TomTom 500 lädt nicht (richtig)

[TomD]

Hallo Forum,

ich frage einfach mal, vielleicht hat Jemand noch eine Idee.
Das TomTom Forum hilft nicht wirklich weiter.
Mein Problem hört sich auch irgendwie anders an.

Ich hab ein TomTom 500, 3 Jahre, keine Garantie mehr, kommt von einer anderen Maschine.
Inzwischen an meiner BMW 1250 GS
Stromversorgung via Cartool - Stecker.

Mein TomTom hängt mit einem dieser gängigen Halter oben.

Wenn das Navi nicht mehr lädt, dann wird oft empfohlen, die Ladebuchse / Dock zu tauschen.

Aber: ich habe es gemessen, da liegen die gewünschten 5 Volt an (Zündung an) und gehen auch wieder nach ca. 20 Sekunden aus (Zündung aus).

Jetzt stecke ich das Navi auf (Zündung aus), dann sieht es so aus:

Man sieht, Strom über Akku.

Dann schalte ich die Zündung an, dann sieht es so aus:

Man sieht, Gerät wird über das Dock geladen.
Das geht auch nicht wieder aus, solange die Zündung an ist.
Bin sicherlich zwischenzeitlich 150 KM gefahren, habe die Anzeige laufend kontrolliert, offenkundig kein Wackelkontakt, es zeigt ständig "Laden" an.
Dachte, nicht dass die Kontakte wegen den Vibrationen den Kontakt verlieren.

Aber: der Akku lädt nicht so, wie er soll. Ich verlange gar nicht, einen leeren Akku beim Fahren wieder aufzuladen. Mir würde genügen, wenn er seinen Stand hält. Aber er verliert seine Spannung, zwar langsamer als wenn gar nicht geladen wird (habe dazu den Cartool - Stecker abgezogen), aber er verliert sie.
Meine Schätzung lautet, ein voller Akku würde - trotz Ladung - keine Tagestour durchhalten.

Ich hoffe, ich habe mich verständlich ausgedrückt.

Hat noch Jemand eine Idee?

Danke
Thomas

 

[nixwiefort]

Klingt für mich, als wär der Akku in deinem Tomtom hinüber.

lade mal den Akku per Usb Netzgerät auf, und schau wie lange er hält.

 

[Eckart]

der Akku lädt nicht so, wie er soll. Ich verlange gar nicht, einen leeren Akku beim Fahren wieder aufzuladen.

Vorweg, ohne das TomTom zu kennen:

Klingt für mich, als wär der Akku in deinem Tomtom hinüber.

halte ich auch für die wahrscheinlichste Möglichkeit, aber nicht die einzige. Von den Garmins kenne ich das, wenn das Netzteil nicht ausreichend Strom für den aktuellen Verbrauch liefert. Dann bedient es sich zusätzlich am Akku, der dann entladen statt geladen wird. Benutzt Du aber die für dieses Navi vorgesehene Stromversorgung, sollte diese Situation aber eigentlich nicht eintreten. Kannst Du denn eine Gegenprobe mit einem 230V-Netzteil machen ?

 

[manfred180161]

Falls es nicht am Ladekontakt liegt: ein Akkutausch ist mit minimalem handwerklichen Geschick problemlos möglich und sehr preiswert. Videos dazu gibts mehrere aus juhtiupe (oder wie das heißt )

 

[FF-GS]

Sicher? Ich habe letztes Jahr nach einem Austauschakku fürs TT 400 gesucht und nix gefunden, das 500er hat doch sicher den gleichen Akku.

Und es ist immer noch so , für den Rider 400 - 550 finde ich keinen expliziten Akku. Dann wohl höchstens anhand der Maße und des Steckers?

 

[Kurvenking]

Mal die Kontakte am Navi und Dock reinigen und auch die Stifte eindrücken und mit Kontaktspray behandeln (natürlich in Maßen, nicht das Dock fluten).

