Reifentip für GS 1250 2023

[FroeMa]

was willst Du denn genau wissen?

Mir ist wichtig, dass der Reifen gute Nässeeigenschaften hat, dass er nicht schnell verschleißt und dass er vorne leise ist. Und er sollte mit hohem Gewicht gutmütig zurecht kommen, da ich viel mit Sozia und Gepäck unterwegs bin. Auf meiner Varadero hatte einen Michelin Road 6, der war ganz gut.
Auf Schotter werde ich nicht fahren, für mich ist das ein Reisemotorrad.

 

[FroeMa]

Etwas Google Suche und du findest diverse Tests von Reifen in GS Dinensionen.

Aus dem Google-Alter bin ich leider raus (oder nie richtig reingekommen). Da lese ich mehr die Printmedien. Daher meine Frage. Ich schaue nicht regelmäßig nach, was der Zeitungsständer so anbietet. Wenn es aktuelle Tests gibt, dann würde ich die Zeitungen ggf. nachbestellen.

 

[cube]

Nach dem jetzt montierten Metzeler Karoo 4 wird wohl der nächste Satz auch der Scorpion Rally STR werden.
Der Karoo 4 ist auch sehr gewönungsbedürftig, geht aber nach Eingewöhnung erstaunlich gut auf Straße, jedoch mit erhöhten Verschleiß.

Ja, den hatte ich mir erst auch angesehen, dann habe ich den Pirelli bei einem Freund auf der Husky gesehen und mich gleich verliebt. Bis jetzt eine sehr gute Entscheidung.
Aber wie @Aurian schon anmerkte, bei Markenreifen im Moped Bereich kannste fast nix falsch machen. Wenn du viel fährst, willst aber schon nen (sehr) guten haben.

 

[cube]

Mir ist wichtig, dass der Reifen gute Nässeeigenschaften hat, dass er nicht schnell verschleißt und dass er vorne leise ist. Und er sollte mit hohem Gewicht gutmütig zurecht kommen, da ich viel mit Sozia und Gepäck unterwegs bin. Auf meiner Varadero hatte einen Michelin Road 6, der war ganz gut.
Auf Schotter werde ich nicht fahren, für mich ist das ein Reisemotorrad.

Alles was ein wenig in den "Offroad" Bereich geht, sei es ein 90/10 oder ein 80/20, wird immer mehr Geräusche produzieren als ein reiner Straßenreifen.
Wenn deine Route nur über Asphalt führt, dann solltest du einen vollwertigen Straßenreifen fahren.
Da ich ab und zu auf Wegen fahre die nicht immer befestigt sind (Achtung, nur Straßen StVO konform), nutze ich einen hybriden Reifen.
Das muss jeder selbst entscheiden.

Nachtrag: der Pirelli den ich aktuell fahre, ist bei Nässe sehr zu empfehlen. Ich fühle mich bei dem wie auf Schienen.

 

[Maxell63]

1000 PS und Reifentests.. oder soll ich sagen "Reifentests" ??
Sorry, die Buben die da die Reifentests durchführen, haben doch überhaupt keine Ahnung. Vollkommen lächerlich, was die da von sich geben... sorry
Schon mal ein Reifenvideo von denen gesehen? Inhaltsloses Gelaber. Die lesen quasi den Marketingtext des Herstellers vor - und verlassen dabei nie die Vorgabe des Herstellers. So

 

[Maxell63]

Mir ist wichtig, dass der Reifen gute Nässeeigenschaften hat, dass er nicht schnell verschleißt und dass er vorne leise ist. Und er sollte mit hohem Gewicht gutmütig zurecht kommen, da ich viel mit Sozia und Gepäck unterwegs bin. Auf meiner Varadero hatte einen Michelin Road 6, der war ganz gut.
Auf Schotter werde ich nicht fahren, für mich ist das ein Reisemotorrad.

nimm irgendeinen Strassenreifen. Wenn dir der Road 6 gefällt nimm den

 

[Andi#87]

Alles was ein wenig in den "Offroad" Bereich geht, sei es ein 90/10 oder ein 80/20, wird immer mehr Geräusche produzieren als ein reiner Straßenreifen.

Antwort des CTA3 Fanboys...er ist flüsterleise, vorne. Hält lange und man kann ihm in Nassen vertrauen.

(Ich halte 90/10 und auch 20/80 für einen schlechten Marketing Gag )

 

[qtreiber]

Fakt ist, dass mir z. B. der MAA im Matsch mehr Gripp geboten hat als z. B. der CRA3 und CRA4. Stollenreifen sind natürlich ganz etwas anderes.

Ob dies benötigt wird und sinnvoll ist, ist eine andere Geschichte.

Videos gucke ich so oder so extrem wenige, dazu zähle ich auch die Reifentests. Alles Leiwand.

 

[Aurian]

Fakt ist, dass mir z. B. der MAA im Matsch mehr Gripp geboten hat als z. B. der CRA3 und CRA4. Stollenreifen sind natürlich ganz etwas anderes.

Ob dies benötigt wird und sinnvoll ist, ist eine andere Geschichte.

Videos gucke ich so oder so extrem wenige, dazu zähle ich auch die Reifentests. Alles Leiwand.

Gut möglich. So von blossem Auge scheint mir der metzeler auch etwas stärker profiliert zu sein.

 

[Hansemann]

Fakt ist, dass mir z. B. der MAA im Matsch mehr Gripp geboten hat als z. B. der CRA3 und CRA4.

Die Road Attacks sind reine Straßenreifen und dass der Michelin Anakee Adventure im Matsch mehr Grip geboten haben soll, halte ich für sehr subjektiv. Im Matsch setzen sich alle Profile zu, lediglich der Bridgestone AX41 hat konische Stollen, die sich bei entsprechender Drehzahl des Reifens wieder freiwerfen.

 

[Tower75]

Wie sieht denn die Geräuschentwicklung beim STR aus z,B. im Vergleich zum Karoo 4? Den hatte ich drauf als wir in Marokko waren. Er hat echt einen guten Job gemacht. Auch auf Asphalt kann man da schon mal ordentlich die Kuh fliegen lassen aber das Einlenkverhalten und Geräusch Niveau waren schon grusselig. Bin allerdings was Stollenreifen angeht ein absoluter Neuling. Auf den Sporttourern die ich vorher hatte benötigte man sowas nicht.

 

[cube]

Fahre dieses Jahr folgenden Reifen (80/20):
Pirelli 170/60 R17 TL 72V Hinterrad, M+S Kennung, M/C Scorpion Rally STR
Pirelli 120/70 R19 TL 60V M+S Kennung, M/C, Vorderrad Scorpion Rally STR

So, ich muss ein kleines Update hinterlassen:
nachdem ich den Reifen auf der Autobahn etwas länger gefahren habe, muss ich dem Reifen einen Punkt beim Thema Lautstärke abziehen.
Gerade bei Autobahnen oder Schnellstraßen mit Trennung aus Beton, schaukelt sich das Dröhnen unangenehm hoch.
Im Wald und auf Landstraßen fällt einem das nicht so auf.

 

[Huckepack]

Ich schlage schwarze Reifen vor!

Weißwandreifen