal einfach -is`n Unterschied wie Tag und Nacht.
Und schonend.
Schön das trotz allen Widrigkeiten alles doch noch geklappt hat und du hast `ne Menge gelernt.

 

[sebm]

Im Normalfall mach ich das natürlich vor einem Ölwechsel, egal ob Auto oder Motorrad :-)

Ja das dachte ich mir nach der Nummer auch, man lernt nie aus :-)