 

[manfred180161]

Den Link zu dem Ersatzakku hatte ich hier aus dem Forum, weiß (altersbedingt) aber nicht mehr, wo ich den bestellt habe

 

[manfred180161]

Mal kurz in eBay geschaut, mindestens 5 Angebote gefunden.
Die haben dann zwar nur 1100 mAh, aber funktioniert bei mir perfekt

 

[TomD]

Kannst Du denn eine Gegenprobe mit einem 230V-Netzteil machen ?

Was genau meinst Du damit?
Also wenn der Akku leer ist, dann hänge ich ihn zuhause an das USB - Ladegerät, dann lädt er auch voll.

Vielleicht bescheibe ich es mal mit groben Zahlen:
Laut Internet soll der Akku 5 - 6 h halten.
Das schafft meiner nicht mehr, ich schätze mal, ohne Laden (also Cartool abgesteckt), noch 4h.
Wenn ich ihn beim Fahren lade, dann hält er 6h, ist dann aber leer!

 

[TomD]

Falls es nicht am Ladekontakt liegt: ein Akkutausch ist mit minimalem handwerklichen Geschick problemlos möglich und sehr preiswert. Videos dazu gibts mehrere aus juhtiupe (oder wie das heißt )

hattest Du denn ein ähnliches Problem?

 

[Uli G.]

Das schafft meiner nicht mehr, ich schätze mal, ohne Laden (also Cartool abgesteckt), noch 4h.
Wenn ich ihn beim Fahren lade, dann hält er 6h, ist dann aber leer!

Wenn der Akku ohne zu laden noch vier Stunden schafft, hat er zwar eventuell Kapazität verloren, ist aber noch nicht hin (wobei die Angabe "4-6 Stunden" für intakten Akkuja auch von den Betriebsbedingungen abhängt. Hohe Rechenleistung, hohe Bildschirmhelligkeit fordern halt ihren Tribut, also ist die Nutzungsdauer abhängig von den jeweiligen Nutzungsbedingungen ). Das er allerdings leer gesaugt wird, wenn das Ladekabel angeschlossen ist, deutet auf einen Defekt des Ladekabels hin, mindestens aber die bereits angesprochenen Kontaktprobleme. Mit externer Spannungsversorgung muss Dauerbetrieb möglich sein, ohne daß der Akku in die Knie geht. Im Gegenteil, der muss dabei auch noch geladen werden und sollte am Ende des Tages voll sein.

Uli

 

[nixwiefort]

Was aus meiner Sicht gegen ein Kontaktproblem spricht:

TomD hat ja gezeigt, dass das Ladesymbol angezeigt wird. Geht nun der Kontakt verloren, würde sich das Tomtom melden: Stromversorgung wurde unterbrochen. Gerät schaltet sich in … Sekunden ab.

 

[Uli G.]

Was aus meiner Sicht gegen ein Kontaktproblem spricht:

TomD hat ja gezeigt, dass das Ladesymbol angezeigt wird. Geht nun der Kontakt verloren, würde sich das Tomtom melden: Stromversorgung wurde unterbrochen. Gerät schaltet sich in … Sekunden ab.

Dann liefert halt die Lademimik nicht genug Strom. An einen Akku, der zwar immer noch vier Stunden ohne zu laden hält, bei Betrieb an der Spannungsversorgung aber nach nur sechs Stunden leer ist, also selber leer gesaugt wird, nur äußerst gering von der Lademimik unterstützt wird, vermag ich nicht zu glauben. Wenn der Akku nicht den Ladestrom für sich selbst verbraucht, muss die Spannungsversorgung ausreichend Strom für dauerhaften Betrieb des Gerätes bereitstellen.

 

[Kurvenking]

Das Navi wird, sollte es nicht beim Einstecken 100 % voll sein, während einer Navigation voll geladen und bleibt auch voll. Theoretisch sollte das Navi ohne Akku an einer Dauerspannungsquelle die ganze Zeit durchlaufen.
Das Navi vom TE wird nicht richtig geladen!

