Wiedereinbau IABS Block

[elfer-schwob]

Guzzi geht so...ist aber halt keine Alternative...!

Wirf das überkomplizierte I-ABS-System samt Servo-Gelumpe ganz raus und laß es austragen. Dann herrscht Ruhe und das Urvertrauen in die GS ist wieder da.
Mann kann auch ohne ABS bremsen.
Geht jedenfalls besser, als Guzzi fahren.

Grüße vom LM-II-erfahrenen elfer-schwob

 

[bswoolf]

Zwischen LMII und V85TT liegen aber ein paar Jahrzehnte. Bis jetzt macht das Ding Spaß.

 

[teileklaus]

oder mach das fortschrittliche und haltbare dazu selbst leichter entlüftbare WCS System rein..

 

[teileklaus]

Blöd ist jetzt zweierlei:
1. Ich habe jetzt fast einen Liter durch den hinteren Steuerkreis gepumpt, mit dem habe ich angefangen, und bin noch weit weg von Blasenfrei. Ist das normal?
2. Ein Entlüfternippel war schon nicht ganz astrein am Sechskant, nu ist er rund. Welches sind da die richtigen? Doof auch, Entlüften von vorn.

zu 1. Hatte ich auch mal da muss man frisch abgestandene Bremsflüssigkeit langsam nachfüllen. Schon beim reinplätschern gibt es fene Luftblasen im Vorratsbehälter wenn man die klare schon x mal durchgepumpte füssigkeit die ja genauso neu ist wieder reinfüllt, also langsam. Auch mit Druck über Nacht stehen lasssen löst feine Blasen und dann geht es mit der ersten Entlüftung morgends raus. Zum Schluss noch mal den 1 ser gemacht ? 1-2-3- 1

 

[bswoolf]

Zunächst mal ist ja jetzt alles Ok.
Gamechanger beim Befüllen der Steuerkreise war das Befüllen vonunten.

 

[gerd_]

Hi

Anhang anzeigen 633121

TriWing (TW)
gerd

 

[bswoolf]

oder mach das fortschrittliche und haltbare dazu selbst leichter entlüftbare WCS System rein..

Wohl noch nicht in eine 1150.

 

[little-dave]

Hat mir mal jemand von BMW zukommen lassen: Relevant ist die erste Seite des pdf´s.

Wieso spricht eigentlich niemand hier rüber? Das macht doch einen Riesen unterschied