 

[PerryXR]

Hatte bei mir ( R 1250 GS ) das gleiche Problem.
Navi wird von der USB Dose nicht richtig geladen und geht während der Fahrt auch aus.
Wenn ich dann das Navi bei meinem Kumpel am Motorrad anstecke, funktioniert es einwandfrei.
Habe deshalb vom Freundlichen einen Stecker im Tausch bekommen ( November 23 ), doch auch hier hat sich das Navi während der Fahrt ausgeschaltet. Am Navi kann es nicht liegen da ich bereits ein anderes benutze.
Ich werde wohl nochmal beim Freundlichen vorbeischauen müssen.
Werde mir zusätzlich noch einen Stecker verbauen der direkt an die Batterie angeschlossen wird, mal sehen ob es hilft. Werde nächste Woche 4 Tage auf Tour gehen, kann ich ausreichend testen.

 

[TomD]

Was aus meiner Sicht gegen ein Kontaktproblem spricht:

TomD hat ja gezeigt, dass das Ladesymbol angezeigt wird. Geht nun der Kontakt verloren, würde sich das Tomtom melden: Stromversorgung wurde unterbrochen. Gerät schaltet sich in … Sekunden ab.

Stimmt, das kommt auch, wenn ich die Zündung ausmache, aber nie! während des Fahrens.

 

[TomD]

Hatte bei mir ( R 1250 GS ) das gleiche Problem.
Navi wird von der USB Dose nicht richtig geladen und geht während der Fahrt auch aus.
Wenn ich dann das Navi bei meinem Kumpel am Motorrad anstecke, funktioniert es einwandfrei.
Habe deshalb vom Freundlichen einen Stecker im Tausch bekommen ( November 23 ), doch auch hier hat sich das Navi während der Fahrt ausgeschaltet. Am Navi kann es nicht liegen da ich bereits ein anderes benutze.
Ich werde wohl nochmal beim Freundlichen vorbeischauen müssen.
Werde mir zusätzlich noch einen Stecker verbauen der direkt an die Batterie angeschlossen wird, mal sehen ob es hilft. Werde nächste Woche 4 Tage auf Tour gehen, kann ich ausreichend testen.

BItte unbedingt berichten, danke, dann würde ich es auch mal (übergangsweise) mit einem direkten Kabel von der Batterie versuchen

 

[TomD]

Das Navi wird, sollte es nicht beim Einstecken 100 % voll sein, während einer Navigation voll geladen und bleibt auch voll. Theoretisch sollte das Navi ohne Akku an einer Dauerspannungsquelle die ganze Zeit durchlaufen.
Das Navi vom TE wird nicht richtig geladen!

Wenn ich das richig verstehe, dann hält der Akku auf der GS nicht nur, sondern wird sogar aufgeladen. Dann müsste also, wenn ich den Akku vorher komplett leermache (lasse ihn in der Schublade mal angeschaltet liegen), nach Zündung an das Navi irgendwann angehen? Das könnte ich mal simulieren

 

[Kurvenking]

Ja, natürlich ist das so.

 

[TomD]

Habe jetzt mal den "Feldversuch" gestartet.

Navi über Nacht komplett leer gemacht, wenn ich es dann starte, bootet (Cartool abgesteckt) es nur bis etwa 50%, geht dann aus

Wenn ich den Cartool verbinde, dann bootet es komplett und man hat fast den Eindruck, es wäre in Ordnung.

Wenn ich dann ins Menü gehe, ist das Akkusymbol aber komplett weg.

Dann geht das Gerät nach etwa 3 Minuten wieder aus, nach etwa 10 Sekunden kommt dann:

Dann (Cartool immer noch angesteckt) passiert etwa 1 Minute nichts, dann bootet es wieder bis etwa 50%, geht aus, 1 Minute Pause, bootet 50%, geht aus, und das wiederholt sich dann immer wieder.

Bin sprachlos